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| Freundlichkeit / Service | Zu wenige |
| Technischer Zustand | Zu wenige |
| Sauberkeit | Zu wenige |
| Check-in | Zu wenige |
| Check-out | Zu wenige |
| Gesamt | Zu wenige |
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| Kaution | 1.500,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
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| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
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| Außenborder | 100,00 € | pro Woche |
|---|---|---|
| Early Check-In (um 13:00 Uhr) | 280,00 € | einmalig |
| Hostess/Steward | 150,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Kinderschwimmweste | auf Anfrage | |
| One-Way-Charter | auf Anfrage | |
| Relingnetz | 250,00 € | einmalig |
| Skipper (m/w/d) | 220,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Stand Up Paddle Board | 90,00 € | pro Stück |
| asymmetrischer Spinnaker (nach Verfügbarkeit) | 200,00 € | einmalig |
| Übernachtung an Bord vor oder nach Charter (nach Verfügbarkeit) | 220,00 € | einmalig |
| Erstzulassung | 2017 |
|---|---|
| Länge | 9,45 m |
| Breite | 3,20 m |
| Tiefgang | 1,85 m |
| Motor | 21 PS |
| Segelfläche | 49,00 qm |
| Verdrängung | 3,90 t |
| Treibstoffkapazität | 100 l |
| Wasserkapazität | 210 l |
| Steuerung | Pinne |
| Outside | 220 V-Landanschluss, Bolzenschneider, Bootshaken, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Kunststoff-Eimer (Pütz), Schnorchelausrüstung, Sprayhood, Winschen |
|---|---|
| Inside | 220V Steckdosen, Gasdetektor, Gasherd mit Backofen, Inverter 12V/220V, Kaffeemaschine, Kühlschrank, Salontisch absenkbar, USB Steckdose, Wasserkocher |
| Navigation | Barometer, Echolot, Fernglas, Feuermelder, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Navigationsbesteck, Seekarten, Sumlog, Windmesser |
| Safety | AIS Empfänger, Automatikwesten, Autopilot, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Handfunkgerät, Lifebelts, Navtex, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Radarreflektor, Rettungsinsel, Taschenlampe, UKW-Funk |
| Sails | Lattengroßsegel, Lazy-Jack System, Lazybag, Selbstwendefock |
Sa. 13.09.25 - Sa. 20.09.25 | 2 Personen |
Die Hansse war technisch ok, jedoch gab es Probleme mit der Sprayhood, die spröde und angerissen war und schließlich ganz gerissen ist. Außerdem gab es Probleme mit der Ankerwinsch bzw. deren Welle. Wir mussten zurück nach Baiona, was etwas genervt hat. Dort haben wir eine Bavaria 34 Cruiser erhalten, die vollkommen in Ordnung war. Als Bootseigner weiß man, dass solche Dinge passieren können. Ivan, der Besitzer des Charterunternehmens und auch seine Mitarbeiterin Jessica, eine Deutsche, die schon lange Zeit in Spanien lebt, waren sehr nett und jederzeit ansprechbar.
| Kabinen: | 2 | Kojen: | 4+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2001 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 12275 | L/T: | 9,60 / 1,65 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2017 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 35548 | L/T: | 9,99 / 2,00 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2022 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 37148 | L/T: | 13,24 / 2,10 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 1998 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 35499 | L/T: | 13,25 / 2,36 |
| Kabinen: | 4 | Kojen: | 8+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2019 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 19311 | L/T: | 13,85 / 1,90 |
| Kabinen: | 4 | Kojen: | 8+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2015 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 30144 | L/T: | 13,85 / 1,90 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2006 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 12276 | L/T: | 10,46 / 1,60 |