• Sa. 06.06.26 - Sa. 13.06.26 | 3 Personen |

  1) Vercharter: Gehört definitiv zu den Top 3, die wir bisher hatten. Familienteam, das einen erstklassigen Service bietet. Italienisch/griechisch, sehr persönlich, spitze. Immer ansprechbar, es wird nachgefragt, die beste Einweisung seit Jahren. Absolut für weitere Törns zu empfehlen.
  Bei der Rückkehr Tankservice für alle am Steg per Tankwagen. Kein Gerangel an der Tankstelle Freitag Nachmittag. Da als ‚Muss‘ für alle, zu überschaubaren Mehrkosten pro Liter Diesel. Toll. Wäre als Standard überall zu empfehlen.
  2) Schiff Dufour 41 von 2024: Sehr modern und maximal auf Komfort ausgelegt. Innen sehr gute Raumaufteilung, viel Platz und Stauraum. Einziger Kritikpunkt: Schalttafel plus Funk ist seitlich in einer Ecke hinter der Sitzgruppe untergebracht. Umständlich zu erreichen.
  Außen: Leinen und Segel top, neuwertig. Fender, Luken alles prima. Die absolut beste Sprayhood/Bimini Lösung, die wir bisher hatten, dreiteilig, siehe Foto. Schutz und Sicht auf die Segel optimal. Gutes Raymarine Navi etc., allerdings senkrecht unten am Cockpittisch. Im Stehen dadurch schlecht ablesbar. —> Höher, bzw. angewinkelt nach oben wäre besser. 2 elektrische Winschen (eine wäre ausreichend für das Großfall). Magnetkompass nur auf einer Steuerseite. Besser zweiten ergänzen.
  Selbstwendefock würde ich persönlich nicht mehr nehmen. Die Segeleigenschaften werden dadurch schon ziemlich eingeschränkt. Ist Geschmacksfrage, je nachdem was man möchte. Haben wir hier bewusst buchen ( müssen), da wir mit der Buchung zeitlich spät dran war. Vorschlag: Umrüstung auf Genua gegen Aufpreis anbieten ( oder umgekehrt, Genua = Standard, Umrüstung auf Selbstwendefock gegen Aufpreis), um allen gerecht werden zu können.
  Wir hatten in der Marina die Möglichkeit des Vergleichs mit einer Dufour 410 von ca. 2020, Vorgänger, gleicher Typ, direkt neben uns. Fazit, grob: Dufour neu ist viel mehr in Richtung maximalem Komfort unterwegs. Darunter leiden die Segeleigenschaften etwas, u.a. sind die kleinen Steuerräder jetzt so weit auseinander, dass man nicht mehr übergreifen kann ohne kpl. loszulassen. Bei Starkwind ein no-go. 2. Crewmitglied muss helfen. Abstriche auch beim Ankergeschirr: Keine Ankerklappe mehr, nur noch durch vordere Kajüte zu erreichen. Anker selbst ist kleiner. Ankerwinsch ist kleinste mögliche Lewmar Version. Recht schwach, man muss deutlich mehr als sonst schon auf Überlastung/Überhitzung achten. Eine Nr. stärker wäre besser. Und/oder Wunsch: Wenigstens dann nicht eine reine Gypsy Version nehmen, sondern mit Zusatz MO = manuell (Mehrkosten sind minimal). Für den Fall der Fälle. Motor abkühlen lassen ist ja keine reale Alternative.
  3) Marina = Stadthafen: Sehr schön mit neuen Pontons, aber keine sanitären Anlagen. Der, auch hier sehr gute Vercharterer avelecazzate stellt seine Toilette/Dusche im Büro auch für nachts zur Verfügung. Top.
  4) Allgemeine Wünsche 🙂: Gashebel gehört nach oben irgendwo an einen Steuerstand. Weg mit der Fussraum Lösung, die das rückwärts Fahren in die Marina erschwert und bei der man sich mit einem der Festmacherbediener achtern gegenseitig im Wege steht.
  Feste Gangway statt Brettlösung. Außenborder auf elektrisch umstellen, dazu das Solarfeld etwas vergrößern.

• Sa. 30.05.26 - Sa. 06.06.26 | 4 Personen |

  Die Yacht war extrem sauber. Kleinigkeiten die kaputt gegangen sind sollten wir nicht bezahlen
  Die Yacht war extrem sauber. Kleinigkeiten die kaputt gegangen sind sollten wir nicht bezahlen

• Sa. 24.05.25 - Sa. 31.05.25 | 6 Personen |

  Perfekt: Während des Tankstop vor der Rückgabe kam schon unaufgefordert ein Mitarbeiter an Bord und erledigte das Anlegen in der Marina absolut stressfrei.
  Nicht perfekt: Die Dufour 41 ist konstruktionsbedingt sehr seitenwindanfällig bei Hafenmanövern und wir hatten viel Wind.
  Perfekt: Während des Tankstop vor der Rückgabe kam schon unaufgefordert ein Mitarbeiter an Bord und erledigte das Anlegen in der Marina absolut stressfrei. Nicht perfekt: Die Dufour 41 ist konstruktionsbedingt sehr seitenwindanfällig bei Hafenmanövern und wir hatten viel Wind.

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