Eine verspäte Anreise am Samstag nach 20:00Uhr oder ein Check-in am Sonntagmorgen kostet 100€
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| Freundlichkeit / Service | 4,69 |
| Technischer Zustand | 3,85 |
| Sauberkeit | 4,38 |
| Check-in | 3,92 |
| Check-out | 4,54 |
| Gesamt | 4,08 |
| Kaution | 2.000,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
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| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
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| Außenborder | 120,00 € | pro Woche |
|---|---|---|
| Bettwäsche und Handtücher | 20,00 € | pro Set |
| Cockpitpolster (nach Verfügbarkeit) | 50,00 € | pro Woche |
| Kajak | 120,00 € | pro Woche |
| Kautionsreduktion | 200,00 € | einmalig |
| Kurzcharter | auf Anfrage | |
| Late Check-In (Samstag nach 20:00 Uhr oder Sonntag) | 150,00 € | einmalig |
| Proviant | auf Anfrage | |
| Relingnetz (vormontiert) | 150,00 € | pro Woche |
| Stand Up Paddle Board | 120,00 € | pro Stück und Woche |
| Wi-Fi Internet an Bord | 50,00 € | pro Woche |
| Erstzulassung | 2008 |
|---|---|
| Länge | 15,65 m |
| Breite | 490,00 m |
| Tiefgang | 2,00 m |
| Motor | 100 PS |
| Segelfläche | 110,00 qm |
| Verdrängung | 12,68 t |
| Treibstoffkapazität | 400 l |
| Wasserkapazität | 980 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
| Outside | Anker mit Kette, Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpittisch, Deckbürste, Dieselkanister , elektr. Ankerwinsch, Fender, Gangway, Kunststoff-Eimer (Pütz), Sprayhood, Wasserschlauch, Winschen |
|---|---|
| Inside | Borduhr, Kühlschrank, Ladegerät, Pantryausstattung, Radio mit CD, Salontisch absenkbar, Trichter, Warmwasser |
| Navigation | Barometer, Echolot, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Handpeilkompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Windmesser |
| Safety | Autopilot, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Handbilgepumpe, Nebelhorn, Notsignale, Rettungsinsel, Rettungskragen, Sicherheitsgurt, UKW-Funk, Zweitanker |
| Sails | Lattengroßsegel, Lazybag, Rollgenua, Rollreffgenua |
Sa. 19.09.26 - Fr. 25.09.26 | 5 Personen |
Der Schwarzwassertank war nicht angeschlossen. Das Großfall war wahrscheinlich aufgrund einer defekten Umlenktolle am Mastfuß beschädigt. Bei dem Rückgabe gab es eine längere Diskussion, wer für den Schaden an der Umlenkrolle und die Kosten des von uns beschafften Ersatzfalls verantwortlich ist. Glücklicherweise war durch Übernahme Video zu belegen, dass die Rolle schon bei Übernahme der Yacht defekt war, woraufhin der Versharterer die Kosten übernahm. Altes Boot in entsprechendem Zustand.
| Kabinen: | 5+1 | Kojen: | 10+1+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2007 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 5272 | L/T: | 15,65 / 2,00 |