Charter-Segelyacht Sun Odyssey 440 | ID 18542
- Kabinen4
- Nasszellen2
- Kojen8+2
- Erstzulassung2019
- GroßsegelLatten
- L/T13,00 / 2,20
Highlights
|
Bewertung des Vercharters
| Freundlichkeit / Service | 4,66 |
| Technischer Zustand | 4,31 |
| Sauberkeit | 4,38 |
| Check-in | 4,47 |
| Check-out | 4,56 |
| Gesamt | 4,47 |
Layout
Konditionen
| Kaution | 2.500,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
|
| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
|
Extras
| 10-Tage-Charter | auf Anfrage | |
|---|---|---|
| Automatikwesten | 20,00 € | pro Stück und Woche |
| Badeleiter für Hunde | 50,00 € | pro Woche |
| Bettwäsche (zusätzlich) | 10,00 € | pro Set |
| Blister | 200,00 € | einmalig |
| Crewwechsel (ohne Reinigung) | 50,00 € | einmalig |
| Early Check-In (bis 14:00 Uhr) | 150,00 € | einmalig |
| Handtücher (ein kleines und ein großes) | 10,00 € | pro Set |
| Haustiere an Bord (Muss bei Buchung angemeldet werden; Haustiere nicht auf allen Yachten erlaubt) | 150,00 € | einmalig |
| Inverter 12V/220V | 30,00 € | pro Woche |
| One-Way-Charter | auf Anfrage | |
| Permit für Nicht-Kroatische Gewässer (Muss bei Buchung angemeldet werden, 2. Skipper erforderlich) | 250,00 € | einmalig |
| Proviant | auf Anfrage | |
| Regattazuschlag (Bei Regattabeteiligung: doppelte Kaution!) | 250,00 € | pro Woche |
| Relingnetz (vormontiert) | 100,00 € | einmalig |
| Skipper (m/w/d) (Muss eine eigene Kabine bekommen) | 220,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Stand Up Paddle Board | 100,00 € | pro Stück und Woche |
| Taucher (ausserhalb der normalen Zeiten) | 100,00 € | einmalig |
| Wi-Fi Internet an Bord | 25,00 € | pro Woche |
Daten
| Erstzulassung | 2019 |
|---|---|
| Länge | 13,00 m |
| Breite | 4,29 m |
| Tiefgang | 2,20 m |
| Motor | 57 PS |
| Segelfläche | 90,30 qm |
| Verdrängung | 8,56 t |
| Treibstoffkapazität | 200 l |
| Wasserkapazität | 530 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
Ausstattung
| Outside | 220 V-Landanschluss, Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, Delta-Anker, elektr. Ankerwinsch, Solaranlage, Sprayhood |
|---|---|
| Inside | 12V Steckdose, 220V Steckdosen, Fäkalientank, Heizung, LED-Innenleuchten, Warmwasser |
| Navigation | GPS mit Kartenplotter im Cockpit |
| Safety | Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, UKW-Funk, Zweitanker |
| Sails | Lattengroßsegel, Rollgenua |
Kundenberichte
-
Sa. 03.10.26 - Sa. 10.10.26 | 4 Personen |
Check-In und Check-Out erfolgten ohne Wartezeiten und wurden gründlich und effizient durchgeführt und dokumentiert. Wir waren am Anreisetag (Samstag) bereits um etwa 15:00 Uhr startbereit. Das Servicepersonal von Trend&Travel-Yachting war ausgesprochen freundlich und hilfsbereit; alle Fragen wurden ausführlich beantwortet. Bei der Rückgabe wurde gefragt, was nicht funktioniert, um die Yacht für die nächste Crew optimal vorzubereiten. Die Yacht war technisch und sicherheitstechnisch in sehr gutem und gepflegten Zustand (stehendes Gut, laufendes Gut, Segel, Maschine, Rudermechanik etc.). Das Solarpanel und die neuen großen Service-Batterien sorgten dafür, dass wir den Kühlschrank durchgehend laufen lassen konnten. Etwas gestört haben uns die defekten Verriegungshebel der Winschkurbeln (Winschkurbeln verhaken beim Rausnehmen aus der Winsch), der zu kurze Bootshaken (Bojen mußten am Heck aufgenommen werden, weil sie vom Bug aus unerreichbar waren) und das defekte Scharnier der Kühlschranktür (die mußte man beim Schließen gezielt anheben, was dazu führte, dass der Kühlschrank manchmal unbemerkt offen blieb). Ansonsten war auch im Wohnbereich alles in bester Ordnung (Luken dicht, Fliegennetze gängig, Toiletten und Wasserversorgung ok etc.)
Die Segeleigenschaften der Sun Odyssee 440 waren ausreichend, der Wendewinkel nicht berauschend. Wir haben bestenfalls 110° erreicht. Die Trimmmöglichkeiten sind eingeschränkt, einen Traveller gibt es nicht. Die Genuaschoten und die durchlaufende Großschot sind nach hinten zum Steuerstand geführt und teilen sich dort die beiden Winschen. Fallen und Reffleinen (drei Reffstufen) sind auf dem Kajütdach angebracht.
Die Yacht empfand ich bei Rückwärtsfahrt als schwer zu manövrieren. Sie hat Wellenantrieb und eine Doppelruderanlage; die Schraube steht praktisch zwischen den Ruderblättern. Versetzen des Hecks mit einem kurzen Vorwärtsschub bei eingeschlagenem Ruder funktioniert hier nicht, weil das Ruder nicht angestrahlt wird. Wenn man aufstoppt und rückwärtsfahren möchte, muss man fast 45° vorhalten, weil die Schraube das Heck sehr stark nach Backbord versetzt, bevor die Yacht träge in Fahrt kommt und das Ruder wirkt. Das Bugstrahlruder ist im Bug versenkt und muss erst ausgefahren werden, bevor es eingesetzt werden kann. Die Schrauben des Bugstrahlruders sind damit sehr exponiert und man muss gut aufpassen, dass man nicht in die Nähe einer Mooringleine kommt.
Angenehm war, dass man rund um das Schiff gehen konnte, ohne über eine Bank im Cockpit zu steigen. Eigenwillig ist die Anordnung des Stauraumes im Salon. Es gibt keine Oberschränke. Das Geschirr, die Töpfe und die Pfannen sind in tiefen Fächern untergebracht, die von oben über die Küchenarbeitsplatte zugänglich sind (da wo normalerweise ein Kühlfach eingebaut ist). Flüssigkeit auf der Arbeitsplatte kann in diese Fächer laufen und die gespülten Küchenutensilien wieder beschmutzen.
Zusammenfassend war das ein toller Törn, nicht zuletzt dank der ausgezeichneten Performance der Trend&Travel-Crew in Pula. Ich hatte dort bereits 2011 und 2016 gechartert und die Qualität ist gleichbleibend hoch geblieben.
-
Sa. 09.05.26 - Sa. 16.05.26 | 7 Personen |
Alles tiptop, wie immer.
-
Sa. 13.08.22 - Sa. 20.08.22 | 8 Personen |
Sehr unkomplizierter und freundlicher Charter
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