Charter-Katamaran Lagoon 39 | ID 34412

  • Kabinen4+2
  • Nasszellen4
  • Kojen8+2
  • Erstzulassung2017
  • GroßsegelLatten
  • L/T11,74 / 1,21

Bei der Marina Luka Punat handelt es sich um einen Stadthafen mit wenig Infrastruktur.

Highlights

  • Autopilot
  • Biminitop
  • elektr. Ankerwinsch
  • Generator
  • GPS mit Kartenplotter im Cockpit
  • Heizung
  • Lattengroßsegel
  • Lazybag
  • Selbstwendefock
  • Solaranlage

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service 4,88
Technischer Zustand 3,88
Sauberkeit 4,25
Check-in 4,13
Check-out 4,75
Gesamt 4,50

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 16
Zuletzt bewertet: vor 2 Monaten

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution 3.000,00 €
Charterzeitraum
  • Check-In: Samstag, 17:00
  • Check-Out: Samstag, 08:30
  • Notiz : Rückkehr am Vorabend bis 16:00 Uhr
Versicherung Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan
  • 50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung
  • 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA
  • 100 % Servicepauschale vor Ort in bar
  • 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA
  • 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar
  • 100 % Extras Deposit vor Ort in bar, Mastercard oder VISA

Extras

Außenborder (elektrisch - 3,5 PS) 110,00 € einmalig
Außenborder (elektrisch - 2,5 PS) 110,00 € einmalig
Außenborder (benzinbetrieben) 110,00 € einmalig
Early Check-In (um 13.00 Uhr) 240,00 € einmalig
Early Check-In (um 15:00 Uhr) 120,00 € einmalig
Grill 50,00 € pro Woche
Handtuch-Set (Ein großes, ein kleines) 10,00 € pro Set
Haustiere an Bord 100,00 € pro Woche
Hostess/Steward 190,00 € pro Tag zzgl. Verpflegung
Kajak 100,00 € pro Woche
Kautionsreduktion 350,00 € einmalig
Relingnetz 150,00 € einmalig
Relingnetz (Eigenmontage) 80,00 € einmalig
Sea Scooter 200,00 € pro Woche
Skipper (m/w/d) 250,00 € pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board 100,00 € pro Stück und Woche
Wi-Fi Internet an Bord (30 GB inkl.) 15,00 € pro Woche

Daten

Erstzulassung 2017
Länge 11,74 m
Breite 6,79 m
Tiefgang 1,21 m
Motor 45 PS + 45 PS
Segelfläche 81,00 qm
Verdrängung 11,70 t
Treibstoffkapazität 400 l
Wasserkapazität 600 l
Steuerung Wheel steering

Ausstattung

Outside Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, Delta-Anker, elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Gangway, Solaranlage, Wasserschlauch, Winschen
Inside 220V Steckdosen, Fäkalientank, FUSION Sound System, Gasherd mit Backofen, Generator, Heizung, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Ladegerät, Landstromkabel, Pantryausstattung, Radio mit USB, Ventilatoren in Kabinen
Navigation Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Handpeilkompass, Kompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Tridata (Log, Echolot, Windm.), Windmesser
Safety Autopilot, Blitzboje, Bordapotheke, Bordwerkzeug, elektr. Bilgepumpe, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Handbilgepumpe, Lifebelts, Navigationslichter, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Radarreflektor, Taschenlampe, UKW-Funk, Zweitanker
Sails Lattengroßsegel, Lazybag, Selbstwendefock

Kundenberichte

  • Sa. 31.05.25 - Sa. 07.06.25 | 6 Personen |

    Bei der Übernahme waren in einer Kiste noch Lebensmittel vom Vorgänger, leider auch verderbliche. Unsere Damen haben nach Bootsübernahme zur Sicherheit das Geschirr einmal komplett abgewaschen. War aus unserer Sicht nötig.
    Der Motor rechts ist am Dienstag und am Freitag ausgefallen. Zum Glück befanden wir uns am Dienstag bei der Anfahrt auf das Bojenfeld bei Marina Veruda. Die Charterbasis war sehr kompetent und gab Anweisungen, was wir nachschauen sollten. Leider kamen die einfachen Ursachen nicht in Betracht und sie schickten einen Techniker aus Veruda, der kam innerhalb einer Stunde und konnte helfen. Es lag an einer verdreckten Kraftstoffleitung. Am Freitag fiel der Motor erneut aus, glücklicherweise erst in der Bucht vor Krk Stadt/ Punat. Wir kamen 35 sm von ACI Cres. Wir konnten dann erstmal längsseits mit einer Maschine anlegen. Assistenz hatte ich telefonisch angefordert und war gleich vor Ort.
    Zusammenfassend kann ich sagen, dass immer jemand erreichbar war, bzw. umgehend zurückgerufen wurde und die Probleme sehr zielgerichtet angegangen wurden.
    Das Problem mit dem Schmutz in der Kraftstoffleitung wurde auf bekanntermaßen schlechten und verdreckten Diesel geschoben. Wenn es so ist, könnte man anregen, ob die Wartungsintervalle verkürzt werden. Die Motoren müssen zuverlässig laufen und können dies mit knapp 4050 Betriebsstunden auch. Die Mitarbeiter der Charterbasis sind alle sehr freundlich und hilfsbereit.


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