<\/p>\n
Das Ionische Meer kannten wir bereits von fr\u00fcheren T\u00f6rns. Im Herbst 2021 war ich bereits von Lefkada<\/a> gestartet und 2025 f\u00fchrte uns ein T\u00f6rn ab Korfu ebenfalls in dieses Revier. F\u00fcr uns stand fest, dass wir wiederkommen w\u00fcrden, denn l\u00e4ngst hatten wir noch nicht alle Ecken des Ionischen Meeres gesehen.<\/p>\n Dieses Mal entschieden wir uns erneut f\u00fcr Lefkada als Ausgangspunkt. Ein wesentlicher Grund daf\u00fcr war die unkomplizierte Anreise. Von Frankfurt gibt es eine ausgezeichnete Verbindung nach Aktio\/Preveza. Der kleine und \u00fcbersichtliche Flughafen liegt zudem nur eine kurze Transferfahrt von Lefkada entfernt. Viel k\u00fcrzer kann der Weg vom Flugzeug zur Charterbasis eigentlich kaum sein.<\/p>\n F\u00fcr unseren einw\u00f6chigen T\u00f6rn waren wir zu dritt unterwegs: mein Sohn, der Onkel meiner Schwiegertochter und ich. Als Yacht hatten wir eine Dufour 41<\/a> gechartert. Da wir viele der bekannten Anlaufpunkte des Reviers bereits kannten, wollten wir uns dieses Mal einige neue Buchten und Ziele ansehen.<\/p>\n Unser Flug landete p\u00fcnktlich um 15:05 Uhr am Flughafen Aktio. Nach kurzer Wartezeit nahmen wir unser Gep\u00e4ck entgegen und verlie\u00dfen das Terminal in Richtung Taxistand. Einen Transfer hatten wir vorab nicht gebucht. F\u00fcr September w\u00fcrde ich dies allerdings empfehlen, da das erh\u00f6hte Aufkommen an Urlaubern die Transferunternehmen stark auslastet. Auf dem Weg zum Stadthafen mussten wir noch die Drehbr\u00fccke passieren. Angeblich gibt es daf\u00fcr feste \u00d6ffnungszeiten, wirklich verl\u00e4sslich scheinen diese aber nicht zu sein. Auch unser Taxifahrer war etwas nerv\u00f6s und froh, dass wir noch rechtzeitig hin\u00fcberkamen. Je nach Schiffsverkehr kann die Schwenkbr\u00fccke ge\u00f6ffnet werden, sodass man hier eine halbe bis eine Stunde Wartezeit einplanen sollte.<\/p>\n Gegen 17 Uhr erreichten wir den Steg und freuten uns auf \u201eunsere\u201c Dufour 41. Ich bin mir recht sicher, dass die heutigen Schwimmpontons bei meinem T\u00f6rn 2021 nicht vorhanden waren und sich die Liegepl\u00e4tze entlang der Kaimauer verteilten. F\u00fcr mich stellen die Pontons eine deutliche Verbesserung dar. Die Pontons sind vern\u00fcnftig mit Klampen ausgestattet und vor allem liegt man direkt an der Stadt. Entlang des Hafens gibt es zahlreiche Restaurants, auch kleinere Einkaufsm\u00f6glichkeiten sind bequem zu Fu\u00df erreichbar. Aus diesen Gr\u00fcnden gef\u00e4llt mir der Stadthafen besser als die gro\u00dfe Marina D-Marin.<\/p>\n Einziger Nachteil sind die fehlenden sanit\u00e4ren Anlagen. F\u00fcr uns l\u00f6ste der Vercharterer das allerdings sehr unkompliziert: Mit dem Schl\u00fcssel f\u00fcr die Yacht bekamen wir auch Zugang zu seinem B\u00fcro und konnten dort jederzeit Dusche und Toilette benutzen.<\/p>\n Auch die eigentliche Yacht\u00fcbernahme war angenehm unkompliziert. Nach unserer Ankunft konnten wir praktisch direkt an Bord und der Check-in wurde z\u00fcgig durchgef\u00fchrt. Hinter dem Vercharterer steht nur ein kleines Team, das sich daf\u00fcr sehr pers\u00f6nlich um die Crews k\u00fcmmert. Das italienische Ehepaar und seine Mitarbeiter waren ausgesprochen engagiert und hilfsbereit.<\/p>\n So konnten wir uns ohne Verz\u00f6gerungen an Bord einrichten und die Dufour 41 f\u00fcr den ersten Schlag am Sonntag vorbereiten.<\/p>\n Am Sonntagmorgen machten wir uns gegen 11 Uhr auf den Weg. Zun\u00e4chst ging es s\u00fcdlich durch den Kanal von Lefkada. Hier sollte man sich unbedingt an das Fahrwasser halten und nicht versuchen, an den Tonnen abzuk\u00fcrzen. Direkt daneben wird es sehr schnell sehr flach, und teilweise ist das Land tats\u00e4chlich zum Greifen nah.<\/p>\n Nach der Kanaldurchfahrt segelten wir zun\u00e4chst ein gutes St\u00fcck s\u00fcdlich hinaus und machten uns mit den Segeleigenschaften der Dufour 41 vertraut. Nach gut drei Stunden orientierten wir uns anschlie\u00dfend nord\u00f6stlich entlang der Festlandk\u00fcste. Da wir keinen Zeitdruck hatten, schauten wir uns unterwegs verschiedene kleinere Buchten an. Einige davon waren bereits recht gut besucht, sodass wir weiterfuhren und gegen 16:30 Uhr schlie\u00dflich die gro\u00dfe Bucht<\/a> am Potamaki Beach<\/a> erreichten.<\/p>\n Die Bucht hat mir ausgesprochen gut gefallen. Sie ist sehr weitl\u00e4ufig und bietet bei Wassertiefen von etwa f\u00fcnf bis zehn Metern reichlich Platz zum freien Ankern. Bei unserer Ankunft lagen dort gerade einmal f\u00fcnf Yachten, obwohl problemlos ein Vielfaches davon Platz gefunden h\u00e4tte. Lediglich auf die Seegrasfl\u00e4chen sollte man beim Setzen des Ankers achten.<\/p>\n F\u00fcr mich ist der Potamaki Beach damit auch ein guter Tipp f\u00fcr Crews, die am ersten Chartertag noch aus Lefkada auslaufen m\u00f6chten, aber nicht mehr viel Zeit haben. Von Lefkada sind es lediglich 12 nm, die man in weniger als drei Stunden erreichen sollte. Nach der Kanaldurchfahrt ist die Bucht ohne schwierige Anlegeman\u00f6ver erreichbar, und man findet ausreichend Platz zum Ankern. Selbst bei einer S\u00fcdwestlage bis etwa Windst\u00e4rke vier w\u00fcrde ich sie aufgrund ihrer Gr\u00f6\u00dfe und des gro\u00dfen Abstands zum Ufer noch als m\u00f6gliche Option ansehen.<\/p>\n Wir ankerten ungef\u00e4hr in der Mitte der Bucht. Von den Strandbars am Ufer war etwas Musik zu h\u00f6ren, diese st\u00f6rte uns aber aufgrund der Entfernung nicht. Einen Landgang machten wir an diesem Abend nicht. Wir hatten ausreichend Proviant an Bord und kochten in aller Ruhe unser Abendessen. Zu meiner Freude sind meine Mitsegler hervorragende K\u00f6che, wodurch mein Mitwirken hinf\u00e4llig war. Wir verbrachten einen wundersch\u00f6nen Abend bei bester Laune in der Bucht.<\/p>\n Tipp:<\/strong> Bei Schwerwetter w\u00fcrde ich die Bucht s\u00fcdlich der Marina Nydri<\/a> empfehlen. Aufgrund des schmalen Meerzugangs ist die Wasserqualit\u00e4t, im Vergleich zu anderen Buchten, allerdings nicht sonderlich gut. <\/em><\/p>\n Alternative bei Sch\u00f6nwetter: <\/strong>Schwimmsteg Sivota<\/a>, hier sollte man allerdings im Restaurant 12 Gods<\/a> vorreservieren.<\/em><\/p>\n Am Montagmorgen verlie\u00dfen wir unseren Ankerplatz fr\u00fch, denn unser Tagesziel war Ithaka<\/a>. Da nur wenig Wind angek\u00fcndigt war und wir wussten, dass die beliebten Pl\u00e4tze dort schnell voll werden, wollten wir m\u00f6glichst fr\u00fch ankommen.<\/p>\n Wir steuerten die gro\u00dfe Bucht bei Vathy<\/a> an. Hier ist prim\u00e4r der Bereich beim Restaurant Tsiribis<\/a> interessant. Vor dem Restaurant befindet sich ein \u00f6ffentlicher Steg, den ich bereits von fr\u00fcheren T\u00f6rns kannte. S\u00fcdlich davon liegt eine gro\u00dfe Tonne<\/a>, die einen guten Orientierungspunkt bei der Ansteuerung bietet. Etwa zehn Meter davor kann man den Anker werfen und anschlie\u00dfend r\u00fcckw\u00e4rts an den Steg gehen. Die Wassertiefe betr\u00e4gt dort zwar rund 20 bis 22 Meter, mit ausreichend Ankerkette ist das aber gut machbar. Der Liegeplatz selbst ist kostenlos.<\/p>\n Gegen 15 Uhr wollten wir dort unser Ankerman\u00f6ver fahren. Dabei bekamen wir allerdings Probleme mit unserer Ankerwinde. Zun\u00e4chst vermutete ich, dass sich der Anker verfangen hatte. Nachdem wir ihn schlie\u00dflich manuell hochgeholt hatten, zeigte sich jedoch, dass das Problem an der Winde selbst lag.<\/p>\n Wir probierten noch etwa eine Stunde verschiedene M\u00f6glichkeiten aus, sprachen u. a. mit der Basis und lie\u00dfen die Ankerwinde abk\u00fchlen, aber ohne Erfolg. Gegen 16 Uhr sprach ich erneut mit dem Vercharterer und besprach die m\u00f6glichen Optionen. Gl\u00fccklicherweise lagen einige Ersatzteile im B\u00fcro des Vercharterers bereit. Da wir ohne funktionierende Ankerwinde unseren T\u00f6rn nicht fortsetzen wollten, blieb uns nur die R\u00fcckkehr nach Lefkada.<\/p>\n Damit wurde aus dem geplanten Abend auf Ithaka ein langer R\u00fcckweg. Im Kanal von Lefkada zeigte sich noch einmal, dass dieser bei entsprechender Windrichtung wie eine D\u00fcse wirken kann. Obwohl au\u00dferhalb nur etwa drei bis vier Windst\u00e4rken herrschten, bekamen wir dort bei Nordwest- beziehungsweise Nordostwind B\u00f6en bis etwa Windst\u00e4rke sechs direkt von vorn. Gegen 21:00 Uhr erreichten wir schlie\u00dflich wieder unseren Ausgangshafen in Lefkada.<\/p>\n Damit hatten wir an diesem Tag statt eines entspannten Abends auf Ithaka mehr als 60 Seemeilen zur\u00fcckgelegt. Der Vercharterer empfing uns freundlich und versprach, sich gleich am n\u00e4chsten Morgen um die defekte Ankerwinde zu k\u00fcmmern.<\/p>\n Am Dienstagmorgen k\u00fcmmerte sich der Vercharterer direkt um unsere Ankerwinde. Der Motor musste komplett getauscht werden. Damit war das Problem schnell behoben und wir konnten unseren T\u00f6rn fortsetzen.<\/p>\n Im Gespr\u00e4ch erfuhren wir allerdings, dass die Ankerwinde auf unserer gerade einmal zwei Jahre alten Dufour 41 bereits mehrfach Probleme bereitet hatte. Nach meinem Eindruck ist sie f\u00fcr die Yacht schlicht zu knapp dimensioniert. Gerade wenn man, wie im Ionischen Meer \u00fcblich, in gr\u00f6\u00dferen Wassertiefen ankert und entsprechend viel Kette ausbringt, l\u00e4uft der Elektromotor schnell unter hoher Belastung. Bei uns waren am Vortag rund 70 Meter Kette drau\u00dfen gewesen.<\/p>\n Wir verlie\u00dfen Lefkada erneut und nahmen Kurs auf Meganisi<\/a>. Unser Ziel war eine der gro\u00dfen Buchten an der Nordostk\u00fcste. Dort bevorzugen wir den nordwestlichen Bereich<\/a> s\u00fcdlich des Seaside Boutique Hotels<\/a>. Man kann relativ dicht an das Ufer heranfahren, den Anker setzen und das Heck anschlie\u00dfend mit zwei Landleinen sichern. Bei meinem fr\u00fcheren T\u00f6rn hatte ich bereits die benachbarten Buchten ausgekundschaftet, weshalb ich unseren Liegeplatz sehr empfehlen kann.<\/p>\n Bei der Ansteuerung ist allerdings Vorsicht geboten. Rund um die Bucht ziehen sich mehrere Riffe teilweise \u00fcberraschend weit ins Wasser hinaus. Abk\u00fcrzungen sollte man deshalb unbedingt vermeiden und lieber einen gro\u00dfz\u00fcgigen Bogen fahren. Ich hatte bei fr\u00fcheren Besuchen bereits zwei Yachten gesehen, die hier auf Grund gelaufen waren.<\/p>\n Auch f\u00fcr die Landleinen gibt es eine Besonderheit: In der Bucht wird vor Ratten gewarnt. Eine einfache Rattensperre l\u00e4sst sich aus aufgeschlitzten Plastikflaschen bauen, die \u00fcber die Landleinen gesteckt werden. Zwei davon hintereinander machen es den ungebetenen G\u00e4sten unm\u00f6glich, an Bord zu gelangen.<\/p>\n Wir freuten uns \u00fcber den Abend in der Bucht und genossen die Stille.<\/p>\n Am Mittwoch verlie\u00dfen wir unseren Ankerplatz auf Meganisi und nahmen Kurs auf Kalamos<\/a>. Unser Ziel war die Marina an der Ostseite<\/a> der Insel. Ich hatte vorher bereits gelesen, dass es dort ziemlich voll werden kann. Inzwischen gibt es vor der Mole zus\u00e4tzlich einige Bojen, die zu George’s Restaurant<\/a> geh\u00f6ren.<\/p>\n Wir hatten am Morgen im Restaurant angerufen und eine Boje reserviert. Da es lediglich 12 nm zur Marina waren, gingen wir den Vormittag sehr entspannt an, fr\u00fchst\u00fcckten in Ruhe und verlie\u00dfen die Bucht gegen 11:30 Uhr. Wir umschifften Kalamos im Norden der Insel. Als wir gegen 14:00 Uhr ankamen, waren noch einige Bojen frei. Eine Kennzeichnung f\u00fcr reservierte Pl\u00e4tze gab es nicht, die Organisation funktionierte trotzdem problemlos. Georg kam direkt mit dem Boot heraus, half beim Festmachen und kontrollierte anschlie\u00dfend noch einmal pers\u00f6nlich, ob wir sicher an der Boje lagen.<\/p>\n Vom Bojenfeld wird au\u00dferdem ein kostenloser Tenderservice zum Restaurant angeboten. Das nutzten wir am Abend nat\u00fcrlich und gingen dort essen. Das Restaurant ist inzwischen recht gro\u00df und verteilt sich auf mehrere Terrassen. Dadurch wirkt es trotz der vielen G\u00e4ste nicht wie eine Massenabfertigung. Das Essen war sehr gut, preislich etwas h\u00f6her angesiedelt, f\u00fcr die gebotene Qualit\u00e4t aber absolut in Ordnung.<\/p>\n Beeindruckend war auch, was im kleinen Hafen selbst los war. Neben den ohnehin dort liegenden Yachten waren gleich mehrere Flottillen eingelaufen. Der Hafenmeister versuchte trotzdem, praktisch jede neu ankommende Yacht noch irgendwo unterzubringen. Es wurde geankert, im P\u00e4ckchen gelegen und jeder verf\u00fcgbare Platz genutzt. Selten habe ich erlebt, dass jemand in einem so kleinen Hafen mit derart viel Engagement versucht, f\u00fcr jede Crew noch eine L\u00f6sung zu finden.<\/p>\n Wir waren dagegen froh \u00fcber unsere Boje au\u00dferhalb des Hafens. Trotz der Lage vor der Mole war es dort ruhig und angenehm. So konnten wir den Abend nach dem Essen entspannt an Bord ausklingen lassen.<\/p>\n Am Donnerstagmorgen lie\u00dfen wir uns zun\u00e4chst etwas Zeit. Im Hafen von Kalamos lagen noch immer mehrere Flottillen, und wir wollten uns das Schauspiel ansehen, wie sich die vielen Yachten wieder auseinander sortierten. Es dauerte tats\u00e4chlich einige Zeit, bis sich der Hafen geleert hatte.<\/p>\n Anschlie\u00dfend machten wir uns auf den Weg Richtung Kastos und segelten von Osten startend um die Insel herum. Besonders die Ostk\u00fcste hat mir gut gefallen. Dort gibt es zahlreiche kleine Buchten, von denen einige gerade einmal Platz f\u00fcr drei oder vier Yachten bieten. Bei n\u00f6rdlichen oder westlichen Winden sind sie sch\u00f6ne M\u00f6glichkeiten f\u00fcr einen Zwischenstopp. Fast \u00fcberall sahen wir einzelne Yachten vor Anker liegen.<\/p>\n Auch Kastos selbst mit seinem kleinen Hafen machte vom Wasser aus einen sympathischen Eindruck. Bei einer Ansteuerung von Norden sollte man allerdings genau auf die vorgelagerten Felsen und Riffe achten. Zwischen der kleinen vorgelagerten Insel<\/a> und Kastos hindurchzufahren war uns zu heikel, weshalb wir sicherheitshalber au\u00dfen herumfuhren. Besonders hervorzuheben ist die Wasserqualit\u00e4t.<\/p>\n06.06. \u2013 Anreise und Yacht\u00fcbernahme<\/h4>\n
07.06. \u2013 Erster Schlag zum Potamaki Beach<\/a><\/h4>\n
08.06. \u2013 Ithaka<\/a> und Probleme mit der Ankerwinde<\/h4>\n
09.06. \u2013 Reparatur und weiter nach Meganisi<\/a><\/h4>\n
10.06. \u2013 Von Meganisi nach Kalamos<\/a><\/h4>\n
11.06. \u2013 Rund Kastos<\/a> und zur\u00fcck nach Potamaki Beach<\/h4>\n