Yachtcharter Cobra 41

Trogir - ACI Marina Trogir | Sa. 03.09.16 - Mi. 14.09.16 | 6 Personen |

Das Boot (Cobra 41) ist sehr sportlich und agil.Das war eine neue Erfahrung für mich. Das Boot benötigt kaum Stützruder auch bei deutlicher Lage. Für eine ausgesprochene Familiencrew ist sie aber weniger geeignet. Der Platz im Cockpit ist reichlich. Unter Deck dagegen in den Kajüten und im Salon ist es eher beengt. Das war bei dieser Konzeption nicht überraschend.
Die Instrumentierung war etwas gewöhnungsbedürftig. Windmesser und Echolot waren über den Niedergang montiert. Der Kartenplotter ist ziemlich klein und war am Tisch unter der Tischplatte angeordnet. Die Instrumente konnten so nicht auf einen Blick abgelesen werden.
Das Boot (Cobra 41) ist sehr sportlich und agil.Das war eine neue Erfahrung für mich. Das Boot benötigt kaum Stützruder auch bei deutlicher Lage. Für eine ausgesprochene Familiencrew ist sie aber weniger geeignet. Der Platz im Cockpit ist reichlich. Unter Deck dagegen in den Kajüten und im Salon ist es eher beengt. Das war bei dieser Konzeption nicht überraschend. Die Instrumentierung war etwas gewöhnungsbedürftig. Windmesser und Echolot waren über den Niedergang montiert. Der Kartenplotter ist ziemlich klein und war am Tisch unter der Tischplatte angeordnet. Die Instrumente konnten so nicht auf einen Blick abgelesen werden.

Trogir - ACI Marina Trogir | Sa. 02.05.26 - Sa. 09.05.26 | 8 Personen |

Wir wurden vor Ort von einer Cobra 41 auf eine Elan Impression 45.1 geupgradet. Das war erfreulich, das Schiff war deutlich neuer und auch komfortabler (vermutlich). Allerdings auch weniger sportlich, was schon ein Kriterium in meiner Wahl gewesen war. Zudem hatte ich mich vorher schon über die verfügbaren Dokumente mit dem Schiff vertraut gemacht. Es wäre also gut gewesen, früher Bescheid zu wissen. Insgesamt waren wir mit dem Upgrade aber zufrieden.

Die Sicherheitsausstattung war in meinen Augen etwas mangelhaft:
Nachdem ich auf den Bildern der Yacht schon Feststoffwesten ohne Einpickseile gesehen hatte, habe ich über 1a Yachtcharter die optionalen Automatikwesten bestellt (15€ pro Person). Vor Ort musste ich dann feststellen, dass die Automatikwesten auch keine Einpickseile hatten. Nur zwei Sets Gurte und Seile waren an Bord „Für den Skipper und Co-Skipper“. Soll ich denn die ganze Crew unter Deck schicken, sobald es ungemütlich wird?
Nach etwas Diskussion mit dem Personal bekamen wir Gurte und Einpickseiles, allerdings war das seiner Darstellung nach schon ein Entgegenkommen, dass sein Chef so nicht erlaubt hätte. Die Qualität der Seile und Gurte schwankte auch sehr stark und ließ teilweise sehr zu wünschen übrig.
Safety Lines entlang des Decks hatte das Schiff allerdings nicht, sodass man gezwungen war sich an Wanten die oder diversen Griffen einzupicken.
Der Magnetkompass am Steuerrad lief circa 90 Grad falsch und war somit komplett unbrauchbar. Laut dem Vercharterer kam dieser Fehler durch den nahegelegenen Lautsprecher, den er wohl aus Garantiegründen nicht ausbauen dürfe. Somit war man komplett auf dem Plotter angewiesen. Ein Peilkompass war ebenfalls nicht vorhanden.

Vor Ort wurde ich eine WhatsApp-Gruppe hinzugefügt, in der mehrere fachkundige Mitarbeiter des Vercharterers waren. In dieser Gruppe wurde ich ab der Mitte der Woche regelmäßig über die schwierigen Wetterbedingungen informiert, was ich für einen guten Service halte. Ich bin sicher, dass über diese Gruppe auf technische Probleme sehr schnell hätten geklärt werden können. Kurz nach den Wetterwarnungen kamen allerdings auch Verbote zu segeln und zu ankern. Erst nach telefonischer Rücksprache mit dem Vercharterer konnten wir auslaufen und auch diese schönen Segeltage genießen. Die Vorsicht ist zwar gut, allerdings fühlten wir uns hier etwas bevormundet.
Beim Check-In habe ich auch nach Leinen und Kettenhaken zum Entlasten der Ankerkette gefragt und bekam gesagt, dass es diese Ausstattung nicht gebe. Über die WhatsApp-Gruppe kam dann allerdings die Anweisung, dass wir die Kette über Leinen entlasten müssen. Das ließ sich auch bewerkstelligen, allerdings wäre es natürlich mit geeigneten Leinen einfacher gewesen. Der Ankerplatz musste dann am letzten Abend übrigens auch über die WhatsApp-Gruppe abgenickt werden.

Bei der Rückkehr zum Heimathafen Kamen uns zwei Mitarbeiter des Vercharterers in einem Schlauchboot entgegen, einer kam an Bord und übernahm ohne viel Erklärungen das Schiff. Er fuhr es daraufhin zu einer Tankstelle, schickte mich zum Bezahlen und fuhr das Boot dann zurück in die Marina an den Steg. Sein Kollege fuhr mich mit dem Schlauchboot zurück.
Ich hatte zwar gelesen, dass es einen kostenlosen Tank- und Anlegeservice gäbe, aber das klang optional, nach einem Angebot. Dass einem dieser stattdessen so aufgezwungen wurde, kam bei uns allen sehr schlecht an. Die Mitarbeiter waren sehr gehetzt und wir hätten das Tanken und Anliegen auch gerne selbst übernommen. Der Check-Out lief allerdings sehr schnell und unkompliziert und wir bekamen ohne Probleme die volle Kaution erstattet.

Das wäre meine Kritikpunkte. Das Gesamtbild soll dadurch nicht verfälscht werden: Wir hatten eine großartige Woche und ich würde auch wieder dort chartern. Insgesamt 4 von 5 Sternen.
Wir wurden vor Ort von einer Cobra 41 auf eine Elan Impression 45.1 geupgradet. Das war erfreulich, das Schiff war deutlich neuer und auch komfortabler (vermutlich). Allerdings auch weniger sportlich, was schon ein Kriterium in meiner Wahl gewesen war. Zudem hatte ich mich vorher schon über die verfügbaren Dokumente mit dem Schiff vertraut gemacht. Es wäre also gut gewesen, früher Bescheid zu wissen. Insgesamt waren wir mit dem Upgrade aber zufrieden. Die Sicherheitsausstattung war in meinen Augen etwas mangelhaft: Nachdem ich auf den Bildern der Yacht schon Feststoffwesten ohne Einpickseile gesehen hatte, habe ich über 1a Yachtcharter die optionalen Automatikwesten bestellt (15€ pro Person). Vor Ort musste ich dann feststellen, dass die Automatikwesten auch keine Einpickseile hatten. Nur zwei Sets Gurte und Seile waren an Bord „Für den Skipper und Co-Skipper“. Soll ich denn die ganze Crew unter Deck schicken, sobald es ungemütlich wird? Nach etwas Diskussion mit dem Personal bekamen wir Gurte und Einpickseiles, allerdings war das seiner Darstellung nach schon ein Entgegenkommen, dass sein Chef so nicht erlaubt hätte. Die Qualität der Seile und Gurte schwankte auch sehr stark und ließ teilweise sehr zu wünschen übrig. Safety Lines entlang des Decks hatte das Schiff allerdings nicht, sodass man gezwungen war sich an Wanten die oder diversen Griffen einzupicken. Der Magnetkompass am Steuerrad lief circa 90 Grad falsch und war somit komplett unbrauchbar. Laut dem Vercharterer kam dieser Fehler durch den nahegelegenen Lautsprecher, den er wohl aus Garantiegründen nicht ausbauen dürfe. Somit war man komplett auf dem Plotter angewiesen. Ein Peilkompass war ebenfalls nicht vorhanden. Vor Ort wurde ich eine WhatsApp-Gruppe hinzugefügt, in der mehrere fachkundige Mitarbeiter des Vercharterers waren. In dieser Gruppe wurde ich ab der Mitte der Woche regelmäßig über die schwierigen Wetterbedingungen informiert, was ich für einen guten Service halte. Ich bin sicher, dass über diese Gruppe auf technische Probleme sehr schnell hätten geklärt werden können. Kurz nach den Wetterwarnungen kamen allerdings auch Verbote zu segeln und zu ankern. Erst nach telefonischer Rücksprache mit dem Vercharterer konnten wir auslaufen und auch diese schönen Segeltage genießen. Die Vorsicht ist zwar gut, allerdings fühlten wir uns hier etwas bevormundet. Beim Check-In habe ich auch nach Leinen und Kettenhaken zum Entlasten der Ankerkette gefragt und bekam gesagt, dass es diese Ausstattung nicht gebe. Über die WhatsApp-Gruppe kam dann allerdings die Anweisung, dass wir die Kette über Leinen entlasten müssen. Das ließ sich auch bewerkstelligen, allerdings wäre es natürlich mit geeigneten Leinen einfacher gewesen. Der Ankerplatz musste dann am letzten Abend übrigens auch über die WhatsApp-Gruppe abgenickt werden. Bei der Rückkehr zum Heimathafen Kamen uns zwei Mitarbeiter des Vercharterers in einem Schlauchboot entgegen, einer kam an Bord und übernahm ohne viel Erklärungen das Schiff. Er fuhr es daraufhin zu einer Tankstelle, schickte mich zum Bezahlen und fuhr das Boot dann zurück in die Marina an den Steg. Sein Kollege fuhr mich mit dem Schlauchboot zurück. Ich hatte zwar gelesen, dass es einen kostenlosen Tank- und Anlegeservice gäbe, aber das klang optional, nach einem Angebot. Dass einem dieser stattdessen so aufgezwungen wurde, kam bei uns allen sehr schlecht an. Die Mitarbeiter waren sehr gehetzt und wir hätten das Tanken und Anliegen auch gerne selbst übernommen. Der Check-Out lief allerdings sehr schnell und unkompliziert und wir bekamen ohne Probleme die volle Kaution erstattet. Das wäre meine Kritikpunkte. Das Gesamtbild soll dadurch nicht verfälscht werden: Wir hatten eine großartige Woche und ich würde auch wieder dort chartern. Insgesamt 4 von 5 Sternen.