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| Freundlichkeit / Service | Zu wenige |
| Technischer Zustand | Zu wenige |
| Sauberkeit | Zu wenige |
| Check-in | Zu wenige |
| Check-out | Zu wenige |
| Gesamt | Zu wenige |
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| Erstzulassung | 2016 |
|---|---|
| Länge | 16,70 m |
| Breite | 5,00 m |
| Tiefgang | 2,70 m |
| Motor | 110 PS |
| Segelfläche | 145,00 qm |
| Verdrängung | 14,50 t |
| Treibstoffkapazität | 550 l |
| Wasserkapazität | 650 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
| Outside | Biminitop, Cockpitdusche, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, elektr. Großwinsch, Gangway, Sprayhood, Teak im Cockpit |
|---|---|
| Inside | Generator, Kaffeemaschine, Klimaanlage, Radio mit CD und USB, Warmwasser |
| Navigation | GPS mit Kartenplotter, Tridata (Log, Echolot, Windm.), Windmesser |
| Safety | Autopilot, Bugstrahlruder, UKW-Funk |
| Sails | Lattengroßsegel, Lazy-Jack System, Lazybag, Rollgenua, Spi-Einrichtung |
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+2+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2016 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 13781 | L/T: | 16,70 / 2,70 |
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+2+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2016 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 10115 | L/T: | 16,70 / 2,70 |
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+2+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2016 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 10116 | L/T: | 16,70 / 2,70 |
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+2+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2016 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 10117 | L/T: | 16,70 / 2,70 |
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+2+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2016 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 10118 | L/T: | 16,70 / 2,70 |
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+2+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2016 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 10121 | L/T: | 16,70 / 2,70 |
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+2+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2017 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 15259 | L/T: | 16,70 / 2,70 |
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+2+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2017 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 15260 | L/T: | 16,70 / 2,70 |
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+2+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2017 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 10114 | L/T: | 16,70 / 2,70 |