D&D Kufner 54.2 in Marina online chartern

Charter-Segelyacht D&D Kufner 54.2 | ID 36512

Marina - Kommunalhafen Marina

+37

Kabinen 5

Nasszellen 4

Kojen 10

Erstzulassung 2019

Großsegel Roll

L/T 16,75 / 2,50

Kabinen5
Nasszellen4
Kojen10
Erstzulassung2019
GroßsegelRoll
L/T16,75 / 2,50

Highlights

Autopilot
Badeplattform
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter
Heizung
Klimaanlage
Rollgenua
Rollgroßsegel
Sprayhood
Teakdeck
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,80
Technischer Zustand	3,73
Sauberkeit	4,30
Check-in	4,07
Check-out	4,66
Gesamt	4,50

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 30
Zuletzt bewertet: vor 3 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution	0,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 17:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr erforderlich.
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar 100 % Kaution für Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA

Extras

Bettwäsche (zusätzlich)	5,00 €	pro Set
Early Check-In (13:00 - 14:00 Uhr)	100,00 €	einmalig
Grill	120,00 €	einmalig
Handtücher (zusätzlich)	5,00 €	pro Set
Haustiere an Bord (Muss bei Buchung angemeldet werden)		auf Wunsch gratis
Relingnetz (vormontiert)	50,00 €	einmalig
Relingnetz (Eigenmontage)		auf Wunsch gratis
Skipper (m/w/d)	180,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	120,00 €	pro Stück und Woche
zusätzliche Reinigung (komplett)	150,00 €	einmalig
zusätzliche Reinigung (innen)	100,00 €	einmalig

Daten

Erstzulassung	2019
Länge	16,75 m
Breite	4,87 m
Tiefgang	2,50 m
Motor	110 PS
Segelfläche	k.A
Verdrängung	13,50 t
Treibstoffkapazität	270 l
Wasserkapazität	660 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Anker mit Kette, Badeplattform, Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpitkühlschrank, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, Deckbürste, Deckpolster, elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Gangway, Kugelfender, Sprayhood, Teak im Cockpit, Teakdeck, Wasserschlauch, Winschen
Inside	220V Steckdosen, Backofen, Borduhr, Gasherd, Gefrierschrank, Heizung, Kaffeemaschine, Klimaanlage, Kühlschrank, Landstromkabel, Mikrowelle, Radio mit USB, Warmwasser, Weinkühlschrank
Navigation	Barometer, Echolot, Fernglas, GPS mit Kartenplotter, Hafenhandbücher, Navigationsbesteck, Seekarten, Sumlog, Thermometer, Windmesser
Safety	Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Flaggen, Radarreflektor, Schwimmleine, UKW-Funk, Zweitanker
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 06.06.26 - Sa. 13.06.26 | 6 Personen |

Der Zustand der Yacht war dem Alter nicht angemessen, was man an vielen kleinen Details feststellen konnte; laut der Stützpunktleiterin will der Eigner derzeit nicht mehr in das Schiff investieren; Beispiele: die Deckskissen sind so verbraucht, dass sich der krümelige Schaumstoff überall im Cockpit und auch unter Deck verteilt hat, zum Glück hat es nicht geregnet, sonst wäre das eine Sauerei geworden; Mückennetze sind eigentlich Standard, waren aber nur für wenige Luken vorhanden, teilweise auch eingerissen und damit ohne Funktion; in seglerischer Hinsicht ist anzumerken, dass eine Kabelführung am Mastfuß bei jeder Wende die Schot eingefangen hat, erst eine Behelfsreparartur mit Handtüchern von Bord und viel Klebehand und Kabelbinder konnte hier Abhilfe schaffen, das Bugstrahlruder ist zu schwach ausgelegt und nahezu ohne Funktion bei geringem Wind bzw Strom; ansonsten war das Reparaturwerkzeug neuwertig und vollständig und von guter Markenqualität
Der Zustand der Yacht war dem Alter nicht angemessen, was man an vielen kleinen Details feststellen konnte; laut der Stützpunktleiterin will der Eigner derzeit nicht mehr in das Schiff investieren; Beispiele: die Deckskissen sind so verbraucht, dass sich der krümelige Schaumstoff überall im Cockpit und auch unter Deck verteilt hat, zum Glück hat es nicht geregnet, sonst wäre das eine Sauerei geworden; Mückennetze sind eigentlich Standard, waren aber nur für wenige Luken vorhanden, teilweise auch eingerissen und damit ohne Funktion; in seglerischer Hinsicht ist anzumerken, dass eine Kabelführung am Mastfuß bei jeder Wende die Schot eingefangen hat, erst eine Behelfsreparartur mit Handtüchern von Bord und viel Klebehand und Kabelbinder konnte hier Abhilfe schaffen, das Bugstrahlruder ist zu schwach ausgelegt und nahezu ohne Funktion bei geringem Wind bzw Strom; ansonsten war das Reparaturwerkzeug neuwertig und vollständig und von guter Markenqualität

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