F\u00fcr die Nacht entschieden Ferry und ich uns erneut f\u00fcr die H\u00e4ngematte \u2013 zu zweit war es deutlich angenehmer, fast romantisch. Die \u00fcbrigen Crewmitglieder \u00fcbernachteten in Hotels oder Hostels in der N\u00e4he und waren so freundlich, unser \u00fcbersch\u00fcssiges Gep\u00e4ck mitzunehmen.<\/p>\n
18.10. \u2013 \u00dcbernahme der Sun Odyssey 519 und Auslaufen ab Kos<\/h4>\n
Am Vormittag traf allm\u00e4hlich der restliche Teil der Crew auf Kos ein. Eine Person kam noch am Morgen an, trotzdem zog sich der Start in den Tag, weil viele Dinge parallel organisiert werden mussten. W\u00e4hrend ein Teil der Gruppe sich um den Einkauf k\u00fcmmerte, begleiteten andere die \u00dcbernahme der Sun Odyssey 519 in der Marina. Die \u00dcbergabe war sehr professionell und zielf\u00fchrend. Steffen verhielt sich sehr verantwortungsbewusst und war akribisch, wodurch viele Details besprochen wurden. <\/p>\n
F\u00fcr den Proviant nutzten wir den Supermarkt Kritikos<\/em><\/a> in der N\u00e4he der Marina, der einen Lieferservice anbietet. Wir stellten unsere Einkaufsliste zusammen, gingen pers\u00f6nlich vorbei und gaben an, dass wir in der Marina liegen. Die Eink\u00e4ufe wurden ohne Aufpreis direkt bis ans Boot gebracht, was uns viel Zeit und Schlepperei ersparte. Trinkgeld war f\u00fcr uns selbstverst\u00e4ndlich.<\/p>\n Parallel dazu brachte ich noch das Mietauto zur\u00fcck, was mich drei Stunden kostete. Eigentlich hatten wir geplant, das Auto f\u00fcr Transfers und\/oder Eink\u00e4ufe nutzen zu k\u00f6nnen, aber durch den Lieferservice war es letztlich nicht n\u00f6tig. Als schlie\u00dflich alle an Bord waren, das Gep\u00e4ck verstaut und die \u00dcbergabe abgeschlossen war, \u00fcberlegten wir kurz, ob das Auslaufen noch m\u00f6glich sei. Steffen wollte mit der gemischten Crew nicht erst im Dunkeln in einer unbekannten Bucht ankommen. Am Ende klappte es, und wir liefen noch bei Tageslicht gegen 17:30 Uhr aus. F\u00fcr den ersten Abend hatten wir noch Gyros gekauft, sodass wir nicht direkt kochen mussten. Wir a\u00dfen w\u00e4hrend der ersten Etappe unter Motor.<\/p>\n Die Fahrt zur ersten Bucht war nicht lang. Wir steuerten Pserimos<\/a> an und gingen in der Vathy-Bucht<\/a> vor Anker. Trotz Nachsaison lagen wir nicht allein in der Bucht, wodurch sich best\u00e4tigte, dass diese Bucht ein klassischer erster Stopp nach dem Auslaufen von Kos ist. Ein sch\u00f6ner Ort f\u00fcr den Einstieg in den T\u00f6rn.<\/p>\n Nach dem Ankern sprangen einige von uns noch ins Wasser, obwohl es bereits dunkel war. Anschlie\u00dfend sa\u00dfen wir zusammen an Bord, lernten uns als Crew besser kennen und gingen den Plan f\u00fcr die kommenden Tage durch.<\/p>\n Wir wachten fr\u00fch auf und wurden direkt mit einem sch\u00f6nen Sonnenaufgang begr\u00fc\u00dft. Wir lagen so vor Anker, dass die Sonne hinter dem Boot aufging und die Bucht langsam in warmes Licht tauchte. Einige von uns nutzten den ruhigen Morgen f\u00fcr eine Runde im Wasser oder paddelten mit dem Stand-up-Paddle entlang der K\u00fcste. Trotz der fr\u00fchen Stunde war schnell Bewegung an Bord, denn wir wollten unsere Etappe nicht zu sp\u00e4t beginnen. Da die Tage merklich k\u00fcrzer wurden, wollten wir lieber m\u00f6glichst fr\u00fch aufbrechen, um am jeweiligen Tagesziel noch Zeit zu haben.<\/p>\n Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck lichteten wir den Anker und machten uns auf den Weg Richtung Norden. Zun\u00e4chst steuerten wir eine Bucht<\/a> vor Kalymnos<\/a> an, in der wir mittags einen kurzen Stopp einlegten. Dort gingen wir vor Anker, schwammen, schnorchelten und fuhren mit dem Dinghy an der K\u00fcste entlang. Eigentlich hatten wir gehofft, an einem Strand etwas Platz f\u00fcr Aktivit\u00e4ten zu finden, aber der Wind stand ung\u00fcnstig und die Bedingungen waren nicht ideal. Es blieb daher bei einem kurzen Aufenthalt, bevor wir weiterfuhren.<\/p>\n Am Nachmittag setzten wir Kurs auf Leros<\/a>. Auf dieser Etappe konnten wir direkt die Segel setzen, was f\u00fcr viele an Bord ein sch\u00f6nes Gef\u00fchl war, da wir im Vorfeld m\u00f6gliche Flautetage angek\u00fcndigt hatten. 11 Seemeilen sp\u00e4ter erreichten wir die Bucht von Panteli Beach<\/a>. Hier machten wir an einer Boje fest. Laut Hafenf\u00fchrer h\u00e4tte diese eigentlich eine kleine Geb\u00fchr gekostet, aber es kam niemand vorbei. Vermutlich, weil bereits Nebensaison war.<\/p>\n Wir bereiteten das Dinghy vor und fuhren an Land<\/a>, um im Restaurant Dimitris o Karaflas<\/em><\/a> einzukehren. Das Essen dort war hervorragend. Wir bestellten mehrere Gerichte f\u00fcr den Tisch, wie es in Griechenland \u00fcblich ist, und teilten alles miteinander. Es gab Fleisch, Fisch und verschiedene Beilagen. Der Wirt war sehr herzlich, setzte sich sp\u00e4ter noch zu uns und trank mit uns einen Schnaps. F\u00fcr neun Personen inklusive Getr\u00e4nke war die Rechnung mit 150 \u20ac \u00fcberraschend niedrig.<\/p>\n Sp\u00e4t am Abend fuhren wir mit dem Dinghy zur\u00fcck zur Yacht. Kurz bevor wir schlafen gingen, erlebten wir eine Situation, die uns alle sehr besch\u00e4ftigte. Ein gro\u00dfes Schlauchboot mit vielen Menschen an Bord fuhr mit hoher Geschwindigkeit auf die K\u00fcste zu. Beim Ankommen am Strand sprangen die Menschen jubelnd von Bord und rannten in verschiedene Richtungen davon. Das Schlauchboot blieb am Strand zur\u00fcck. Kurz darauf erschienen die K\u00fcstenwache und die lokale Polizei, um nach den Menschen zu suchen. Diese Szene live mitzuerleben war bedr\u00fcckend und lie\u00df uns nachdenklich einschlafen.<\/p>\n Passend zu unserer morgigen Stimmung und leicht gezeichnet von den n\u00e4chtlichen Ereignissen, zeigte sich das Wetter deutlich ver\u00e4ndert. Es regnete zwar durchgehend, der Wind blies aber moderat, sodass wir unseren T\u00f6rn nach Levitha<\/a> vorbereiteten. Wir verlie\u00dfen Leros s\u00fcdwestlich und brachten die 25 nm in ca. 5 Stunden hinter uns. Am fr\u00fchen Nachmittag erreichten wir die gesch\u00fctzte Bucht<\/a> im S\u00fcden der Insel.<\/p>\n Trotz des Regens erkundeten wir die Insel und unternahmen einen l\u00e4ngeren Spaziergang. Sp\u00e4ter kochten wir gemeinsam, spielten Karten und Brettspiele und verbrachten viel Zeit im Salon. Der Ankerplatz war optimal, wir lagen sicher und ruhig. <\/p>\n Am fr\u00fchen Abend lie\u00df der Regen nach. Ich nutzte die Gelegenheit, um meine Drohne zu starten und die Bucht aus der Luft zu filmen. Trotz des grauen Himmels hatte der Ort eine besondere Stimmung. In der Zwischenzeit fanden mehrere Boote Schutz in unserer N\u00e4he. Es blieb ruhig bis in die Nacht.<\/p>\n Am Morgen zeigte sich das Wetter wieder etwas freundlicher. Der Regen hatte weitestgehend aufgeh\u00f6rt, auch wenn es noch wechselhaft blieb. Einige von uns nutzten die ruhigen Bedingungen in der Bucht, um mit dem Stand-up-Paddle auf Entdeckungstour zu gehen. Dabei paddelten wir auch in eine kleine H\u00f6hle hinein und entdeckten einen Seestern im klaren Wasser. Es war kein langer Ausflug, aber ein sch\u00f6ner Start in den Tag.<\/p>\n Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck lichteten wir den Anker und machten uns auf den Weg nach Kinaros<\/a>. Nur etwa 9 Seemeilen sp\u00e4ter erreichten wir den S\u00fcden der Insel. Den geplanten Stopp verwarfen wir schnell, da uns der starke Schwell verunsicherte und sich in der Ferne eine Wetterfront mit dunklen Wolken aufbaute.<\/p>\n Also \u00fcbersprangen wir Kinaros und nahmen direkten Kurs auf Amorgos<\/a>. Die \u00dcberfahrt war, anders als bef\u00fcrchtet, angenehm ruhig. So ergab sich die M\u00f6glichkeit, Man\u00f6ver intensiver zu \u00fcben.<\/p>\n Am fr\u00fchen Abend erreichten wir unseren n\u00e4chsten Ankerplatz vor Nikouria Beach<\/em><\/a>. In der Bucht entschied Steffen, die Crew aktiv ins Ankern einzubinden, was sehr positiv aufgenommen wurde. Da es f\u00fcr einige von uns der erste Segelt\u00f6rn war, wollte jeder m\u00f6glichst viel lernen und f\u00fcr sich mitnehmen. Der Untergrund erwies sich als widerspenstig und wir ben\u00f6tigten mehrere Anl\u00e4ufe, bis der Anker hielt. Der Tag endete entspannt an Bord, mit einem gemeinsamen Abendessen und Gespr\u00e4chen \u00fcber die n\u00e4chsten Etappen.<\/p>\n Der Morgen begann fr\u00fch mit einer Wanderung. Wir wollten eigentlich p\u00fcnktlich zum Sonnenaufgang oben auf dem H\u00fcgel<\/a> stehen, schafften es zeitlich aber nicht ganz. Trotzdem setzten vier von uns mit dem Dinghy an Land \u00fcber und gingen den Hang hinauf. Es war kein klarer Wanderweg, eher ein nat\u00fcrlicher Pfad, stellenweise vermutlich von Ziegen ausgetreten. Von oben hatten wir einen gro\u00dfartigen Blick \u00fcber die Bucht, auf die SO 519 und auf das umliegende Meer. Das Licht und die Ruhe machten diesen kurzen Ausflug besonders.<\/p>\n W\u00e4hrend ein Teil der Crew unterwegs war, blieben andere an Bord, paddelten mit dem Stand-up-Paddle, angelten oder genossen einfach den Morgen. Ein Fisch ging an die Angel, war aber zu klein und wurde wieder ins Wasser gesetzt. <\/p>\n Kurz vor Mittag brachen wir auf. Die See war ruhig, der Wind schwach, sodass wir gr\u00f6\u00dftenteils unter Motor fuhren. Zwei Crewmitglieder banden ihre Stand-up-Paddles am Heck fest und lie\u00dfen sich w\u00e4hrend der Fahrt gem\u00fctlich hinterherziehen. <\/p>\n Zwei Stunden sp\u00e4ter erreichten wir das Schiffswrack Olympia<\/a> im Westen der Insel. Wir gingen vor Anker und verbrachten knapp drei Stunden vor Ort. Das Wasser war extrem klar, und die \u00dcberreste des Wracks lagen sichtbar unter der Oberfl\u00e4che. Einige schnorchelten rund um die Metall- und Holzteile, andere kletterten auf das Wrack und sprangen von oben ins Wasser. Dabei war Vorsicht geboten, da rostige Stellen und scharfe Kanten vorhanden waren. Mit Wasserschuhen war es machbar.<\/p>\n Um unseren abendlichen Ankerplatz noch zu erreichen, setzten wir Kurs Richtung Norden. Unser Ziel war die bekannte Bucht Paralia Pori<\/a> vor Pano Koufonisi<\/a>, die (angeblich) als eine der sch\u00f6nsten der Kykladen gilt. Wir erreichten den Strand kurz vor Sonnenuntergang. Das Wasser war intensiv blau, der Grund sichtbar, und es lagen nur eine Handvoll Boote vor Ort. Da das Ankern direkt funktionierte, schwammen wir noch an den Strand und spielten Spikeball bis es dunkel war. <\/p>\n Am Morgen verlie\u00dfen wir die Bucht und setzten Kurs Richtung Westen. Unser Tagesziel war Naoussa<\/a> im Norden von Paros<\/a>. Schon kurz nach dem Auslaufen merkten wir, dass die \u00dcberfahrt anspruchsvoller werden w\u00fcrde. Bei konstant 5 Bft k\u00e4mpften wir uns vor. Der D\u00fcseneffekt zwischen Paros und Naxos f\u00fchrte zu sp\u00fcrbarem Wellengang. F\u00fcr mich war es die erste Etappe, bei der ich Ingwer kaute, um den Magen ruhig zu halten. Den meisten anderen an Bord ging es aber gut.<\/p>\n Die \u00dcberfahrt machte trotzdem Spa\u00df. Wir bekamen eine ungef\u00e4hre Vorstellung davon, wie unberechenbar der Meltemi ist. Wir arbeiteten konzentriert an Bord, refften die Segel und brachten die Strecke hinter uns. Unterwegs begleiteten uns Delfine, die zeitweilig neben dem Boot her sprangen. Das war f\u00fcr uns nat\u00fcrlich ein besonderes Erlebnis und sorgte trotz der Bedingungen f\u00fcr gute Stimmung.<\/p>\n Am Nachmittag liefen wir die Bucht vor Naoussa an. Wir ankerten in der N\u00e4he des Anlegers vor dem Strand Piperi Beach<\/a>. Von dort aus hatten wir einen sch\u00f6nen Blick auf die Stadt, besonders als die Sonne tiefer stand. Wir setzten mit dem Dinghy \u00fcber und gingen an Land.<\/p>\n Am Abend teilte sich die Gruppe. Ein Teil holte sich Gyros Pita, andere gingen in das Fischrestaurant Mare Nostrum<\/em><\/a> direkt am Hafen essen. Das Mare Nostrum ist empfehlenswert, wenn auch nicht ganz g\u00fcnstig. <\/p>\n Wir starteten sehr fr\u00fch in den Tag. Bei Sonnenaufgang legten wir ab, um die morgendlichen Stunden zu genie\u00dfen. W\u00e4hrend wir unter Segel s\u00fcdwestlich um die Insel fuhren, stieg die Sonne immer h\u00f6her. Das Licht, die Wellen und der Wind sorgten f\u00fcr eine besondere Stimmung an Bord. Unser Ziel lag lediglich 12 nm entfernt, in einer Ankerbucht vor Nis\u00edda Dipl\u00f3<\/a>. Der Wind kam aus S\u00fcdwest, sodass wir mehrfach kreuzen mussten. Nach gut drei Stunden erreichten wir die Bucht und lie\u00dfen den Anker fallen \u2013 Zeit zum Brunchen.<\/p>\n Der Wind war deutlich st\u00e4rker als an den Tagen zuvor. F\u00fcr mich und ein weiteres Crewmitglied war dies der Tag, auf den wir gehofft hatten, denn die Bedingungen zum Kitesurfen waren ideal. Nach unserer Pause legten wir ab und fuhren zum Paros Kite Beach<\/a>, weniger als zwei Seemeilen s\u00fcdlich unseres Ankerplatzes. <\/p>\n Vor dem Spot gingen wir vor Anker. Es waren viele Kiter drau\u00dfen, und der Wind stand konstant. Schlie\u00dflich bauten wir unser Material zusammen und gingen nacheinander aufs Wasser. Der Spot bot genug Platz, und unsere Yacht lag stabil vor Anker. Steffen blieb anfangs an Bord, um ein Auge auf das Boot zu haben. <\/p>\n Am sp\u00e4ten Nachmittag waren wir alle m\u00fcde vom Kiten und machten uns wieder auf den Weg zur\u00fcck in die Ankerbucht vor Nis\u00edda Dipl\u00f3, um dort die Nacht zu verbringen. Die Umgebung war ruhig, die Inseln lagen wie gestapelt um uns herum, und das Licht am Abend war besonders klar. Einige von uns gingen noch schwimmen, andere sa\u00dfen an Deck und lie\u00dfen den Tag Revue passieren.<\/p>\n Am Morgen verlie\u00dfen wir unseren Ankerplatz und machten uns auf den Weg nach Mykonos<\/a>. Der Wind stand weiterhin gut, sodass wir einen Gro\u00dfteil der Strecke unter Segel zur\u00fccklegen konnten. <\/p>\n Bereits auf der \u00dcberfahrt begannen wir, den Crewwechsel zu organisieren. Uns war klar, dass wir Gas, W\u00e4sche, neue Eink\u00e4ufe und die \u00dcbergabe einer Person koordinieren mussten. Deshalb teilten wir uns in Gruppen auf und legten fest, wer was \u00fcbernimmt.<\/p>\n Am fr\u00fchen Nachmittag erreichten wir nach knapp 28 nm Mykonos und setzten zun\u00e4chst mit dem Dinghy an einem kleinen Steg<\/a> einen Teil der Crew ab. Dort verabschiedeten wir auch unsere Mitseglerin. Anschlie\u00dfend fuhr der Rest der Crew weiter in die Bucht des Paralia Korfos<\/a> weiter s\u00fcdlich, wo gut geankert werden konnte. In der N\u00e4he gab es einen den AB Food Market<\/em><\/a>, sodass der Einkauf f\u00fcr die zweite Woche direkt erledigt werden konnte. <\/p>\n W\u00e4hrend ein Teil von uns einkaufte, k\u00fcmmerten sich andere um das Waschen der Bettw\u00e4sche und das Auff\u00fcllen der Vorr\u00e4te an Bord. Dies hat einwandfrei funktioniert. Lediglich das Besorgen einer neuen Gasflasche gestaltete sich h\u00f6chst kompliziert: Weder Tankstellen, noch Shops hatten die geeignete Gr\u00f6\u00dfe im Vorrat. Nach R\u00fccksprache mit dem Vercharterer verzichteten wir auf eine neue Flasche und verschoben dies auf den n\u00e4chsten Tag. Am sp\u00e4ten Nachmittag stie\u00df unser neues Crewmitglied dazu und wurde mit dem Dinghy am Strand eingesammelt. Danach machten wir uns auf den Weg und fuhren in den Altstadthafen<\/a> von Mykonos.<\/p>\n Am Abend gingen wir gemeinsam essen im Pepper Souvlaki & More<\/a><\/em>. Ein durchschnittlicher Imbiss mit Souvlaki und Gyros, absolut ausreichend. Im Anschluss entschieden sich vier von uns, noch weiterzuziehen. Verst\u00e4ndlicherweise waren bereits viele Bars geschlossen. Im Negrita Mykonos<\/em><\/a> gab es noch Getr\u00e4nke. Hier war es entsprechend voll und eine willkommene Abwechslung zum Alltag an Bord. Der Rest der Crew blieb nach dem Essen noch etwas im Restaurant sitzen und kehrte anschlie\u00dfend zur\u00fcck an Bord.<\/p>\n Am n\u00e4chsten Morgen starteten wir in die zweite Woche des T\u00f6rns. Wie gewohnt, fr\u00fchst\u00fcckten wir an Bord, r\u00e4umten auf und machten die SO 519 f\u00fcr die Weiterfahrt klar. Mit der neuen Crewkonstellation mussten sich die Abl\u00e4ufe kurz einspielen, was aber schnell funktionierte.<\/p>\n Wir verlie\u00dfen Mykonos und setzten Kurs nach Delos<\/a>. F\u00fcr die 5 nm setzten wir nur kurz das Vorsegel und lie\u00dfen den Motor mitlaufen. Wir fanden in der N\u00e4he des Anlegers direkt einen Ankerplatz<\/a>. Trotz Nachsaison lagen einige Ausflugsboote am Anleger. Wir bekamen eine ungef\u00e4hre Idee, wie \u00fcberlaufen das Museum<\/a> in der Hochsaison sein muss. <\/p>\n Einige von uns entschieden sich f\u00fcr den Besuch und zahlten ca. 20 \u20ac pro Person. Der Ausflug ist lohnenswert, man sollte aber ausreichend Zeit einplanen, um auch das Gel\u00e4nde um das Museum erkunden zu k\u00f6nnen. <\/p>\n Der Rest der Crew ging schwimmen, fuhr mit dem Dinghy ein St\u00fcck entlang der K\u00fcste oder lie\u00df die Seele baumeln. Nach R\u00fcckkehr der Museumsbesucher setzten wir unsere Fahrt gegen 15:00 Uhr fort und steuerten eine Bucht<\/a> im Norden von Rinia<\/a> an. Nach gut einer Stunde erreichten wir unseren Zielort und hatten die gesamte Bucht f\u00fcr uns allein. Da wir ausreichend Zeit bis zum Sonnenuntergang hatten, bereiteten wir in Ruhe das Essen vor, w\u00e4hrend vom Besuch in Delos berichtet wurde. Anschlie\u00dfend erlebten wir einen traumhaften Sonnenuntergang und lie\u00dfen den Abend ausklingen.<\/p>\n Da wir auf Mykonos kein Gas besorgen konnten, mussten wir dies dringend nachholen, da wir weiterhin nicht auf hei\u00dfen Kaffee zum Fr\u00fchst\u00fcck verzichten wollten. Wie zuvor mit unserem Vercharterer besprochen, sollten wir auf Syros f\u00fcndig werden. F\u00fcr die knapp 14 nm ben\u00f6tigten wir ca. 3 Stunden. <\/p>\n Wir steuerten den Industriehafen von Syros an. Der Kommunalhafen<\/a> war nicht mehr in Betrieb, sodass man dort problemlos und kostenlos liegen konnte. Wie erhofft konnten wir hier das ben\u00f6tigte Gas kaufen. Als wir alle zur\u00fcck an Bord waren, wollten wir erst planm\u00e4\u00dfig weiterfahren. W\u00e4hrend wir uns jedoch im Hafen umsahen, merkten wir, dass sich der Ort durch seinen ganz eigenen Charakter gut anf\u00fchlte.<\/p>\n Der Industriehafen wirkte ruhig und authentisch. Viele von uns hatten Mykonos kaum gesehen, deshalb entschieden wir uns gemeinsam, in Syros zu bleiben und den Tag dort zu verbringen. Fast die gesamte Crew ging in die Stadt, schlenderte durch die Stra\u00dfen, sa\u00df in Caf\u00e9s und genoss einen entspannten Stadttag. F\u00fcr die meisten war es ein angenehm abwechslungsreicher Tag, gerade weil er einen bewussten Kontrast zu den vielen Natur- und Seetagen bildete.<\/p>\n Ferry und ich hatten urspr\u00fcnglich vorgehabt, den guten Wind zu nutzen und auf der anderen Westseite der Insel kiten zu gehen. Wir nahmen ein Taxi zum Paralia Delfini<\/a>. Bereits die Anfahrt gestaltete sich schwierig. Der Taxifahrer wollte uns zun\u00e4chst gar nicht dorthin bringen, da wir uns am Telefon missverstanden hatten. Widerwillig erkl\u00e4rte er sich letztlich einverstanden und lie\u00df uns knapp 10 Minuten Fu\u00dfweg vom Strand entfernt aussteigen. Am Strand angekommen, stellte sich schnell heraus, dass die Bedingungen deutlich schlechter waren als erhofft. Der Wind passte nicht, der Spot funktionierte nicht, und an Kitesurfen war nicht zu denken. Der R\u00fcckweg entwickelte sich dann zu einer Geduldsprobe. Es wollte uns niemand abholen, und wir ben\u00f6tigten lange, um wieder zur\u00fcckzukommen. Der Ausflug ging insgesamt komplett schief. Es dauerte, bis wir eine Bushaltestelle fanden, von der ein Bus in die N\u00e4he des Hafens fuhr. Das Kite-Equipment erschwerte jeden Schritt zus\u00e4tzlich.<\/p>\n Nach 6 Stunden trafen wir wieder an Bord auf den Rest der Crew, die einen richtig guten Tag in der Stadt verbracht hatte. Der Unterschied zwischen unserem frustrierenden Kiteausflug und dem entspannten Stadttag h\u00e4tte kaum gr\u00f6\u00dfer sein k\u00f6nnen. Schlussendlich nahmen wir es mit Humor.<\/p>\n Am Morgen verlie\u00dfen wir Syros und setzten Kurs auf Gyaros.<\/a> Die Insel lag auf unserer Route und war schon aus der Ferne gut zu erkennen. Die unbewohnte Insel hat eine besondere Geschichte: Fr\u00fcher wurde sie als Verbannungs- und Gef\u00e4ngnisinsel genutzt und steht heute unter Denkmalschutz. Die Insel ist nicht f\u00fcr Touristen zug\u00e4nglich und f\u00fcr das Betreten w\u00e4re eine staatliche Genehmigung erforderlich gewesen, \u00fcber die wir nicht verf\u00fcgten.<\/p>\n Wir n\u00e4herten uns der Insel und blieben auf Abstand. Da Schwimmen sowie Tauchen ebenfalls nicht erlaubt ist, fehlten ein wenig die M\u00f6glichkeiten. Trotzdem war es eindrucksvoll, die Insel aus dieser Perspektive zu sehen. Die karge Landschaft und die abgeschiedene Lage machten schnell deutlich, warum dieser Ort \u00fcber Jahrzehnte eine besondere Rolle in der griechischen Geschichte gespielt hat.<\/p>\n Wir stoppten auf H\u00f6he der Insel kurz, um noch etwas an Bord zu essen. Dabei fiel uns auf, wie klar das Wasser war. Rund um das Boot zogen zahlreiche Fischschw\u00e4rme ihre Kreise, die wir gut vom Deck aus beobachten konnten. Auch ohne ins Wasser zu gehen war es ein besonderer Moment auf dieser Etappe.<\/p>\n Nach der Pause setzten wir unsere Fahrt fort und lie\u00dfen Gyaros hinter uns. Unser Tagesziel war Kythnos<\/a>. Vor uns lagen 20 nm mit Wind aus Nordost. W\u00e4hrend der Fahrt entschieden wir uns, eine Angel auszuwerfen. Kurz vor Kythnos war es dann endlich so weit: Unser erster Fisch war gefangen. Die Aufregung war gro\u00df an Bord, da der Fisch gr\u00f6\u00dfer als erwartet war. Mit viel Geduld holten wir ihn an Deck und planten mit frischem Fisch am Abend. Kurz danach erreichten wir die Bucht vor Paralia Agios Ioannis<\/a>. In der Bucht stieg die elektrische Ankerwinsch aus und blockierte. Dadurch konnten wir den Anker nicht mehr herablassen. Nach einigen Telefonaten wussten wir, wie die Elektronik umgangen werden konnte und bedienten die Winsch manuell. Nachdem wir stabil lagen, lie\u00dfen wir uns den Fisch schmecken.<\/p>\n Am Morgen wachten wir wieder mit dem Sonnenaufgang auf. Einige starteten den Tag mit einem Landspaziergang oder paddelten mit dem Stand-up-Paddle entlang der K\u00fcste. Jeder machte das, worauf er gerade Lust hatte, bevor wir uns langsam f\u00fcr die Weiterfahrt vorbereiteten.<\/p>\n Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck brachen wir auf und setzten Kurs Richtung Nordwesten von Kythnos. Unser Ziel war die Bucht vor Paralia Fikiadas<\/a>, etwa 18 nm entfernt. Die \u00dcberfahrt verlief entspannt, und wir hatten keinen Zeitdruck. Als wir ankamen, war noch viel vom Nachmittag \u00fcbrig, was sich sofort in der Stimmung an Bord bemerkbar machte.<\/p>\n Ein Teil der Crew ging an Land und machte einen Spaziergang, andere blieben am Strand und spielten Spikeball. Einige blieben auch einfach an Bord oder gingen noch einmal ins Wasser. Der Tag f\u00fchlte sich sehr locker und abwechslungsreich an, ohne festes Programm oder gro\u00dfe Etappen.<\/p>\n Am Abend kam kurz die Idee auf, den n\u00e4chsten Tag einfach in der Bucht zu bleiben. Mit Blick auf die noch vor uns liegende Strecke bis zur Marina Alimos<\/a> in Athen und der anstehenden Flaute entschieden wir uns jedoch dagegen. Uns war klar, dass wir in den kommenden Tagen noch gut Strecke machen mussten, und so blieb Paralia Fikiadas ein entspannter, aber bewusst nicht verl\u00e4ngerter Stopp.<\/p>\n Am Morgen genossen wir noch die Bucht und verbrachten die ersten Stunden des Tages, wie gewohnt, aktiv. Von Kythnos aus setzten wir Kurs auf Kea<\/a>. Es war bereits sp\u00e4ter Nachmittag, als wir den Mavrambeli Beach<\/a> erreichten. Au\u00dfer uns lag dort nur eine weitere Yacht vor Anker.<\/p>\n F\u00fcr uns war es der letzte Abend auf See, sodass wir als Crew den \u201eAbschluss\u201c etwas feiern wollten. Noch bevor bei uns \u00fcberhaupt Stimmung aufkam, legte das andere Schiff ab und wir hatten (wieder) die gesamte Bucht f\u00fcr uns allein. Die Ruhe, der Blick auf den Strand und das letzte Licht des Tages machten den Ort sofort besonders.<\/p>\n Wir gingen an Land, setzten uns mit Decken an den Strand und verbrachten den Abend dort. Es wurde lange gefeiert, gelacht und Musik geh\u00f6rt, ohne dass wir jemanden st\u00f6rten. Die Bucht bot genau den richtigen Rahmen f\u00fcr unseren Abschluss. Es w\u00e4re ein perfekter Platz f\u00fcr ein Lagerfeuer gewesen. Da offenes Feuer erst ab dem 1. November erlaubt gewesen w\u00e4re und wir bis dahin entspannt und regelkonform unterwegs waren, verzichteten wir bewusst darauf.<\/p>\n Stattdessen blieb es bei einem langen Abend am Strand und an Bord. F\u00fcr viele von uns war diese Bucht auf Kea einer der sch\u00f6nsten Ankerpl\u00e4tze der gesamten Reise.<\/p>\n Am Morgen verlie\u00dfen wir die wundersch\u00f6ne Bucht und motorten Richtung Athen. Wir hatten noch vergeblich auf Wind gehofft.<\/p>\n Die \u00dcberfahrt verlief unspektakul\u00e4r und ruhig. Wir nutzten die Zeit, um das Boot St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck aufzur\u00e4umen und pers\u00f6nliche Sachen zu sortieren. Die Gespr\u00e4che an Bord drehten sich um die vergangenen zwei Wochen, um Lieblingsbuchten, besondere Momente und auch um das, was zu Hause wieder anstehen w\u00fcrde.<\/p>\n Je n\u00e4her wir Athen kamen, desto dichter wurde der Verkehr auf dem Wasser. Der Kontrast zu den abgelegenen Buchten der letzten Tage war deutlich sp\u00fcrbar. Gegen 16:00 Uhr liefen wir in die Marina Alimos ein. Am Steg halfen uns die Mitarbeiter des Vercharterers beim letzten Anlegen. Wir begannen mit den letzten Aufr\u00e4umarbeiten und bereiteten den Check-Out vor. Dieser verlief ebenfalls sehr unb\u00fcrokratisch, professionell und freundlich.<\/p>\n Am Abend gingen wir noch gemeinsam essen. [Wei\u00dft du noch wo?]<\/strong>Es war ein ruhiger Abschluss nach zwei intensiven Wochen auf See, mit vielen Inseln, langen Etappen, spontanen Entscheidungen und einer Crew, die \u00fcber die Zeit gut zusammengewachsen war.<\/p>\n Am Morgen verlie\u00dfen wir unsere SO 519 und verabschiedeten uns von den Mitarbeitenden. Einige von uns hatten bereits am Mittag den R\u00fcckflug nach Deutschland, w\u00e4hrend andere noch bis zum n\u00e4chsten Tag Athen erkundeten. Nach den Wochen an Bord war der Wechsel in den st\u00e4dtischen Alltag deutlich sp\u00fcrbar, aber angenehm. Empfehlenswert ist der Besuch von Athens Stadtberg Lykavittos<\/a>. Von der Aussichtsplattform hat man einen spektakul\u00e4ren Blick \u00fcber Athen und die Akropolis.<\/p>\n Mein erster T\u00f6rn war abwechslungsreich, intensiv und gepr\u00e4gt von vielen Erfahrungen. F\u00fcr mich war dieser T\u00f6rn vor allem deshalb besonders, weil er sich nie nach einem klassischen Urlaub angef\u00fchlt hat. Es ging nicht darum, m\u00f6glichst viele Orte abzuhaken oder jeden Tag ein Highlight zu haben. Vielmehr entstand der Reiz aus den vielen kleinen Entscheidungen unterwegs. Aus dem gemeinsamen Abw\u00e4gen, ob man weiterf\u00e4hrt oder bleibt, aus Tagen, die anders liefen als geplant, und aus Momenten, die sich erst im Nachhinein als genau richtig herausstellten.<\/p>\n Ich habe gemerkt, wie gut mir diese Art des Reisens tut. Fr\u00fch aufstehen, den Tag langsam beginnen lassen, unterwegs sein, ohne genau zu wissen, wie der Abend aussehen wird. Manche Pl\u00e4ne funktionierten, andere nicht, und gerade das machte den T\u00f6rn f\u00fcr mich so stimmig. Ob einsame Buchten, lebendige Ort oder der frustrierende Kiteausflug, alles hatte seinen Platz.<\/p>\n Besonders h\u00e4ngen geblieben ist f\u00fcr mich das Zusammenspiel in der Crew. Trotz Wechsel, unterschiedlicher Erwartungen und sehr verschiedener Tage entwickelte sich \u00fcber die zwei Wochen eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit im Miteinander. Am Ende war es genau diese Mischung aus Bewegung, Ruhe, Spontanit\u00e4t und Gemeinschaft, die den T\u00f6rn f\u00fcr mich rund gemacht hat. Mein besonderer Dank gilt Steffen, unserem Skipper, der einen \u00fcberragenden Job gemacht hat!<\/p>\n <\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n![\"\"](\"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Athenian-yachts-2-scaled.jpeg\")
<\/p>\n19.10. \u2013 Sonnenaufgang vor Pserimos und Weiterfahrt Richtung Leros<\/a><\/h4>\n
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<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Athenian-yachts-8-scaled.jpeg\")
<\/p>\n20.10. \u2013 Weiterfahrt nach Levitha und Regen in der gesch\u00fctzten Bucht<\/h4>\n
21.10. \u2013 Aufklaren am Morgen, kurze Aktivit\u00e4ten und Weiterfahrt nach Amorgos<\/h4>\n
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<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Athenian-yachts-12-scaled.jpeg\")
<\/p>\n22.10. \u2013 Wanderung am Morgen und Schiffswrack bei Kato Koufonisi<\/h4>\n
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<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Athenian-yachts-17-scaled.jpeg\")
<\/p>\n23.10. \u2013 Starkwind und Ankunft auf Paros<\/a><\/h4>\n
24.10. \u2013 Fr\u00fchstart vor Paros, Kitesurfen und Nacht vor Anker<\/h4>\n
25.10. \u2013 Weiterfahrt nach Mykonos<\/a> und Crewwechsel<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Athenian-yachts--scaled.jpg\")
<\/p>\n26.10. \u2013 Start der zweiten Woche und Weiterfahrt nach Delos<\/a><\/h4>\n
27.10. \u2013 Syros<\/a>, Industriehafen, Stadtbesuch und Kitetag mit Hindernissen<\/h4>\n
28.10. \u2013 Kurs auf die Gef\u00e4ngnisinsel Gyaros<\/a> und Weiterfahrt nach Kythnos<\/a><\/h4>\n
29.10. \u2013 Paralia Agios Ioannis, Kythnos und Paralia Fikiadas<\/a><\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Athenian-yachts_2-17-scaled.jpg\")
<\/p>\n30.10. \u2013 Endspurt und die Bucht vor dem Mavrambeli Beach<\/a><\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Athenian-yachts-0445-scaled.jpg\")
<\/p>\n31.10. \u2013 Letzte Etappe nach Alimos <\/h4>\n
01.11. \u2013 Abreise und letzte Tage in Athen<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/unnamed-scaled.jpg\")
<\/p>\nFazit<\/h4>\n