{"id":13740,"date":"2025-11-22T08:01:11","date_gmt":"2025-11-22T06:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/?p=13740"},"modified":"2025-11-22T08:02:58","modified_gmt":"2025-11-22T06:02:58","slug":"pula-limski-fjord-porec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/pula-limski-fjord-porec\/","title":{"rendered":"T\u00f6rnbericht Istrien: Von Pula nach Pore\u010d"},"content":{"rendered":"<\/i> Wer: Nico Lange und Crewmitglied
\n<\/i> Crewgr\u00f6\u00dfe: 2 Personen
\n<\/i> Wann: 1 Woche vom 13.09. bis 20.09.25 
\n<\/i>  Route: Pula \u2013 Uvala Porti\u0107 \u2013 Fort Punta (Pula) \u2013 Limski-Fjord \u2013 Pore\u010d \u2013 Uvala Porti\u0107 \u2013 Pula
\n<\/i> Level: Buchtenhopping (leicht bis mittel)
\n<\/i> Segelstil: Entspannung 
\n<\/i> Wetter: \u00dcberwiegend sonnig mit keinen bis mittelstarken Winden<\/p>\n

Vorwort<\/h4>\n

Nach vielen Segelreisen mit gr\u00f6\u00dferen Crews wollte ich dieses Mal etwas anderes ausprobieren. Eine Woche zu zweit auf einer Elan 40.1 ab Pula. Das Revier in Istrien kenne ich lediglich von Landurlauben. Deshalb war es ein Muss, die Region auch vom Wasser aus zu erleben. Der September schien mir die perfekte Zeit daf\u00fcr: ruhiger, weniger Trubel, aber immer noch angenehm warm. Meine Begleitung war zum ersten Mal auf einem Segelboot, was der Woche eine ganz eigene Dynamik verlieh \u2013 zwischen Einf\u00fchrung in die Bordroutine, entspannten Momenten auf dem Wasser und dem gemeinsamen Entdecken der K\u00fcste.<\/p>\n

12. September \u2013 Anreise nach Rovinj<\/h4>\n

In den fr\u00fchen Morgenstunden starteten wir in Dresden. Die Route f\u00fchrte \u00fcber \u00d6sterreich und Slowenien bis an die kroatische K\u00fcste. Nach rund zehn Stunden Fahrt erreichten wir Rovinj gegen 14:00 Uhr. Hier wollten wir eine Nacht verbringen, bevor es am n\u00e4chsten Tag weiter nach Pula ging.<\/p>\n

Das Hotel Maistra Select<\/a><\/em> liegt auf einer kleinen vorgelagerten Insel, die per kurzer F\u00e4hrfahrt vom Hafen<\/a> aus erreichbar ist. Der Transfer war gut organisiert: Am Anleger kurz das Gep\u00e4ck abladen, das Auto auf dem Festland parken und direkt mit einem Boot zur Insel. Das Zimmer war schlicht, aber der Blick auf die Altstadt entsch\u00e4digte f\u00fcr alles.<\/p>\n

Am Abend genossen wir die Ruhe auf der Insel, nahmen noch ein Getr\u00e4nk auf  der Terrasse und beobachteten die Bucht. Nach der langen Fahrt war dies ein idealer Einstieg in die Urlaubswoche.<\/p>\n

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13. September \u2013 Stadtrundgang in Rovinj und Check-in in Pula<\/a><\/h4>\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck checkten wir aus und nutzten den Vormittag f\u00fcr einen Stadtrundgang durch Rovinj. Ohne den Trubel der Hauptsaison zeigte sich die Altstadt von ihrer sch\u00f6nsten Seite. Enge Gassen, kleine Boutiquen, Caf\u00e9s und der Blick vom Kirchturm hinunter auf das Meer machten den Spaziergang zu einem echten Highlight. Zum Mittagessen kehrten wir im Restaurant Puntulina <\/a><\/em>ein. Das Restaurant war wirklich sch\u00f6n und wir haben lecker gegessen.<\/p>\n

Nach der St\u00e4rkung fuhren wir weiter nach Pula. Die Marina Veruda war leicht zu finden, und der Empfang beim Vercharterer verlief freundlich und unkompliziert. Die Elan 40.1 machte einen hervorragenden Eindruck gepflegt, modern und f\u00fcr zwei Personen sehr gro\u00dfz\u00fcgig. Der Check-in erfolgte auf Schwyzerd\u00fctsch, was mich positiv \u00fcberraschte und die Abwicklung sehr erleichterte.<\/p>\n

Wir entschieden uns bewusst, die Marina an diesem Tag nicht mehr zu verlassen. Stattdessen richteten wir uns in Ruhe ein, erkundeten jedes Fach, pr\u00fcften die Ausr\u00fcstung und machten uns mit der Technik vertraut. Auch die Sicherheitseinweisung und das Durchgehen der wichtigsten Bordabl\u00e4ufe standen noch auf dem Programm. Danach gingen wir zum Supermarkt, um den Gro\u00dfeinkauf f\u00fcr die Woche zu erledigen. Am Abend sa\u00dfen wir entspannt im Cockpit, genossen den ersten Sonnenuntergang im Hafen und freuten uns auf die bevorstehende Woche auf See.<\/p>\n

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14. September \u2013 Erste Man\u00f6ver\u00fcbungen und Nacht vor Cap Kamenjak<\/h4>\n

Am Morgen nahmen wir uns Zeit f\u00fcr ein ausf\u00fchrliches Fr\u00fchst\u00fcck an Bord, bevor es an die praktische Einf\u00fchrung ging. Da meine Begleitung zum ersten Mal auf einem Segelboot war, begann der Tag mit einer gr\u00fcndlichen Einweisung in die Bordtechnik. Vom Gasherd \u00fcber die Toilette hin zu den Winschen und Leinen erkl\u00e4rte ich Schritt f\u00fcr Schritt alles, was man f\u00fcr den Bordalltag ben\u00f6tigt. <\/p>\n

Gegen Mittag liefen wir aus der Marina Veruda aus und steuerten unter Motor Richtung S\u00fcden. Bei Wind von drei bis vier Beaufort setzten wir zum ersten Mal die Segel. Es war ein idealer Tag, um Man\u00f6ver zu \u00fcben: Wenden, Kurs halten, Geschwindigkeit anpassen und das Zusammenspiel unserer kleinen Crew.<\/p>\n

Unser Ziel war die Uvala Porti\u0107<\/a> n\u00f6rdlich des Cap Kamenjak, ein klassisches erstes Etappenziel. Dort lagen bereits einige Yachten, doch wir fanden ohne M\u00fche einen guten Ankerplatz. Der Anker hielt sofort im Sandgrund, das Wasser war ruhig, und die Sonne stand noch warm am Himmel.<\/p>\n

Am Abend genossen wir die Stille in der Bucht, kochten an Bord und lie\u00dfen den Tag mit einem Glas Wein ausklingen. Die See blieb spiegelglatt, und wir schliefen ruhig \u2013 ein gelungener Auftakt f\u00fcr die Woche.<\/p>\n

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15. September \u2013 K\u00fcstensegeln Richtung Norden und Nacht bei Pula<\/h4>\n

Nach einer ruhigen Nacht vor Anker starteten wir den Tag mit einem langen Fr\u00fchst\u00fcck an Deck. Die See war glatt, der Himmel klar, und der leichte Wind versprach einen entspannten Segeltag. Zun\u00e4chst wiederholten wir einige Man\u00f6ver vom Vortag, um die Abl\u00e4ufe weiter einzu\u00fcben. Danach setzten wir Kurs nach Norden, entlang der istrischen K\u00fcste.<\/p>\n

Die Bedingungen waren ideal: Wind um drei bis vier Beaufort, kaum Welle, und so segelten wir entspannt mit Blick auf die K\u00fcste dahin. Am fr\u00fchen Nachmittag entschieden wir uns, in der Bucht \u0160tinjanska Uvala<\/a> bei Pula zu ankern. Der Platz war auf den ersten Blick unscheinbar. Von einem alten Steinbruch und einigen Fischerbooten umgeben, erwies er sich als \u00fcberraschend ruhig.<\/p>\n

Der Anker fiel auf hellem Sandgrund vor der K\u00fcste des Strandes Kanali\u0107<\/a>, und wir verbrachten den Nachmittag mit Schwimmen, Lesen und kleineren Wartungsarbeiten an Bord. Am Abend genossen wir die friedliche Atmosph\u00e4re. Die Fischerboote kehrten zur\u00fcck, die Sonne verschwand hinter der K\u00fcste, und es wurde still. Kein Schwell, keine Motorenger\u00e4usche, nur das leichte Klirren der Leinen im Wind.<\/p>\n

Es war vielleicht nicht die sch\u00f6nste Bucht des T\u00f6rns, aber eine der ruhigsten. F\u00fcr die Nacht blieben wir dort allein und schliefen tief und ungest\u00f6rt, ein idealer Zwischenstopp auf dem Weg nach Norden.<\/p>\n

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16. September \u2013 Weiterfahrt in den Limski-Fjord<\/a><\/h4>\n

Am n\u00e4chsten Morgen lichteten wir den Anker und setzten den Kurs Richtung Norden. Der Wind blieb moderat, gleichbleibend zum Vortag mit drei bis vier Beaufort, und erlaubte uns, fast den gesamten Weg unter Segeln zur\u00fcckzulegen. Ziel war der Limski-Fjord<\/a>, einer der bekanntesten Kan\u00e4le an der Westk\u00fcste Istriens.<\/p>\n

Gegen Mittag erreichten wir die schmale Einfahrt des Fjords und bargen die Segel. Die n\u00e4chsten f\u00fcnf Seemeilen fuhren wir unter Motor durch das beeindruckende Tal, das sich mit seinen steilen gr\u00fcnen H\u00e4ngen immer weiter verengt. Links und rechts passierten wir Muschelfarmen, an denen Fischer mit kleinen Booten arbeiteten. Die Landschaft wirkte ruhig und abgeschieden, ein sch\u00f6ner Kontrast zu den offenen K\u00fcstenstrecken der letzten Tage.<\/p>\n

Ganz am Ende des Fjords fanden wir den kleinen Anleger<\/a>, an dem nur wenige Boote Platz finden. Wir hatten Gl\u00fcck und bekamen einen der letzten Liegepl\u00e4tze. Strom und Wasser waren vorhanden, Sanit\u00e4ranlagen allerdings nicht. Daf\u00fcr war die Lage einmalig. Eine vorherige Reservierung ist aus unserer Sicht immer notwendig.<\/p>\n

Am Abend kehrten wir im Restaurant \u201eViking<\/em>\u201c<\/a> ein, das oberhalb des Kais liegt und frische Muscheln und Fisch aus dem Fjord anbietet. Die K\u00fcche war hervorragend, der Wein stammte aus der Region, und der Blick \u00fcber das Wasser machte den Abend perfekt. Wir w\u00fcrden das Viking<\/em> dem Restaurant Fjord<\/em><\/a> vorziehen, da ich es f\u00fcr qualitativ hochwertiger halte. <\/p>\n

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17. September \u2013 Spaziergang zur St. Romuald\u2018s H\u00f6hle<\/a> und Weiterfahrt nach Pore\u010d<\/a><\/h4>\n

Der Morgen im Limski-Fjord begann ruhig. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck machten wir uns zu Fu\u00df auf den Weg zur St. Romuald\u2018s H\u00f6hle<\/a>. Der kleine Pfad f\u00fchrte durch lichtes Gr\u00fcn, immer mit Blick auf das Wasser. Die H\u00f6hle selbst war zwar geschlossen, da sie als Lebensraum f\u00fcr Flederm\u00e4use gesch\u00fctzt ist, aber der Weg dorthin lohnte sich trotzdem. Von oben bot sich ein weiter Blick \u00fcber den Fjord, und die Stille der Landschaft machte den kurzen Ausflug besonders angenehm.<\/p>\n

Auf dem Weg zum Boot kehrten wir bei Tony\u2019s Oyster Shack<\/em><\/a> ein. Der Platz wirkt eher unscheinbar und wird von den Muschelfarmern des Fjords betrieben. Dennoch meine absolute Empfehlung, denn frischer bekommt man es nicht. Wir setzten uns, bestellten frische Muscheln und Austern und lie\u00dfen uns erkl\u00e4ren, wie die Farmen arbeiten. Die Atmosph\u00e4re war sehr authentisch, fast famili\u00e4r. Keine gro\u00dfen Touristenmengen, sondern ein ruhiger, echter Einblick in das Leben im Fjord. Zum Mitnehmen kauften wir anschlie\u00dfend noch zwei Kilo Miesmuscheln.<\/p>\n

Im Anschluss an die kulinarische Pause legten wir ab und fuhren die f\u00fcnf Seemeilen hinaus. Am Ende des Fjords setzten wir die Segel und nahmen Kurs gen Norden nach Pore\u010d<\/a>. Der Wind reichte aus, um gem\u00fctlich zu kreuzen und unterwegs noch ein wenig Man\u00f6ver zu \u00fcben.<\/p>\n

Am sp\u00e4ten Nachmittag machten wir an einer der Bojen vor Pore\u010d<\/a> fest. Das Feld war fast leer, und die Hafencrew kam z\u00fcgig vorbei, um abzurechnen. F\u00fcr die Boje zahlten wir knapp 60 \u20ac. Da wir keinen Au\u00dfenborder an Bord hatten, lie\u00dfen wir uns von einem der Wassertaxis abholen, die regelm\u00e4\u00dfig zwischen den Yachten und der Altstadt pendeln. Pro Strecke zahlt man ca. 20 \u20ac. Nicht ganz preiswert, allerdings hatten wir uns das Geld f\u00fcr den Au\u00dfenborder gespart, wodurch das Budget daf\u00fcr vorhanden war.<\/p>\n

In Pore\u010d spazierten wir zun\u00e4chst entlang der Stadtmauer einmal um die Stadt. Anschlie\u00dfend gingen wir zur Euphrasius-Basilika<\/a>, wo gerade ein Gottesdienst stattfand. Der Eintritt war daher frei, und wir konnten das Innere in Ruhe auf uns wirken lassen, ohne zu st\u00f6ren.<\/p>\n

Sp\u00e4ter gingen wir im Gourmet Restaurant<\/em><\/a> in der Altstadt essen. Der Besuch hat sich gelohnt, war insgesamt der teuerste w\u00e4hrend unserer Woche. Dies war uns auch vorher bewusst. Nach dem Essen brachte uns das Wassertaxi wieder zur\u00fcck zur Boje, wo unsere Yacht auf uns wartete. Die Nacht war ruhig, nur die entfernten Lichter der Stadt spiegelten sich auf dem Wasser.<\/p>\n

Tipp: <\/strong>Au\u00dferhalb der Hauptsaison fahren die Taxiboote nur bis 21:00 Uhr. Es empfiehlt sich immer, nach der sp\u00e4testens Abholzeit zu fragen.<\/p>\n

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18. September \u2013 R\u00fcckweg Richtung S\u00fcden und ein Tag auf spiegelglatter See<\/h4>\n

Nach einer ruhigen Nacht vor Pore\u010d fr\u00fchst\u00fcckten wir an Bord und machten uns gegen Vormittag auf den Weg Richtung S\u00fcden. Unser Ziel war erneut die Bucht am Cap Kamenjak, doch dieses Mal erlebten wir Bedingungen, wie ich sie in Kroatien selten gesehen habe.<\/p>\n

Schon kurz nach dem Ablegen merkten wir, dass der Wind nahezu vollst\u00e4ndig eingeschlafen war. Die See lag glatt vor uns, als h\u00e4tte jemand eine d\u00fcnne \u00d6lschicht dar\u00fcbergegossen. Wir liefen entspannt unter Motor und bestaunten die See. Dieser Tag hatte seinen ganz eigenen Zauber.<\/p>\n

Etwa auf H\u00f6he von Funtana<\/a> hielten wir an, stellten den Motor ab und lie\u00dfen das Boot einfach stehen. Keine Welle, kein Windsto\u00df, nur v\u00f6llige Ruhe. Anstatt weiterzufahren, nutzten wir die Gelegenheit f\u00fcr eine lange Mittags- und Badepause mitten auf der freien See. Die Sonne stand warm \u00fcber uns, und das Wasser schimmerte fast unbeweglich.<\/p>\n

Da der Wind den gesamten Tag \u00fcber ausblieb, blieb uns nichts anderes \u00fcbrig, als unter Motor weiterzufahren. Kurz vor dem Cap Kamenjak nutzten wir die spiegelglatte See noch f\u00fcr ein paar einfache Man\u00f6ver\u00fcbungen, darunter ein Mensch-\u00fcber-Bord-Man\u00f6ver unter Motor. Die Bedingungen waren ideal, um alles Schritt f\u00fcr Schritt zu erkl\u00e4ren und auszuprobieren.<\/p>\n

Am sp\u00e4ten Nachmittag erreichten wir wieder Uvala Porti\u0107<\/a> n\u00f6rdlich des Kaps. Die H\u00e4ngematte kam zum Einsatz, und wir bereiteten die Muscheln zu, die wir am Vortag im Limski-Fjord gekauft hatten. Das Abendlicht spiegelte sich im ruhigen Wasser, und trotz der Motorfahrt war es einer der sch\u00f6nsten Tage der Woche.<\/p>\n

Die Nacht war erneut ruhig und gut gesch\u00fctzt, ein entspannter Abschluss f\u00fcr einen ungew\u00f6hnlich stillen Segeltag.<\/p>\n

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19. September \u2013 Kr\u00e4ftiger Wind zum Abschluss und R\u00fcckkehr nach Pula<\/h4>\n

Am Morgen wehte bereits eine frische Brise durch die Bucht. Das Wasser war unruhiger als an den Vortagen, und schon beim Fr\u00fchst\u00fcck wurde klar, dass dieser Tag seglerisch etwas lebhafter werden w\u00fcrde. Genau das wollten wir nutzen, bevor wir am Nachmittag zur Marina zur\u00fcckkehren mussten.<\/p>\n

Nach dem Ablegen setzten wir die Segel und lie\u00dfen das Cap Kamenjak achteraus. Der Wind nahm weiter zu und erreichte f\u00fcnf Beaufort, in B\u00f6en sechs. F\u00fcr uns war das die perfekte Gelegenheit, noch einmal ausgiebig zu kreuzen. Die Elan 40.1 lief sauber an der Windkante und erreichte Geschwindigkeiten um sieben bis acht Knoten.<\/p>\n

Wir segelten einen gro\u00dfen Bogen um den s\u00fcdlich vorgelagerten Leuchtturm<\/a> und arbeiteten uns dann in langen Schl\u00e4gen an der K\u00fcste entlang. F\u00fcr meine Begleitung war es der intensivste und zugleich beeindruckendste Segeltag der Woche. Die B\u00f6en, das aufrichtende Boot und die klare Herbstluft machten diesen Vormittag zu einem echten Highlight.<\/p>\n

Erst am fr\u00fchen Nachmittag nahmen wir Kurs auf Pula und steuerten die Tankstelle an. Wie so oft herrschte reger Betrieb. Mehrere Yachten warteten gleichzeitig, und wir reihten uns ein. Eine Stunde Wartezeit war n\u00f6tig, doch dank des frischen Windes konnten wir gut auf Position bleiben. Nach dem Tanken liefen wir noch einmal ein kurzes St\u00fcck aus der Marina heraus, um zu essen und die letzten Minuten auf dem Wasser auszukosten.<\/p>\n

Gegen 16:30 Uhr machten wir endg\u00fcltig in der Marina Veruda fest. Die R\u00fcckgabe verlief ruhig und ohne Besonderheiten. Da die Crew des Vercharterers bereits vor Ort war, konnten wir den gesamten Checkout direkt am Nachmittag erledigen. Den Abend verbrachten wir noch an Bord, kochten ein einfaches Essen und lie\u00dfen die Woche entspannt ausklingen, bevor wir uns am n\u00e4chsten Morgen auf den Heimweg machten.<\/p>\n

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20. September \u2013 Abreise<\/h4>\n

Am Morgen packten wir ohne Eile unsere Sachen zusammen. Bei einem letzten Kaffee im Cockpit lie\u00dfen wir die Eindr\u00fccke der Woche kurz auf uns wirken, bevor wir das Boot endg\u00fcltig verlie\u00dfen.<\/p>\n

Gegen 09:00 Uhr fuhren wir los. Die R\u00fcckfahrt verlief weitgehend problemlos. Nur ein kurzer Stau nach einem Unfall kostete etwas Zeit, ansonsten kamen wir gut voran und erreichten am Abend wieder Dresden.<\/p>\n

Fazit<\/h4>\n

Dieser T\u00f6rn war in vielerlei Hinsicht etwas Besonderes. Eine Woche zu zweit auf einer Elan 40.1 bot viel Raum f\u00fcr pers\u00f6nliche Momente, ruhige Segelstunden und das gemeinsame Entdecken des Reviers. Nordkroatien zeigte sich im September als ideales Segelgebiet mit verl\u00e4sslichen Bedingungen, gut gesch\u00fctzten Buchten und einer angenehmen Ruhe abseits der Hauptsaison.<\/p>\n

Da jeder Tag ein eigenes Highlight war, ergab sich eine optimale Mischung f\u00fcr eine perfekte Woche. Die Region bot genau das richtige Ma\u00df an Komfort, Natur und kleinen \u00dcberraschungen.<\/p>\n

F\u00fcr mich bleibt dieser T\u00f6rn als eine besonders runde und harmonische Segelreise in Erinnerung.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n

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