Charter-Segelyacht Elan Impression 40 | ID 30399
- Kabinen3
- Nasszellen2
- Kojen6+2
- Erstzulassung2019
- GroßsegelLatten
- L/T11,90 / 1,80
Highlights
|
Bewertung des Vercharters
| Freundlichkeit / Service | 4,70 |
| Technischer Zustand | 4,00 |
| Sauberkeit | 4,90 |
| Check-in | 4,20 |
| Check-out | 4,80 |
| Gesamt | 4,70 |
Layout
Konditionen
| Kaution | 1.800,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
|
| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
|
Extras
| Außenborder (2,5 PS) | 90,00 € | pro Woche |
|---|---|---|
| Bettwäsche (zusätzlich) | 10,00 € | pro Set |
| Early Check-In (um 13:00 Uhr) | 130,00 € | einmalig |
| Grill | 100,00 € | pro Woche |
| Haustiere an Bord | 150,00 € | einmalig |
| Nespresso Kaffeemaschine | 20,00 € | einmalig |
| Parkplatz (für einen PKW) | 182,00 € | pro Woche |
| Relingnetz (vormontiert) | 180,00 € | einmalig |
| Skipper (m/w/d) | 180,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Stand Up Paddle Board | 100,00 € | pro Stück und Woche |
| Strandtücher | 10,00 € | pro Stück und Woche |
Daten
| Erstzulassung | 2019 |
|---|---|
| Länge | 11,90 m |
| Breite | 3,91 m |
| Tiefgang | 1,80 m |
| Motor | 55 PS |
| Segelfläche | 72,00 qm |
| Verdrängung | 8,00 t |
| Treibstoffkapazität | 170 l |
| Wasserkapazität | 510 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
Ausstattung
| Outside | Biminitop, Cockpitlautsprecher, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Heckdusche, Sprayhood, Teak im Cockpit |
|---|---|
| Inside | Inverter 12V/220V, Klimaanlage (Landstrom), TV, Warmwasser |
| Navigation | Echolot, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Sumlog, Windmesser |
| Safety | Autopilot, Bugstrahlruder, UKW-Funk |
| Sails | Lattengroßsegel, Rollgenua |
Kundenberichte
-
Sa. 06.06.26 - Sa. 20.06.26 | 6 Personen |
Das Personal vor Ort spricht gut englisch und ist freundlich und hilfsbereit. Die Einweisung war nach Klärung von Vorerfahrung gut mit u.a. einigen Tipps (z.B. Entlüftungsventile nach Umschalten der Wassertanks) und Kontrolle der Sicherheitsausrüstung (Rettungswesten (keine Automatikwesten), kleines Werkzeugset, Verbandsmaterial, Seenotsignalmittel). Ansonsten unkompliziert: Vollständigkeit vom restlichen Inventar wurde weder bei Übernahme noch Rückgabe genau kontrolliert, vorhandene Gebrauschspuren oder Schäden wurden bei Übernahme nicht dokumentiert, allerdings wurde bei Rückgabe nur Motor und Segel kontrolliert und nach Problemen oder Schäden gefragt.
Eine telefonische Beratung bei Problem mit Ankerwinsch (letzlich nur Resetschalter durch Gepäck verstellt) war hilfreich und sofort möglich.
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