{"id":8825,"date":"2021-01-22T11:24:25","date_gmt":"2021-01-22T09:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/?p=8825"},"modified":"2022-03-17T14:33:25","modified_gmt":"2022-03-17T12:33:25","slug":"2020-kulanzverhalten-der-vercharterer-nach-laendern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/2020-kulanzverhalten-der-vercharterer-nach-laendern\/","title":{"rendered":"2020: Kulanzverhalten der Vercharterer nach L\u00e4ndern"},"content":{"rendered":"

Was mache ich jetzt und wie geht es weiter? Eine der beiden Fragen hat uns alle im letzten Jahr wahrscheinlich des \u00d6fteren besch\u00e4ftigt. Wir werfen einen Blick hinter die Kulissen der Charterbranche.<\/strong> Im nachfolgenden Text erinnern wir uns an das Kulanzverhalten der Vercharterer nach L\u00e4ndern, die wir im Anschluss aufgrund erh\u00f6hter Nachfrage noch mit weiteren L\u00e4ndern erg\u00e4nzt haben. Auch die technische Qualit\u00e4t der Yachten im Vergleich zu 2019 betrachten wir separat am Schluss.<\/span><\/p>\n

Von M\u00e4rz bis Ende Oktober gab es eine ungewohnte Planungsunsicherheit. Durch die beschlossenen Reisewarnungen und bedingt durch die besondere rechtliche Situation mussten wir zu unterschiedlichen Zeitpunkten im Jahr neue Bedingungen mit den Vercharterern abstimmen. In welchem Land k\u00f6nnen wir r\u00fcckblickend zufriedene Ergebnisse best\u00e4tigen und wo sind Kulanzen sogar ausgeblieben?<\/span><\/p>\n

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Rechtliche Ausgangssituation<\/h3>\n

Zur rechtlichen Beurteilung von Chartervertr\u00e4gen gibt es in der Lockdown-Situation zwei Sichtweisen, wie Benyamin Tanis von der Kanzlei Ben Tanis\/von der Mosel aus Kiel in einem Artikel der Yacht erl\u00e4utert. Aufgrund dessen wird eine solidarische Einigung mit dem Vercharterer empfohlen. Die ausf\u00fchrliche Einordnung von Benyamin Tanis finden Sie auf unserer Corona-FAQ-Seite<\/a>. Auf dieser Seite und in Newslettern haben wir unsere Kunden letztes Jahr regelm\u00e4\u00dfig \u00fcber die aktuelle Situation in den einzelnen L\u00e4ndern informiert und werden dies auch in diesem Jahr, solange die Situation anh\u00e4lt, weiterf\u00fchren. <\/p>\n

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Deutschland \u2013 zur\u00fcckhaltendes Kulanzverhalten\/Dilemma f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Crews<\/h3>\n

\"\" Bis Anfang Mai waren die Bundesl\u00e4nder Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern f\u00fcr touristische Aktivit\u00e4ten nicht erreichbar. Den Charterkunden, die im M\u00e4rz und April gestartet w\u00e4ren, wurden Verschiebungen und Gutscheine, teilweise auch bis 2021 hinein, angeboten. Im Mai wurden Verschiebungen nur noch im laufenden Jahr angeboten. Gutscheine bis einschlie\u00dflich 2021 waren nicht mehr vorgesehen, dies konnten wir f\u00fcr einige Ausnahmen dennoch aushandeln. <\/span>
\n<\/span>Bis Mitte Juni galt das Kontaktverbot an Bord, was die Crews vor neue Herausforderungen stellte. Gr\u00f6\u00dfere Crews aus drei oder mehr Haushalten durften somit nicht starten. Dies hat kaum ein Vercharterer als Kompensationsgrund geltend gemacht. Die Charterer mussten daher ihre Crews stark reduzieren oder stattdessen einen ungeplanten Familienurlaub unternehmen, um ihren T\u00f6rn \u00fcberhaupt umsetzen zu k\u00f6nnen. Ab Mitte Juni kl\u00e4rte sich das Kontaktverbot und die Saison verlief ohne weitere beh\u00f6rdliche Einschr\u00e4nkungen \u201cnormal\u201d.<\/span><\/p>\n

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Griechenland \u2013 Vercharterer kommen Kunden entgegen<\/h3>\n

\"\"In Griechenland k\u00f6nnen wir insgesamt gute und faire Bedingungen best\u00e4tigen. Da die Anreise in der Regel aufgrund der Entfernung mit dem Flugzeug wahrgenommen wird, waren die Charterkunden hier auf die Durchf\u00fchrung der Fl\u00fcge angewiesen. In 2020 w\u00e4ren unsere ersten Kunden bereits Ende M\u00e4rz in die neue Segelsaison gestartet, jedoch wurde der Gro\u00dfteil der Fl\u00fcge infolge der Reisewarnung sowie dem Verkehrsverbot und Ausgangsbeschr\u00e4nkungen in Griechenland gestrichen. Ab Mitte Juni hatte der Flughafen in Athen seinen Betrieb wieder vollst\u00e4ndig aufgenommen, die \u00fcbrigen Flugh\u00e4fen ab Anfang Juli. F\u00fcr Kunden, deren Fl\u00fcge danach dennoch gestrichen wurden, konnten Gutscheine und\/oder Verschiebungen verhandelt werden.
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Italien \u2013 Entgegenkommen nach anf\u00e4nglichem Z\u00f6gern<\/h3>\n

\"\"Die Saison in Italien w\u00e4re f\u00fcr unsere Kunden bereits Anfang April gestartet. Das Kulanzverhalten hielt sich hier erst sehr in Grenzen. Die Angebote der Vercharterer waren oft einseitig und nicht sonderlich kundenorientiert. Nach den ersten Lockerungen in Italien entspannte sich die Lage jedoch f\u00fcr den Sommer. Hier waren zum Beispiel Umbuchungen m\u00f6glich und vorher geltende strenge Gutscheineinschr\u00e4nkungen wurden teilweise nachtr\u00e4glich gelockert.<\/span><\/p>\n

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Kroatien \u2013 von Beginn an kundenorientiert und kreativ<\/h3>\n

\"\"Kroatien<\/span> hatte als erstes Land der EU die Einreise ohne Quarant\u00e4nepflicht erm\u00f6glicht. Starts konnten ab Ende Mai stattfinden. Bis Mitte Juni konnten wir unter Angabe der weltweiten Reisewarnung die meisten Kunden, auf Wunsch, umbuchen oder Gutscheine ausstellen. Die Kulanzen waren weitestgehend zufriedenstellend. Ende August wurden einzelne Gespanschaften als Risikogebiete eingestuft. \u00d6sterreich und die Schweiz reagierten mit einer allgemeinen Reisewarnung f\u00fcr ganz Kroatien. Deutsche Kunden konnten weiterhin in Istrien starten. Bis Anfang September waren auch noch Starts in Norddalmatien (Region Zadar) m\u00f6glich. Die Vercharterer in den betroffenen Gespanschaften Split und Sibenik wurden kreativ und verlegten ihre Yachten f\u00fcr einzelne Starts in Nicht-Risikogebiete. Verschiebungen und\/oder Gutscheine wurden angeboten, allerdings wurden vereinzelt Umbuchungsgeb\u00fchren berechnet. <\/span><\/p>\n

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Frankreich \u2013 Vercharterer blieben \u00fcberwiegend hartn\u00e4ckig<\/h3>\n

\"\"In Frankreich gab es f\u00fcr Kunden teilweise harte Entscheidungen. Hier waren Verschiebungen zum Teil nur im Kalenderjahr 2020 m\u00f6glich. Gerade kleinere Vercharterer haben Verschiebungen in das Jahr 2021 abgelehnt. Auch als f\u00fcr Frankreich im August erneut eine Reisewarnung ausgerufen wurde, ver\u00e4nderten die Vercharterer ihren Kurs nicht, wie das in anderen L\u00e4ndern der Fall war.<\/p>\n

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Mallorca \u2013 Kulanz von spanischer Seite in der zweiten Jahresh\u00e4lfte<\/h3>\n

\"\"Auf Mallorca<\/span> wurden Verschiebungen und Gutscheine f\u00fcr alle Starts bis Ende Juni angeboten. Beim Einsetzen der erneuten Reisewarnung bestanden die ans\u00e4ssigen deutschen Unternehmen auf die Durchf\u00fchrung des T\u00f6rns. Entweder war eine Verschiebung nur durch Zuzahlen einer Umbuchungsgeb\u00fchr m\u00f6glich oder man musste einseitig stornieren. Die spanischen Vercharterer haben diesbez\u00fcglich kulanter reagiert und Verschiebungen best\u00e4tigt.<\/span><\/p>\n

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Technische Qualit\u00e4t der Yachten besser als erwartet<\/h3>\n

Im M\u00e4rz und April waren die Marinas komplett geschlossen. Dadurch konnten viele Vercharterer die geplanten Wartungsarbeiten nicht durchf\u00fchren. Wir bef\u00fcrchteten einen massiven Qualit\u00e4tsverlust zu Beginn der Saison. Diese Bef\u00fcrchtung wurde gl\u00fccklicherweise nicht best\u00e4tigt. Insgesamt schafften es die meisten Vercharterer, ihre Yachten rechtzeitig bereitzustellen. <\/span><\/p>\n

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Wir hatten oben zuerst diejenigen Segelziele ber\u00fccksichtigt, in denen wir die meisten Erfahrungswerte gesammelt haben. Aufgrund vermehrter Nachfrage zu anderen Segeldestinationen in Europa und \u00dcbersee m\u00f6chten wir im Folgenden einige weitere nachreichen.<\/p>\n

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IJsselmeer: Erschwerte Bedingungen f\u00fcr Crewkonstellationen aus mehreren Haushalten<\/h3>\n

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Das IJsselmeer ist nach wie vor ein beliebtes Revier f\u00fcr deutsche Wassersportler. Anfangs war es schwer, konkrete Informationen in Bezug auf die Regelungen f\u00fcr den Charter f\u00fcr unsere Kunden zu erhalten. Schlie\u00dflich wurde ein Kontaktgebot von maximal 3 Personen aus unterschiedlichen Haushalten an Bord erlassen. Dennoch sollte im Cockpit ausreichend Abstand zueinander gehalten werden. F\u00fcr Familien gab es keine Einschr\u00e4nkungen. 
\nIm sp\u00e4teren Verlauf der Saison wurde die Regelung erweitert: Je Nasszelle durfte ein Haushalt an Bord sein. F\u00fcr Crews, die z.B. aus drei Paaren bestanden, war der Charter dementsprechend nur m\u00f6glich, wenn mindestens drei Nasszellen vorhanden waren. Zwei Haushalte dagegen, auch wenn sie mehr Personen z\u00e4hlten als die drei Paare, durften mit Yachten starten, insofern zwei Nasszellen verbaut waren. D.h. Gruppen mit weniger Personen, aber mehr Haushalten, mussten gegebenenfalls gr\u00f6\u00dfere und damit teurere Yachten buchen, um ihren T\u00f6rn umzusetzen. F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Crews, die aufgrund der beh\u00f6rdlichen Bestimmungen nicht starten durften, wurden Verschiebungen und Gutscheine ausgestellt. Ab August war dies z.T. nur mit einer zus\u00e4tzlichen Umbuchungsgeb\u00fchr m\u00f6glich.<\/p>\n

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Schweden: Teils Probleme aufgrund unterschiedlicher Regelungen<\/h3>\n

\"\"Die Chartersituation in Schweden war das ganze Jahr \u00fcber schwierig: Da das Land keinen Lockdown veranlasst hat, wurde es ab Juni offiziell vom Ausw\u00e4rtigen Amt als Risikogebiet eingestuft, sodass f\u00fcr Kunden bei der R\u00fcckkehr eine Quarant\u00e4nepflicht bestand. Da die Einreise seitens der schwedischen Regierung aber m\u00f6glich war, konnten wir nicht mit allen Partnern eine g\u00fctige L\u00f6sung finden, sodass f\u00fcr einige Kunden nur eine einseitige Stornierung m\u00f6glich war. Dies hatte den Verlust der Anzahlung zur Folge. Generell wurden aber Gutscheine und Verschiebungen erm\u00f6glicht.<\/p>\n

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Seychellen: Gutscheine f\u00fcr 2021 und unkomplizierte Umbuchungen<\/h3>\n

\"\"Unsere Kunden auf den Seychellen haben alle einen Gutschein f\u00fcr 2021 erhalten oder eine direkte Umbuchung vornehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Kulantes Entgegenkommen in der T\u00fcrkei<\/h3>\n

\"\"Die in der T\u00fcrkei stationierten Partner waren sehr kulant. Schon bei Flugausf\u00e4llen wurden unsere Kunden entweder direkt nach 2021 umgebucht oder haben einen Gutschein mit G\u00fcltigkeit f\u00fcr das Kalenderjahr 2021 erhalten.<\/p>\n

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Gutscheine in Thailand und der Karibik teils bis 2022 m\u00f6glich<\/h3>\n

In Thailand und der Karibik war die Hauptsaison im M\u00e4rz bereits beendet, sodass von unseren Kunden nur sehr wenige betroffen waren. Da die Hauptsaison 2020\/21 ebenfalls nicht darstellbar war\/ist, wurden alle Kundentermine verschoben bzw. es wurden Gutscheine ausgestellt. Diese haben z.T. ihre G\u00fcltigkeit bis 2022. Lediglich zwei Kunden hatten moderate Stornierungsm\u00f6glichkeiten, weshalb die einseitige Stornierung mit kleinerem Verlust sinnvoll war.<\/p>\n

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F\u00fcr 2021 haben wir mit vielen Vercharterern die Corona-Policen bereits gekl\u00e4rt. Wenn Sie schon Vorstellungen zu Ihrem T\u00f6rn in diesem Jahr oder Fragen zu T\u00f6rnm\u00f6glichkeiten haben, vereinbaren Sie gerne einen Termin mit uns \u00fcber den folgenden Link: <\/span><\/i><\/p>\nZur Terminvereinbarung<\/a>\n

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Was mache ich jetzt und wie geht es weiter? Eine der beiden Fragen hat uns alle im letzten Jahr wahrscheinlich des \u00d6fteren besch\u00e4ftigt. Wir werfen einen Blick hinter die Kulissen der Charterbranche. Im nachfolgenden Text erinnern wir uns an das Kulanzverhalten der Vercharterer nach L\u00e4ndern, die wir im Anschluss aufgrund erh\u00f6hter Nachfrage noch mit weiteren L\u00e4ndern erg\u00e4nzt haben. Auch die technische Qualit\u00e4t der Yachten im Vergleich zu 2019 betrachten wir separat am Schluss. Von M\u00e4rz bis Ende Oktober gab es eine ungewohnte Planungsunsicherheit. Durch die beschlossenen Reisewarnungen und bedingt durch die besondere rechtliche Situation mussten wir zu unterschiedlichen Zeitpunkten im<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":8831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[164,1057,169,1613,76,62,3057,3058,129,3059],"class_list":["post-8825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-charternews","tag-deutschland","tag-featured","tag-frankreich","tag-griechenland","tag-italien","tag-kroatien","tag-kulanz","tag-kulanzverhalten","tag-mallorca","tag-vercharterer"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8825"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9714,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8825\/revisions\/9714"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.1a-yachtcharter.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}