Oceanis 51.1 in Punat (Insel Krk) online chartern

Charter-Segelyacht Oceanis 51.1 | ID 30241

Punat (Insel Krk) - Marina Punat

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 06.07.2023

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 08.07.2023

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 05.07.2023

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 04.07.2023

+35

Kabinen 5

Nasszellen 3

Kojen 10+1

Erstzulassung 2022

Großsegel Roll

L/T 15,94 / 1,92

Kabinen5
Nasszellen3
Kojen10+1
Erstzulassung2022
GroßsegelRoll
L/T15,94 / 1,92

Highlights

Autopilot
Badeplattform
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Heizung
Rollgenua
Rollgroßsegel
Salontisch absenkbar
Solaranlage
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,85
Technischer Zustand	4,35
Sauberkeit	4,61
Check-in	4,49
Check-out	4,76
Gesamt	4,59

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 123
Zuletzt bewertet: vor 7 Stunden

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	1.500,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 16:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 17:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Außenborder	100,00 €	pro Woche, ab der 2. Woche 50% weniger
Early Check-In (ab 13:00 Uhr)	150,00 €	einmalig
Gennaker (Begrenzte Verfügbarkeit)	200,00 €	pro Woche, ab der 2. Woche 50% weniger
Grill	100,00 €	pro Woche, ab der 2. Woche 50% weniger
Handtücher (Ein großes und ein kleines)	8,00 €	pro Set
Haustiere an Bord (muss bei jedem Yachteigner individuell erfragt werden, bitte Rasse und Gewicht des Tieres angeben)	140,00 €	einmalig
Hostess/Steward (Muss eine eigene Kabine bekommen)	150,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Relingnetz (Eigenmontage - begrenzte Verfügbarkeit)		auf Wunsch gratis
Skipper (m/w/d) (Muss eine eigene Kabine bekommen)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	100,00 €	pro Stück und Woche, ab der 2. Woche 50% weniger

Daten

Erstzulassung	2022
Länge	15,94 m
Breite	4,80 m
Tiefgang	1,92 m
Motor	108 PS
Segelfläche	101,00 qm
Verdrängung	13,93 t
Treibstoffkapazität	200 l
Wasserkapazität	440 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	12 V-Anschluss, Badeleiter, Badeplattform, Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, Deckbürste, Deckpolster, elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Gangway, Lifeline System, Schnorchelausrüstung, Seereling, Solaranlage, Sprayhood, Teak im Cockpit, Windex, Winschen
Inside	220V Steckdosen, Borduhr, Druckwasser, Fäkalientank, Frischwasserpumpe, FUSION Sound System, Gasherd, Gefrierschrank, Heizung, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Landstromkabel, Lautsprecher im Salon, LED-Innenleuchten, Moskitonetze, Pantryausstattung, Radio mit USB und Bluetooth, Safe für Wertsachen, Salontisch absenkbar, Spülbecken, TV, USB Steckdose, Ventilatoren in Kabinen, Warmwasser, WC (elektr.)
Navigation	Barometer, Echolot, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Kompass, Sumlog, Windmesser
Safety	AIS Empfänger, Ankerlicht, Automatikwesten, Autopilot, Blitzboje, Bootmesser, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, elektr. Bilgepumpe, Feueraxt, Feuerlöscher, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Rettungsinsel, Taschenlampe, UKW-Funk, Zweitanker
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 01.07.23 - Sa. 08.07.23 | 9 Personen |

Ich habe selten eine so gut organisierte Übernahme der Yacht gehabt wie diesmal bei first class sailing. Super freundliche Mitarbeiter, sowohl beim Check In und vor allem bei der Yacht Übergabe. Ich muss hier mal einen Namen nennen, und zwar den unseres Betreuers. Emil war einfach super freundlich, hat alles getan, damit es für uns schnell und komfortabel über die Bühne gehen konnte. Die kleinen Anfragen wurden innerhalb kürzester Zeit beantwortet und er hat eine super technische Übergabe gemacht. Das ganze ging so schnell und reibungslos, dass wir noch am selben Tag in der ersten Bucht vor Anken gehen konnten. Bei der Rückgabe wurde sich auf das wesentliche konzentriert und alle entdeckten Kleinigkeiten wurden aufgenommen. Vorschäden wurden transparent gezeigt und dokumentiert. Diesen Vercharterer kann ich uneingeschränkt weiter empfehlen. Auch die Marina in Punat ist top, zwar sehr groß und dennoch sehr sauber mit top Sanitäranlagen. Und nochmal, Emil hat einen Preis für Service und Kundenorientierung verdient. Einzige wirklich winzige Schwachpunkte waren die Winschkurbeln, denn die waren echt ausgeleiert und gingen noch schwerer aus der Winsch, als sie das eh schon mal gerne tun und ich habe das erste Mal erlebt, dass die Getriebegedenksekunde wirklich existiert. Ein gelungener Törn mit einem tollen Schiff und einem super Vercharterer.
Ich habe selten eine so gut organisierte Übernahme der Yacht gehabt wie diesmal bei first class sailing. Super freundliche Mitarbeiter, sowohl beim Check In und vor allem bei der Yacht Übergabe. Ich muss hier mal einen Namen nennen, und zwar den unseres Betreuers. Emil war einfach super freundlich, hat alles getan, damit es für uns schnell und komfortabel über die Bühne gehen konnte. Die kleinen Anfragen wurden innerhalb kürzester Zeit beantwortet und er hat eine super technische Übergabe gemacht. Das ganze ging so schnell und reibungslos, dass wir noch am selben Tag in der ersten Bucht vor Anken gehen konnten. Bei der Rückgabe wurde sich auf das wesentliche konzentriert und alle entdeckten Kleinigkeiten wurden aufgenommen. Vorschäden wurden transparent gezeigt und dokumentiert. Diesen Vercharterer kann ich uneingeschränkt weiter empfehlen. Auch die Marina in Punat ist top, zwar sehr groß und dennoch sehr sauber mit top Sanitäranlagen. Und nochmal, Emil hat einen Preis für Service und Kundenorientierung verdient. Einzige wirklich winzige Schwachpunkte waren die Winschkurbeln, denn die waren echt ausgeleiert und gingen noch schwerer aus der Winsch, als sie das eh schon mal gerne tun und ich habe das erste Mal erlebt, dass die Getriebegedenksekunde wirklich existiert. Ein gelungener Törn mit einem tollen Schiff und einem super Vercharterer.