• Sa. 05.09.26 - Sa. 12.09.26 | 4 Personen |

  Abwicklung vor Ort war alles sehr freundlich und kompetent.
  Die Yacht ist schon etwas älter gewesen und es hatte zahlreiche Mängel.
  Plotter war defekt und uns wurde an Stelle ein Tablett mit Navionics Karte mitgegeben.
  Batterie Management war defekt. Volt Anzeige immer 1 V unter den tatsächlichen Spannungen Wasserstandsanzeigen defekt. Beim Ablegen wurde uns erklärt, dass die Tanks voll sind. Die Wassertanks waren aber leer was ich aufgrund der defekten Wasserstandsanzeigen, aber nicht erkennen liess, bis wir dann direkt nach dem ersten Tag kein Wasser mehr hatten. Die Wasserpumpe hat ununterbrochen gepumpt, sobald die Batteriespannung etwas niedriger war. Sie ist dann wohl nicht auf den erforderlichen Druck für die Abschaltung gekommen. Soweit es ging, hatten wir schon versucht, das System zu entlüften, hat aber nichts genützt. Die unbemerkt laufende Pumpe für das Druckwasser hat den Batterien dann jeweils den Rest gegeben, wenn wir das nicht rechtzeitig erkennen konnten, da sie auch nicht besonders laut war und leicht überhört werden konnte. Wir haben dann die ganze Woche jeweils vor jeder Wasserentnahme (Spüle, Bad, Dusche am Heck) die Pumpe an und abschalten müssen. Das Beiboot hatte Markierungen an den Stellen, an denen es Luft verlor. Die Reparatur wurde aber nicht durchgeführt. Im Mastbereich gab es von einem Beschlag ausgehend einen 2 cm langen Riss, der nicht behandelt wurde. Hier hätte man zumindest an der Spitze des Risses eine Bohrung vornehmen können, um die Spannungsspitze rauszunehmen. Ich bin da keine Expertin für Masten aber das einfach so zu lassen kommt mir schon als eingebaute Schwachstelle vor. Für unseren Schönwetterturn war das natuürlich kein Problem.
  Die Kollegen vor Ort waren sehr nett aber mein Eindruck war, dass sie in das Boot nicht mehr allzu viel investieren wollten und die Sachen so nach und nach kaputt gehen und auch bleiben.
  Abwicklung vor Ort war alles sehr freundlich und kompetent. Die Yacht ist schon etwas älter gewesen und es hatte zahlreiche Mängel. Plotter war defekt und uns wurde an Stelle ein Tablett mit Navionics Karte mitgegeben. Batterie Management war defekt. Volt Anzeige immer 1 V unter den tatsächlichen Spannungen Wasserstandsanzeigen defekt. Beim Ablegen wurde uns erklärt, dass die Tanks voll sind. Die Wassertanks waren aber leer was ich aufgrund der defekten Wasserstandsanzeigen, aber nicht erkennen liess, bis wir dann direkt nach dem ersten Tag kein Wasser mehr hatten. Die Wasserpumpe hat ununterbrochen gepumpt, sobald die Batteriespannung etwas niedriger war. Sie ist dann wohl nicht auf den erforderlichen Druck für die Abschaltung gekommen. Soweit es ging, hatten wir schon versucht, das System zu entlüften, hat aber nichts genützt. Die unbemerkt laufende Pumpe für das Druckwasser hat den Batterien dann jeweils den Rest gegeben, wenn wir das nicht rechtzeitig erkennen konnten, da sie auch nicht besonders laut war und leicht überhört werden konnte. Wir haben dann die ganze Woche jeweils vor jeder Wasserentnahme (Spüle, Bad, Dusche am Heck) die Pumpe an und abschalten müssen. Das Beiboot hatte Markierungen an den Stellen, an denen es Luft verlor. Die Reparatur wurde aber nicht durchgeführt. Im Mastbereich gab es von einem Beschlag ausgehend einen 2 cm langen Riss, der nicht behandelt wurde. Hier hätte man zumindest an der Spitze des Risses eine Bohrung vornehmen können, um die Spannungsspitze rauszunehmen. Ich bin da keine Expertin für Masten aber das einfach so zu lassen kommt mir schon als eingebaute Schwachstelle vor. Für unseren Schönwetterturn war das natuürlich kein Problem. Die Kollegen vor Ort waren sehr nett aber mein Eindruck war, dass sie in das Boot nicht mehr allzu viel investieren wollten und die Sachen so nach und nach kaputt gehen und auch bleiben.

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