Oceanis 43 in Palma online chartern

Charter-Segelyacht Oceanis 43 | ID 3302

Palma - Marina La Lonja

Original-Foto | aufgenommen am 01.03.2011

+12

Kabinen 4

Nasszellen 2

Kojen 8+2

Erstzulassung 2009

Großsegel Latten

L/T 13,10 / 1,65

Kabinen4
Nasszellen2
Kojen8+2
Erstzulassung2009
GroßsegelLatten
L/T13,10 / 1,65

Highlights

Biminitop
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Lattengroßsegel
Lazy-Jack System
Rollgenua
Salontisch absenkbar
Solaranlage
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,71
Technischer Zustand	3,64
Sauberkeit	3,93
Check-in	3,93
Check-out	4,64
Gesamt	4,21

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 14
Zuletzt bewertet: vor 4 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution	3.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 16:00 Check-Out: Freitag, 16:00 Notiz : Übernachtung an Bord bis Samstag, 9:00 Uhr, möglich
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort mit Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar 100 % Extras Deposit vor Ort mit Mastercard oder VISA

Extras

Automatische Rettungsweste	10,00 €	pro Stück und Woche
Außenborder	95,00 €	pro Woche
Early Check-In (ab 14:00 Uhr)	140,00 €	einmalig
Genehmigung für Cabrera		auf Anfrage
Handtuch (Ein großes)	6,00 €	pro Stück
Hostess/Steward	1.400,00 €	pro Woche zzgl. Verpflegung
Kopfkissen, Decke, Bettlaken, Bettbezug	15,00 €	pro Set
One-Way-Charter		auf Anfrage
Proviant		auf Anfrage
Relingnetz (Verfügbarkeit auf Anfrage)	300,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)	1.500,00 €	pro Woche zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	120,00 €	pro Stück und Woche
Wi-Fi Internet an Bord (unbegrenztes Datenvolumen)	200,00 €	pro Woche

Daten

Erstzulassung	2009
Länge	13,10 m
Breite	4,12 m
Tiefgang	1,65 m
Motor	54 PS
Segelfläche	82,50 qm
Verdrängung	8,90 t
Treibstoffkapazität	200 l
Wasserkapazität	360 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	220 V-Landanschluss, Ankerwinsch, Badeleiter, Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Fender, Solaranlage, Sprayhood, Wantenschneider, Windex, Winschen
Inside	Kühlschrank, Ladegerät, Pantryausstattung, Radio mit CD und MP3, Salontisch absenkbar, Warmwasser, Wasserkocher
Navigation	Barometer, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Kompass, Seekarten, Tridata (Log, Echolot, Windm.)
Safety	Bordapotheke, Bordwerkzeug, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Handbilgepumpe, Lifebelts, Nebelhorn, Notpinne, Radarreflektor, Seenot-Funkboje, Sicherheitsgurt, UKW-Funk, Zweitanker
Sails	Lattengroßsegel, Lazy-Jack System, Rollgenua

Kundenberichte

Sa. 15.11.25 - Fr. 21.11.25 | 6 Personen |

Die Starterbatterie des Motors hatte trotz Ladens am Landstrom sehr niedrige Spannung, was uns ein zu hohes Risiko zum Ablegen war. Nach ca. 6h konnte aber eine neue Batterie aufgetrieben werden, so dass wir zumindest noch am Sonntag los segeln konnten. Der Vercharterer hat sich da unkompliziert und ohne Diskussion drum gekümmert.

Für das Baujahr war das Schiff wirklich in einem super Zustand und hat sich auch super gesegelt. Das einzig negative war, dass an Bord nur 2 Automatik Westen waren und sonst nur sehr alte nicht praktikable Feststoffwesten, daher hier die Empfehlung für dieses Revier immer nochmal zusätzliche automatische Westen dazu buchen oder mitbringen.
Des Weiteren waren auf dem Plotter sehr veraltete Karten (aus 2013) was in dem Revier zwar nicht so entscheiden ist, aber ein neuer Hafen beispielsweise war gar nicht kartiert.
Die Starterbatterie des Motors hatte trotz Ladens am Landstrom sehr niedrige Spannung, was uns ein zu hohes Risiko zum Ablegen war. Nach ca. 6h konnte aber eine neue Batterie aufgetrieben werden, so dass wir zumindest noch am Sonntag los segeln konnten. Der Vercharterer hat sich da unkompliziert und ohne Diskussion drum gekümmert. Für das Baujahr war das Schiff wirklich in einem super Zustand und hat sich auch super gesegelt. Das einzig negative war, dass an Bord nur 2 Automatik Westen waren und sonst nur sehr alte nicht praktikable Feststoffwesten, daher hier die Empfehlung für dieses Revier immer nochmal zusätzliche automatische Westen dazu buchen oder mitbringen. Des Weiteren waren auf dem Plotter sehr veraltete Karten (aus 2013) was in dem Revier zwar nicht so entscheiden ist, aber ein neuer Hafen beispielsweise war gar nicht kartiert.