Oceanis 31 in Heiligenhafen online chartern

Charter-Segelyacht Oceanis 31 | ID 30967

Heiligenhafen - Marina Heiligenhafen

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 14.08.2026

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 11.08.2026

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 12.08.2026

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 13.08.2023

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 19.07.2023

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 27.07.2023

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 26.07.2023

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 22.07.2023

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 20.07.2023

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 18.07.2023

+40

Kabinen 2

Nasszellen 1

Kojen 4+1

Erstzulassung 2011

Großsegel Roll

L/T 9,66 / 1,80

Kabinen2
Nasszellen1
Kojen4+1
Erstzulassung2011
GroßsegelRoll
L/T9,66 / 1,80

Bettwäsche oder Handtücher müssen min. 7 Tage vor Charterbeginn bestellt werden, falls diese nicht selber mitgebracht wird.
Der Ausbau des Funkgeräts kostet 50 EUR und muss vorher gebucht werden. Dies ist nur für Yachten unter 12m möglich.
Falls kein Fachkundenachweis(FKN) vorliegt, muss eine Signalmittelunterweisung für einmalig 15 EUR dazugebucht werden.
Laut AGB behält sich der Vercharterer vor, bei Grundberührungsschäden über 5.000 EUR Schadensumme, die Selbstbeteiligung auf 3.000 EUR zu erhöhen. Unabhängig vom Kautionsbetrag. Wenn Sie die Kaution entsprechend höher versichern möchten, sprechen Sie uns bitte vor Ihrer Buchung an
Besonderheiten: Neue Sprayhood 2024, Neue Polsterbezüge in den Kojen 2022,

Highlights

Großsegel 2021
Vorsegel 2021
Autopilot
Bugstrahlruder
Diesel-Heizung
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Farbkartenplotter im Cockpit
Radar
Rollgenua
Rollgroßsegel
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,77
Technischer Zustand	3,68
Sauberkeit	4,14
Check-in	4,26
Check-out	4,59
Gesamt	4,35

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 106
Zuletzt bewertet: vor 4 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution	1.500,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 8:00 - 12:00 Check-Out: Freitag, bis 16:00
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar oder mit EC-Karte 100 % Servicepauschale vor Ort in bar oder mit EC-Karte 100 % Kaution vor Ort mit Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar oder mit EC-Karte 100 % Kaution für Extras vor Ort mit Mastercard oder VISA

Extras

Ausbau des Funkgerätes (nur möglich bei Yachten kleiner 12m)	50,00 €	einmalig
Außenborder	100,00 €	pro Woche, ab der 2. Woche 50 EUR
Beiboot	100,00 €	pro Woche, ab der 2. Woche 50 EUR
Haustiere an Bord (nicht auf allen Yachten erlaubt)	140,00 €	einmalig
Kopfkissen, Decke, Bettlaken, Bettbezug, Handtücher (Ein großes und ein kleines Handtuch)	48,00 €	pro Person
Relingnetz (Eigenmontage - begrenzte Verfügbarkeit)		auf Wunsch gratis
Signalmittelunterweisung (per Video für bis zu 2 Personen)	15,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)		auf Anfrage
Spinnaker/Gennaker		auf Anfrage
Stand Up Paddle Board	100,00 €	pro Stück und Woche, ab der 2. Woche 50 EUR
Übernachtung an Bord (Am Vorabend des Check-Ins ab 22 Uhr, nur begrenztes Kontingent verfügbar)	100,00 €	einmalig

Daten

Erstzulassung	2011
Länge	9,66 m
Breite	3,39 m
Tiefgang	1,80 m
Motor	20 PS
Segelfläche	47,00 qm
Verdrängung	4,05 t
Treibstoffkapazität	130 l
Wasserkapazität	230 l
Steuerung	Wheel steering

Ausstattung

Outside	Bootshaken, Cockpittisch, Deckbürste, elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Sprayhood, Wantenschneider
Inside	12V Steckdose, 2-flammiger Gasherd, Backofen, Borduhr, Diesel-Heizung, DVB-T, elektrische Kühlbox, Geschirr, Ladegerät, LCD Fernseher + DVD, Pantryausstattung, Spülbecken, Warmwasser
Navigation	Barometer, Fernglas, GPS mit Farbkartenplotter im Cockpit, Handpeilkompass, Navigationsbesteck, Radar, Steuerkompass, Windmesser
Safety	Ankerball, Automatikwesten, Autopilot, Bilgepumpe, Bootsmannstuhl, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feuerlöscher, Handscheinwerfer, Navtex, Rettungsinsel, UKW-Funk
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 05.09.26 - Fr. 11.09.26 | 2 Personen |

Zum Saisonende merkt man, dass die Boote oft unterwegs waren und einen umfangreichen Service benötigen:
- Wir hatten ein Problem mit dem Keilriemen am Motor (Antrieb Lima und Wasserpumpe), dieser war stark verschlissen und zu lang. Im Motorraum befanden sich neben erheblichen Abrieb vom Riemen auch Ölflecke und Schmutz. Im Juni war der Motorraum noch sehr sauber und es war keinerlei Abrieb zu finden. Es lag zwar ein Ersatzriemen im Kartentisch, jedoch liess sich die Lima nicht mit Bordwerkzeug lösen (festgerostet) sodass der Service kommen musste. Der bekam dann die Lima gelöst, jedoch war der an Bord befindliche neue Riemen zu lang, sodass wir weiterhin Probleme hatten. Schlussendlich haben wir den Törn mit dem Riemen beendet, jedoch immer mit dem Gefühl im Nacken „hoffentlich hält der Riemen“. Die letzte Fahrt musste dann bei starkem West-Gegenwind, Wellengang und Strömung durch den Fehmarnsund erfolgen, wobei wir auf die Maschine angewiesen waren und es dann doch nach verbranntem Gummi roch, kein gutes Gefühl.
- Die Schaltung (Vorwärts / Rückwärts / Neutral) war sehr unpräzise, man hatte teilweise noch einen Gang eingelegt obwohl der Motorhebel in Neutral stand. Das hat bei Anlegemanövern teilweise zu Problemen geführt da nicht klar war ob die Maschine noch Schub erzeugt oder nicht. Im Juni war das noch nicht, hier muss die Schaltung nachgestellt werden.

Generell war die Yacht aber noch in brauchbarem Zustand, die Frage ist für mich ob vorherige Crews diese Probleme bereits gemeldet hatten.
Sa. 15.07.23 - Fr. 28.07.23 | 1 Person |

Wie bereits die vielen male vorher, eine sehr gute Abwicklung sowohl in der Einweisung in die Yacht, wie auch bei der Übergabe. Yacht technisch einwandfrei, alle Fallen und Schoten laufen sehr leicht. Segel Setzen und Reffen entsprechend einfach. Alle verbauten elektronischen Instrumente arbeiten ebenfalls ohne Probleme, bis auf den Windanzeiger, der hatte ab und zu Aussetzer. Wurde bei der Abgabe angesprochen, ich bin mir sicher, das dies wieder repariert ist. Die Techniker des Vercharterers sind diesbezüglich sehr gut ausgebildet und motiviert alles in Ordnung zu bringen.
Altersbedingt ist der verbaute Plotter nicht mehr auf der höhe der Zeit, für AIS Daten und das Radar reicht es aber noch sehr gut. Tiefenlinien werden auf dem verbauten GPS Plotter nicht angezeigt. Hierfür hat der Vercharterer ein Tablet angeschafft mit der Navionics App. Leider ist das Tablet ungenau in der Kursdarstellung, eine Präzise Kursanpassung ist damit nicht möglich. Als Navihilfe allerdings ausreichend. Batterie des Tablets hält für einen längeren Törn ebenfalls nicht. Wer darüber hinaus auch mit Papierkarte arbeitet, wird aber keine Probleme bekommen. Für alle die sich nur auf das Tablet bzw. Plotter verlassen, diese sollten Ihre eigenen Geräte mitbringen.
Insgesamt war der 14 Tage Törn mit der Yacht super entspannt, den Vercharterer und die Yacht kann man wirklich weiterempfehlen.
Wie bereits die vielen male vorher, eine sehr gute Abwicklung sowohl in der Einweisung in die Yacht, wie auch bei der Übergabe. Yacht technisch einwandfrei, alle Fallen und Schoten laufen sehr leicht. Segel Setzen und Reffen entsprechend einfach. Alle verbauten elektronischen Instrumente arbeiten ebenfalls ohne Probleme, bis auf den Windanzeiger, der hatte ab und zu Aussetzer. Wurde bei der Abgabe angesprochen, ich bin mir sicher, das dies wieder repariert ist. Die Techniker des Vercharterers sind diesbezüglich sehr gut ausgebildet und motiviert alles in Ordnung zu bringen. Altersbedingt ist der verbaute Plotter nicht mehr auf der höhe der Zeit, für AIS Daten und das Radar reicht es aber noch sehr gut. Tiefenlinien werden auf dem verbauten GPS Plotter nicht angezeigt. Hierfür hat der Vercharterer ein Tablet angeschafft mit der Navionics App. Leider ist das Tablet ungenau in der Kursdarstellung, eine Präzise Kursanpassung ist damit nicht möglich. Als Navihilfe allerdings ausreichend. Batterie des Tablets hält für einen längeren Törn ebenfalls nicht. Wer darüber hinaus auch mit Papierkarte arbeitet, wird aber keine Probleme bekommen. Für alle die sich nur auf das Tablet bzw. Plotter verlassen, diese sollten Ihre eigenen Geräte mitbringen. Insgesamt war der 14 Tage Törn mit der Yacht super entspannt, den Vercharterer und die Yacht kann man wirklich weiterempfehlen.