{"id":14097,"date":"2026-07-15T11:09:11","date_gmt":"2026-07-15T09:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/?p=14097"},"modified":"2026-07-15T11:53:59","modified_gmt":"2026-07-15T09:53:59","slug":"koh-chang-bangkok-koh-mak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/koh-chang-bangkok-koh-mak\/","title":{"rendered":"Geheimtipp Koh Chang \u2013 Ein Erfahrungsbericht von Mathis Schulte"},"content":{"rendered":"
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Quelle: iStock.com\/mgogo<\/p><\/div>\n

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Warum ich mich bereits zweimal f\u00fcr Koh Chang<\/a> entschieden habe<\/h4>\n

Wenn man im europ\u00e4ischen Winter segeln m\u00f6chte, wird die Auswahl schnell \u00fcberschaubar. Die Kanaren als Ganzjahresrevier funktionieren immer, die Karibik ist recht teuer geworden, das Mittelmeer oder die Ostsee f\u00e4llt eher raus. Genau deshalb bin ich auf Koh Chang<\/a> gesto\u00dfen \u2013 und inzwischen zweimal dort gewesen.<\/p>\n

Mich hat vor allem die Saison \u00fcberzeugt. Zwischen November und Februar ist Trockenzeit. Es regnet kaum, es ist nicht dr\u00fcckend hei\u00df, und es gibt in der Regel stabilen Nordostwind. Thailand<\/a> stand ohnehin schon l\u00e4nger auf meiner Liste, allerdings eher Richtung Phuket<\/a>. Phuket ist jedoch deutlich touristischer und infrastrukturell st\u00e4rker erschlossen. Koh Chang wirkt urspr\u00fcnglicher, weniger durchorganisiert. Ich bin auf Koh Chang mit beiden ortsans\u00e4ssigen Vercharterern gestartet. <\/p>\n

Anreise und Logistik \u2013 entspannter als gedacht, aber gut planen ist wichtig<\/h4>\n

F\u00fcr die meisten beginnt alles in Bangkok<\/a>. Der Flug dauert rund zw\u00f6lf bis dreizehn Stunden. Preislich ist Bangkok \u00fcberraschend g\u00fcnstig, wenn man fr\u00fch bucht und flexibel ist.<\/p>\n

Von Bangkok aus gibt es zwei M\u00f6glichkeiten: Transfer per Minibus oder Taxi inklusive F\u00e4hre, was rund acht Stunden dauert und etwa 100 bis 150 Euro kostet. F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Crews ist das eine g\u00fcnstige Option. Alternativ nimmt man den Inlandsflug mit Bangkok Airways nach Trat<\/a>. Die Flugzeit betr\u00e4gt etwa eine Stunde. Der Anflug \u00fcber die Inselwelt ist beeindruckend. Man sieht das gesamte Revier schon von oben, die Buchten, die Inseln, das Wasser. Wer fr\u00fch bucht, liegt oft deutlich unter 100 Euro f\u00fcr Hin- und R\u00fcckflug. Ich empfehle klar den Flug, vorrangig bei kleiner Crew.<\/p>\n

Der kleine Flughafen in Trat ist schon ein Erlebnis f\u00fcr sich: eine offene Bambusstruktur als Terminal, kein klassisches Gep\u00e4ckband, ein Golfcart bringt einen vom Flugzeug zur Abfertigung. Von Trat bringen einen beide Vercharterer per Minibus zur F\u00e4hre. Die F\u00e4hren fahren alle zehn Minuten, die \u00dcberfahrt dauert etwa zwanzig Minuten.<\/p>\n

Wer ein oder zwei N\u00e4chte vor oder nach dem T\u00f6rn bleiben m\u00f6chte, sollte sich das Santhiya Tree Resort<\/a> im Westen von Koh Chang ansehen. Es ist sch\u00f6n gelegen, nicht \u00fcberteuert, und das Hotel bietet einen privaten Schnellboottransfer inkl. Transfer vom Flughafen direkt zur Insel an. In zwanzig Minuten ist man da (ohne F\u00e4hre oder Umwege).<\/p>\n

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Bargeld ist auf allen Inseln unverzichtbar. Es gibt nur wenige Geldautomaten, die wochenlang leer sein k\u00f6nnen. Die notwendigsten Leistungen wie Diesel, Restaurantbesuche oder Eink\u00e4ufe in den kleineren L\u00e4den werden ausschlie\u00dflich bar bezahlt. Ich empfehle, sich bereits in Bangkok gut einzudecken oder sp\u00e4testens beim ersten Supermarkt auf Koh Chang zu stoppen.<\/p>\n

Bangkok: Nicht die \u00fcblichen Wege gehen<\/h4>\n

Wer ein paar Tage vor dem T\u00f6rn in Bangkok verbringt, sollte die Stadt abseits der gro\u00dfen Touristenstr\u00f6me erkunden. Was ich sehr empfehlen kann, ist eine gef\u00fchrte Fahrradtour mit Candbike<\/a> durch die Randbezirke entlang des gro\u00dfen Flusses. Man kommt in Viertel, die echtes Stadtleben zeigen und f\u00e4hrt durch Gassen, die kein Reisef\u00fchrer auflistet. Das Viertel Ari<\/a> ist ebenfalls einen Besuch wert: kaum Touristen, viele kleine Caf\u00e9s und gute Restaurants. Trotz des Angebots wirkt es noch sehr urspr\u00fcnglich. Essen kann man in Bangkok ohnehin \u00fcberall gut \u2013 vom Drei-Sterne-Michelin-Restaurant bis zur kleinen Bude am Stra\u00dfenrand, die f\u00fcr drei Euro eine Suppe serviert, die ebenfalls im Michelin-F\u00fchrer steht.<\/p>\n

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Zwei Basen, zwei Atmosph\u00e4ren<\/h4>\n

Ich bin  auf Koh Chang an zwei St\u00fctzpunkten mit je eigenem Charakter von verschiedenen Vercharterern gestartet.<\/p>\n

Im Norden liegt die Basis von  Aqua Charter<\/a> in einer kleinen, fast versteckten Lagune. Man f\u00e4hrt durch einen schmalen Kanal zwischen H\u00e4usern hindurch ins Becken \u2013 bei Niedrigwasser anspruchsvoll, bei Hochwasser ein echtes Erlebnis. Die Atmosph\u00e4re ist urig, fast wie aus einem alten Abenteuerfilm. Daneben liegt ein gr\u00f6\u00dferes Resort mit Restaurant, Pool und Infrastruktur. Zust\u00e4ndig f\u00fcr alles ist May, die herzlich, hilfsbereit und bestens mit dem Revier vertraut ist. Sie hat sogar einen Tracker in den Booten und hat uns per WhatsApp kontaktiert, als wir ihrer Meinung nach nicht optimal lagen, und uns einen besseren Liegeplatz empfohlen. Au\u00dferdem hat Aqua Charter f\u00fcr die wichtigsten Buchten YouTube-Videos gedreht, die zeigen, wie man diese anfahren sollte und wo der Anker am besten h\u00e4lt. Das war f\u00fcr mich eine wirklich gro\u00dfe Hilfe.<\/p>\n

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Im S\u00fcden bei Island Spirit<\/a> startet man an einem langen Holzsteg bei einem gro\u00dfen Fischrestaurant. Die Umgebung ist einfacher, weniger charmant, und die Stra\u00dfe dorthin f\u00fchrt durch unerschlossene Dschungelabschnitte. Wer hier startet, sollte den Gro\u00dfeinkauf unbedingt vor dem Einchecken erledigen. Die Superm\u00e4rkte liegen auf der Westseite der Insel, und ein nachtr\u00e4glicher Abstecher kostet unn\u00f6tig Zeit. Daf\u00fcr startet man hier im S\u00fcden von Koh Chang und ist schneller bei den sehenswertesten Inseln. Der Basisleiter Joe kommt von den Seychellen, hat fr\u00fcher Luxusyachten geskippert und hat Service im Blut.<\/p>\n

Ein wichtiger Hinweis zur Kaution bei Island Spirit: Sie wird \u00fcber eine amerikanische Online-Plattform abgewickelt. Europ\u00e4ische Bankkarten blockieren solche Betr\u00e4ge h\u00e4ufig. American Express hat bei mir problemlos funktioniert und war die Rettung. Wer auf eine Debitkarte angewiesen ist, sollte das vorher dreifach mit seiner Bank kl\u00e4ren.<\/p>\n

Die Boote \u2013 funktional, aber mit Abstrichen<\/h4>\n
Wer nach Thailand kommt und Boote im Zustand einer neuen, europ\u00e4ischen Charterflotte erwartet, sollte die Erwartungen vorher anpassen. Das ist keine Kritik, sondern eine ehrliche Einsch\u00e4tzung, die den Urlaub entspannter macht. Die Boote sind \u00e4lter, haben teilweise l\u00e4ngere Standzeiten, und sind st\u00e4ndig tropischen Temperaturen und Luftfeuchtigkeit ausgesetzt. Das hinterl\u00e4sst Spuren. <\/div>\n

Technische Defekte sind keine Seltenheit und k\u00f6nnen nicht immer alleine behoben werden. Bei meiner ersten Reise war z. B. das Ruder nicht in Funktion, bei der zweiten Reise lie\u00df sich die Badeplattform nicht herunterklappen. In beiden F\u00e4llen wurde das Problem jedoch gel\u00f6st, einmal mit einem Ersatzboot, einmal mit einem Techniker, der innerhalb von zwanzig Minuten vor Ort war und das Problem in einer Stunde behoben hatte. Aber man muss wissen, dass Ersatzteile nicht einfach am n\u00e4chsten Tag aus einem Lager kommen. Wenn sie eingeflogen werden, m\u00fcssen diese noch in Pattaya abgeholt werden. Da dies oft keine L\u00f6sung w\u00e4hrend des T\u00f6rns ist, wird improvisiert. Die Technikerteams sind erfinderisch und willig, aber der Prozess dauert.<\/p>\n

Wer als erfahrener Segler unterwegs ist, nimmt das gelassen und findet es vielleicht sogar charmant. Wer wenig Erfahrung hat und ohnehin schon mit Wind und Wetter besch\u00e4ftigt ist, kann ein solches Szenario als zus\u00e4tzlichen Stressfaktor erleben. Ich habe auf meiner zweiten Reise eine Crew getroffen, deren Urlaub durch eine Kombination aus unerwartetem Starkwind und streikendem Au\u00dfenborder deutlich anstrengender wurde als geplant.<\/p>\n

Das Dinghy verdient dabei besondere Aufmerksamkeit. Ein guter Au\u00dfenborder ist in diesem Revier kein Komfort, sondern ein Werkzeug. Wer die Wahl hat, sollte nach einem stabilen Schlauchboot mit Aluboden und einem Motor von mindestens 9 PS fragen. Der Unterschied zu einem kleinen Motor mit z. B. 3 PS ist erheblich, besonders wenn man eine Seemeile gegen Wind zum Ankerplatz zur\u00fcckfahren muss.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich gilt: Mit der richtigen Erwartung ist mit allem umzugehen. Das Revier entsch\u00e4digt f\u00fcr vieles.<\/p>\n

Reviercharakter \u2013 Wind, Wetter und Tide<\/h4>\n

Der vorherrschende Wind kommt im Winter aus Nordost. Zwischen den Inseln entsteht oft ein deutlicher D\u00fcseneffekt, dort kann es 20 bis 30 Knoten geben, w\u00e4hrend es an den Westk\u00fcsten von Koh Kut fast windstill ist. An der Nordspitze von Koh Chang hatten wir auf dem R\u00fcckweg \u00fcber 30 Knoten.<\/p>\n

Was das Revier auch bei st\u00e4rkerem Wind angenehm macht: Wellen gibt es kaum. Selbst bei 30 Knoten bleibt die See vergleichsweise ruhig. Das macht einen enormen Unterschied. Wer fr\u00fchzeitig refft, kann solche Tage hier wirklich genie\u00dfen.<\/p>\n

Die Tide betr\u00e4gt etwa einen Meter. F\u00fcr Nordseesegler ist das harmlos, f\u00fcr Mittelmeersegler eine neue Erfahrung. Ankerpl\u00e4tze ver\u00e4ndern sich sichtbar und das Dinghy sollte man bei Flut lieber ein paar Meter weiter den Strand hochziehen oder an einer Palme festbinden.<\/p>\n

Wetter-Apps sollte man mit Vorsicht nutzen. Windy war mehrfach ungenau. Die lokalen Erscheinungen, die durch Inselketten und die N\u00e4he zum Festland entstehen, werden von g\u00e4ngigen Modellen schlecht erfasst. Ich verlasse mich ausschlie\u00dflich auf die PWE-Modelle von Predict Wind, die zu etwa 80 Prozent korrekt sind.<\/p>\n

F\u00fcr die Nacht gilt: Nicht auflandig ankern. Ich habe auf Koh Wai eine Nacht an einer Boje im Norden verbracht. Der Wetterbericht hatte null Wind angesagt, doch wir hatten am Ende 20 Knoten. Die s\u00fcdlicheren Buchten mit Landabdeckung sind deutlich ruhiger.<\/p>\n

Die Inseln im \u00dcberblick<\/h4>\n

Koh Chang<\/a><\/h4>\n

Koh Chang ist die gr\u00f6\u00dfte und touristischste Insel des Archipels. Viele Wochenendg\u00e4ste kommen aus dem nahe gelegenen Pattaya oder Bangkok. Entlang der Westk\u00fcste gibt es zahlreiche Hotels, Strandbars und Restaurants. Trotzdem wirkt die Insel deutlich entspannter und urspr\u00fcnglicher als die bekannten Tourismuszentren rund um Phuket.<\/p>\n

F\u00fcr Segler ist Koh Chang vor allem das Versorgungszentrum des Reviers. Hier befinden sich die gr\u00f6\u00dften Superm\u00e4rkte, die meisten Geldautomaten und die beste Infrastruktur. Wer noch Proviant erg\u00e4nzen, Bargeld abheben oder Ausr\u00fcstung besorgen m\u00f6chte, sollte dies hier erledigen. Auf den s\u00fcdlicheren Inseln wird das Angebot deutlich kleiner.<\/p>\n

Seglerisch empfehle ich insbesondere die Elephant Bay an der Westk\u00fcste. Man ankert etwas n\u00f6rdlich der eigentlichen Bucht auf gut haltendem Grund und f\u00e4hrt anschlie\u00dfend mit dem Dinghy in die kleinen Flussarme hinein. Dort verstecken sich mehrere Restaurants und Bars direkt am Wasser. Die Fahrt durch die Mangroven erinnert stellenweise eher an einen Dschungelausflug als an einen klassischen Segelt\u00f6rn.<\/p>\n

Wer etwas Zeit an Land verbringen m\u00f6chte, kann die Insel gut mit dem Roller erkunden. Im Inselinneren liegen mehrere Wasserf\u00e4lle und Aussichtspunkte. Besonders die kurvenreiche Stra\u00dfe entlang der Westk\u00fcste bietet immer wieder sch\u00f6ne Ausblicke auf das Meer und die vorgelagerten Inseln.<\/p>\n

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An der Nordspitze von Koh Chang trifft man h\u00e4ufig auf die st\u00e4rksten Winde des gesamten Reviers. W\u00e4hrend in den gesch\u00fctzten Buchten von Koh Kut teilweise kaum Wind weht, k\u00f6nnen hier problemlos 25 bis 30 Knoten anstehen. Gerade auf dem R\u00fcckweg zur n\u00f6rdlichen Basis sollte man diesen Bereich wettertechnisch im Auge behalten.<\/p>\n

Trotz ihrer Gr\u00f6\u00dfe w\u00fcrde ich Koh Chang nicht als Highlight des Reviers bezeichnen. Die eigentlichen Perlen liegen f\u00fcr mich weiter s\u00fcdlich auf Koh Kut und Koh Mak. Dennoch lohnt es sich, der Insel ein oder zwei Tage zu widmen \u2013 sei es zur Versorgung, f\u00fcr einen entspannten Anreisetag oder um das etwas lebhaftere Thailand kennenzulernen.<\/p>\n

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Ko Ngam<\/a><\/h4>\n

Ko Ngam geh\u00f6rt zu den landschaftlich sch\u00f6nsten Inseln des Reviers \u2013 ein Paradies f\u00fcr Naturliebhaber. Die dicht bewaldete Insel wirkt nahezu unber\u00fchrt und bietet einige der besten Schnorchelm\u00f6glichkeiten rund um Koh Chang. Das Wasser ist meist sehr klar, und bereits wenige Meter vom Strand entfernt lassen sich zahlreiche Fische und Korallenformationen beobachten. Ankern sollte man im s\u00fcdlichen Bereich der Insel, in der N\u00e4he der Steganlagen<\/a>, da es im Norden schnell zu flach wird. Auf der Insel gibt es zudem Wanderwege, die einen tollen Ausflug erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Tags\u00fcber wird die Insel gelegentlich von Ausflugsbooten besucht, insgesamt bleibt sie jedoch deutlich ruhiger als viele vergleichbare Ziele in Thailand. Besonders am sp\u00e4ten Nachmittag kehrt eine angenehme Ruhe ein, wenn die Tagesg\u00e4ste die Insel wieder verlassen haben.<\/p>\n

Besonders fotogen ist die schmale Sandverbindung zwischen den beiden Inselteilen. Bei ruhigem Wetter entsteht hier eine nahezu karibische Kulisse, die zu den sch\u00f6nsten Fotomotiven des gesamten Reviers z\u00e4hlt.<\/p>\n

Allerdings ist Ko Ngam bei starkem Nord-West Wind zu meiden, da es zu einem ungem\u00fctlichen D\u00fcseneffekt zwischen den zwei Inselteilen kommen kann.<\/p>\n

Ko Wai<\/a><\/h4>\n

Ko Wai ist der ideale erste Stopp nach der \u00dcbernahme. Eine kleine Insel mit wenigen Bambush\u00fctten, einem netten Restaurant<\/a> und einem sch\u00f6nen Strand<\/a>. Tags\u00fcber kommen viele Ausflugsboote, ab etwa 16 Uhr hat man die Insel dann aber f\u00fcr sich. Es gibt Bojen auf der Nord- und S\u00fcdseite. F\u00fcr die Nacht empfehle ich definitiv die S\u00fcdseite<\/a>. <\/p>\n

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Ko Kut<\/a><\/h4>\n

Ko Kut<\/a> ist das Herzst\u00fcck des Reviers. Die d\u00fcnn besiedelte Insel wird von dichter Vegetation und breiten Sandstr\u00e4nden gepr\u00e4gt. Ich empfehle, hier die meiste Zeit zu verbringen.  Die Westk\u00fcste hat mehrere gut gesch\u00fctzte Buchten mit Sandboden und klarem Wasser, in dem man den Anker auf acht Metern noch von Bord aus sehen kann.<\/p>\n

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Besonders sch\u00f6n ist Bang Bao Beach im S\u00fcden: Das Natural Beach Resort dort ist wirklich h\u00fcbsch, das Essen gut, die Atmosph\u00e4re entspannt. Es gibt Bars in der N\u00e4he, eine davon als Rooftop mit Blick auf die gesamte Bucht. Wir haben dort Silvester gefeiert, mit Feuerwerk, Feuerk\u00fcnstlern am Strand und Stimmung auf den Booten. Ich hatte das so nicht erwartet und war begeistert. Die Bucht ist nicht sehr gro\u00df, daher w\u00fcrde ich nicht zu nah am Ufer ankern, sondern eher in der Mitte.<\/p>\n

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Sehr empfehlenswert ist der kleine Fluss im Nordwesten der Insel.  Am Captain Hook Resort f\u00e4hrt man mit dem Dinghy  etwa einen Kilometer durch Dschungelvegetation, legt an einem kleinen Steg an und sitzt dann in einem Restaurant mitten im Tropenwald. Das Captain Hook Restaurant an der M\u00fcndung des Flusses ist auch eine gute Option, zumal wenn man noch auf Hochwasser warten muss, um die Sandbank am Flusseingang sicher passieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Im S\u00fcden von Ko Kut liegen ruhigere, fast urspr\u00fcngliche Fischerbuchten. Abends laufen beleuchtete Fischerboote ein, man kann frischen Fisch kaufen oder in kleinen Strandrestaurants essen. Ein kleiner Tempel ist per Dinghy \u00fcber einen Fluss erreichbar. Der Weg dorthin, vorbei an H\u00e4usern und Kochstellen direkt am Wasser, ist fast noch sch\u00f6ner als das Ziel.<\/p>\n

An der Nordspitze liegt ein privates Luxusresort mit eigenem Flugplatz f\u00fcr Privatjets. Davor gibt es ein k\u00fcnstlich angelegtes Riff, das \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich ist und sich zum Schnorcheln lohnt. Ankern kann man gut, aber nur \u00fcber den s\u00fcdlichen Weg \u2013 der n\u00f6rdliche Durchgang ist felsig und hat schon Yachten zu Schaden gebracht.<\/p>\n

Koh Mak<\/a><\/h4>\n

Koh Mak hat einen vollkommen anderen Charakter als die \u00fcbrigen Inseln des Reviers. W\u00e4hrend Ko Kut haupts\u00e4chlich mit  urspr\u00fcnglichem Inselleben begeistert, wirkt Koh Mak deutlich gepflegter und fast schon mond\u00e4n. Die Insel ist flach, \u00fcberschaubar und vermittelt eher das Gef\u00fchl eines exklusiven Inselr\u00fcckzugs als einer klassischen Tropeninsel. Der Cha Cha Beach Club<\/a> ist ein entspannter Treffpunkt. Hier sitzt man auf Sands\u00e4cken, trinkt gute Cocktails und schaut aufs Wasser, in dem das eigene Schiff liegt. Restaurants sind durchgehend hochwertig. Als einzige Insel im Revier lohnt sich hier sogar das Fahrrad.<\/p>\n

Ankern kann man entweder vor dem Steg im S\u00fcdosten<\/a> oder in der etwas gesch\u00fctzteren kleinen Bucht im S\u00fcdwesten<\/a>, wenn S\u00fcdschwell l\u00e4uft.<\/p>\n

F\u00fcr mich ist Koh Mak die Insel, auf der man ungeplant einen Tag l\u00e4nger bleibt als urspr\u00fcnglich vorgesehen. Die Kombination aus guter Gastronomie, entspannter Atmosph\u00e4re und der M\u00f6glichkeit, die Insel unkompliziert zu erkunden, macht sie zu einem der angenehmsten Aufenthaltsorte im gesamten Revier.<\/p>\n

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Koh Rang<\/a><\/h4>\n

Koh Rang ist vor allem f\u00fcr Schnorchler und Flaschentaucher interessant. Rund um die Insel gibt es zahlreiche Korallenriffe und einige der besten Unterwasserreviere im gesamten Archipel. Das Wasser ist meist sehr klar, und bereits beim Schnorcheln lassen sich zahlreiche Fischarten beobachten.<\/p>\n

F\u00fcr Besucher stehen zahlreiche Bojen zur Verf\u00fcgung, sodass sich Koh Rang hervorragend f\u00fcr einen Tagesstopp eignet. Entsprechend belebt kann es tags\u00fcber allerdings werden. Neben Charteryachten laufen regelm\u00e4\u00dfig Ausflugsboote mit Tauchern und Schnorchlern ein.<\/p>\n

F\u00fcr die Nacht w\u00fcrde ich Koh Rang eher nicht empfehlen. Die Ankerpl\u00e4tze sind vergleichsweise ungesch\u00fctzt, und je nach Windrichtung kann schnell unangenehmer Schwell entstehen. Zudem verliert die Insel nach dem Schnorcheln und Tauchen etwas von ihrem Reiz, da es an Land keine Restaurants, Resorts oder weitere Ausflugsm\u00f6glichkeiten gibt.<\/p>\n

Wer gerne taucht oder schnorchelt, sollte Koh Rang unbedingt besuchen. F\u00fcr l\u00e4ngere Aufenthalte bieten die Buchten auf Ko Kut oder Koh Mak jedoch deutlich mehr Abwechslung und Komfort.<\/p>\n

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Praktisches<\/h4>\n

Das Transportmittel auf allen Inseln ist der Roller. Er kostet etwa zehn Euro f\u00fcr einen Tag, ein F\u00fchrerschein wird nicht verlangt. Die Stra\u00dfen sind teils steil, Helm und Schutzkleidung lohnen sich also. Es gibt au\u00dferdem offene Pickup-Taxis, aber deren Federung empfehle ich eher nicht f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken.<\/p>\n

M\u00fccken sind vor allem in K\u00fcstenn\u00e4he und auf Flussausfl\u00fcgen ein Thema. Europ\u00e4ische Insektenmittel reichen hier nicht aus, Sie sollten schon in Bangkok in einer Apotheke die st\u00e4rkeren lokalen Sprays kaufen. Ein leichtes Langarmhemd f\u00fcr die Abende ist ebenfalls empfehlenswert.<\/p>\n

Chemiehaltige Sonnencreme ist in den Naturschutzgebieten wegen der Korallen verboten. Riff-freundliche („reef-safe“) Alternativen mit nat\u00fcrlichen Pigmenten sollte man aus Deutschland mitbringen oder vor Ort besorgen. Bei Verst\u00f6\u00dfen werden empfindliche Strafen f\u00e4llig.<\/p>\n

Ein gutes Dinghy ist in diesem Revier besonders wichtig, viele der sch\u00f6nsten Orte erreicht man nur damit.  Immer einen Reservekanister mitnehmen, denn die Strecken zwischen Ankerplatz und Ufer k\u00f6nnen eine Seemeile oder mehr betragen.<\/p>\n

Der Kambodscha-Konflikt \u2013 kein Grund zur Sorge<\/h4>\n

Koh Kut liegt nahe der kambodschanischen Grenze. Wir wurden einmal von der thail\u00e4ndischen K\u00fcstenwache angehalten. Der Kontakt blieb freundlich und entspannt. Man wolle nur wissen, ob alles in Ordnung sei. Es gibt territoriale Anspr\u00fcche Kambodschas auf Teile des Gebiets, was zur Weihnachtszeit etwas pr\u00e4senter war. Wer auf der Westseite von Koh Kut bleibt, bekommt davon nichts mit. Es lohnt sich, die Nachrichtenlage vor dem T\u00f6rn kurz im Blick zu haben, aber meiner Meinung nach sollte es niemanden davon abhalten, das Revier zu besuchen. Segler, die wir in Bangkok getroffen haben, hatten das Gebiet deshalb komplett gestrichen. Das w\u00e4re schade gewesen.<\/p>\n

Fazit \u2013 F\u00fcr wen lohnt sich Koh Chang?<\/h4>\n

Ich bin jetzt zweimal hier gewesen und werde wiederkommen. Das Revier ist klein, die Wege kurz, die Buchten wundersch\u00f6n, das Essen \u00fcberall gut und g\u00fcnstig, die Menschen herzlich und tiefenentspannt. Es gibt keine gro\u00dfen Hotelketten, keine erschlossenen Marinas und keine \u00fcberf\u00fcllten Ankerpl\u00e4tze.<\/p>\n

Das Revier ist weniger f\u00fcr Meilensammler geeignet. Es ist ideal f\u00fcr Crews, die t\u00e4glich neue Buchten erkunden m\u00f6chten, f\u00fcr Familien, f\u00fcr Genie\u00dfer. Anf\u00e4nger sollten wissen, dass der Wind schnell auffrischen kann \u2013 gleichzeitig ist das Wasser warm und die See meist ruhig, was viel Druck aus der Situation nimmt.<\/p>\n

Wer Luxusmarinas und perfekt gewartete Boote erwartet, ist hier falsch. Wer Urspr\u00fcnglichkeit, Abwechslung und S\u00fcdsee-Feeling ohne extreme Anreise sucht, wird begeistert sein. Am besten kommt man im November oder sp\u00e4t im Oktober, dann ist es noch ruhiger, der Wind vorwiegend besser und die Charterpreise sind deutlich niedriger als zur Weihnachtszeit.<\/p>\n

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  Warum ich mich bereits zweimal f\u00fcr Koh Chang entschieden habe Wenn man im europ\u00e4ischen Winter segeln m\u00f6chte, wird die Auswahl schnell \u00fcberschaubar. Die Kanaren als Ganzjahresrevier funktionieren immer, die Karibik ist recht teuer geworden, das Mittelmeer oder die Ostsee f\u00e4llt eher raus. Genau deshalb bin ich auf Koh Chang gesto\u00dfen \u2013 und inzwischen zweimal dort gewesen. Mich hat vor allem die Saison \u00fcberzeugt. Zwischen November und Februar ist Trockenzeit. Es regnet kaum, es ist nicht dr\u00fcckend hei\u00df, und es gibt in der Regel stabilen Nordostwind. Thailand stand ohnehin schon l\u00e4nger auf meiner Liste, allerdings eher Richtung Phuket. Phuket ist<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":14148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1053],"tags":[],"class_list":["post-14097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reisen"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14097"}],"version-history":[{"count":31,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14166,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14097\/revisions\/14166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}