Die Leopard 44, entworfen von Simonis-Voogd und gebaut von Robertson and Caine, wurde von 2011 bis 2016 produziert. Dieser Katamaran zeichnet sich durch seine innovative Konstruktion aus, die sowohl Komfort als auch Segelleistung maximiert. Besonders hervorzuheben ist die einzigartige Lounge im Vorschiff, die zusätzlichen Außenbereich und eine hervorragende Sicht bietet, wodurch sich die Leopard 44 von vielen anderen Katamaranen ihrer Klasse abhebt.
Für Familien ist die Leopard 44 ideal, da sie mit drei bis vier Kabinen und ebenso vielen Nasszellen viel Platz und Privatsphäre bietet. Der Katamaran verfügt über breite, sichere Decks und einen großzügigen Salon, der sich nahtlos in das Cockpit integriert – perfekt für Familien, die sowohl gemeinschaftliche als auch individuelle Rückzugsorte an Bord schätzen. Freundesgruppen profitieren von den zahlreichen Sitzgelegenheiten und Aufenthaltsbereichen, die sowohl drinnen als auch draußen zur Verfügung stehen. Die Leopard 44 bietet reichlich Platz für gesellige Aktivitäten und ermöglicht eine offene, kommunikative Atmosphäre, die ideal für größere Gruppen ist.
Sportliche und ambitionierte Segler werden die Leopard 44 ebenfalls zu schätzen wissen, da sie durch ihre stabile Bauweise und die durchdachte Rumpfform ein ausgewogenes Segelerlebnis bietet. Die Leopard 44 ist leicht zu handhaben und reagiert präzise, was auch bei etwas sportlicheren Segeltörns für Freude sorgt.
- Erstzulassung 2011 - 2016
- Kabinen 3 - 4
- Nasszellen 3 - 4
- Kojen 6 - 8
- Länge 12,98 m
- Tiefgang 1,27 m
Leopard 44
- Kabinen 4+1
- Kojen 8+1
- Erstzulassung 2015
- Großsegel Latten
- L/T 12,98 / 1,52
- Yacht-ID 35361
- Autopilot
- Biminitop
- elektr. Winsch
- Generator
- Heizung
- Klimaanlage (ohne Landstrombedarf)
- Lattengroßsegel
- Rollgenua
- WC (elektr.)
Beiboot mit Außenborder, Endreinigung, Kopfkissen, Decke, Liegeplatz in der Heimatmarina für den gesamten Charterzeitraum
Leopard 44
- Kabinen 4+2
- Kojen 8+2+2
- Erstzulassung 2014
- Großsegel Latten
- L/T 12,98 / 1,27
- Yacht-ID 35011
- Autopilot
- elektr. Winsch
- Generator
- GPS mit Kartenplotter im Cockpit
- Klimaanlage (ohne Landstrombedarf)
- Lattengroßsegel
- Rollgenua
- Solaranlage
- Warmwasser
Außenborder, Basis-Paket, Endreinigung, Gas, Handtücher, Kopfkissen, Decke, Bettlaken, Bettbezug, Permit / Transitlog, Stand Up Paddle Board, Wi-Fi Internet an Bord
4,25
Ihr Gesamtpreis 6.080,00 €
Leopard 44
- Kabinen 4
- Kojen 8+2
- Erstzulassung 2014
- Großsegel Latten
- L/T 12,98 / 1,27
- Yacht-ID 37376
- Autopilot
- Biminitop
- elektr. Ankerwinsch
- Lattengroßsegel
- Rollgenua
- Solaranlage
- Sprayhood
- Warmwasser
- WC (elektr.)
Beiboot, Crew, Endreinigung, Gas, Handtücher, Kopfkissen, Decke, Bettlaken, Bettbezug, Wi-Fi Internet an Bord
3,50
Ihr Gesamtpreis 6.255,00 €
Leopard 44
- Kabinen 4+2
- Kojen 8+2+2
- Erstzulassung 2015
- Großsegel Latten
- L/T 12,98 / 1,27
- Yacht-ID 27710
- Autopilot
- Biminitop
- elektr. Ankerwinsch
- GPS mit Kartenplotter im Cockpit
- Lattengroßsegel
- Rollgenua
- Solaranlage
- Warmwasser
Automatikwesten, Beiboot, Endreinigung, Gas, Kopfkissen, Decke, Liegeplatz in der Heimatmarina für die erste und letzte Nacht
Leopard 44
- Kabinen 4
- Kojen 8+2
- Erstzulassung 2014
- Großsegel Latten
- L/T 12,98 / 1,27
- Yacht-ID 35324
- elektr. Winsch
- GPS mit Kartenplotter im Cockpit
- Lattengroßsegel
- Rollgenua
Beiboot, Endreinigung, Gas, Handtücher, Kopfkissen, Decke, Bettlaken, Bettbezug, Liegeplatz in der Heimatmarina für den gesamten Charterzeitraum, Permit / Transitlog
Kunden-Berichte | Leopard 44
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Palma - Marina Naviera Balear | Sa. 30.09.23 - Fr. 06.10.23 | 7 Personen | Ich habe mehr als 30kNM als versntwortl. Schiffsfűhrer. Etwa 1/4 war Charter. Ich würde, alles betrachtet, MBS unter den Top 3 einordnen.
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Mahé - Eden Island | Sa. 07.03.26 - Sa. 21.03.26 | 8 Personen | Schiff ist in vielen Bereichen verbastelt, oder provisorisch repariert. Defekte teile provisorisch gesichert oder behoben. Alle Türen ausgeleiert. Alle Türgriffe ausgeleiert. Die Türen schließen nicht, gehen von alleine bei Verwindung auf.
Generator mehrmals ausgefallen wegen ungenügender und oberflächlicher Behebung der Störung. Zuletzt selber behoben.
Motor BB Ölverbrauch von 0,5Lt / h. Mussten mehrmals am Tag nach dem Motoröl schauen und nachfüllen. Motor BB konnte nicht über Steuerstand abgestellt werden. Mussten zum Abstellen in den Motorraum steigen.
Motor Kontoldisplayanzeige BB defekt.
Tankanzeige Stb. ohne Funktion. Zeigt nur voll an. Wurde vorher nicht mitgeteilt.
Nach 14 tagen ca. 430 Liter nachgetankt, üblich sind ca. 250 bis 300 Liter. Auf heftige Reklamation hat der Vercharterer nicht reagiert.
Durch eine Fehlfunktion der Transferpumpe wurde Kraftstoff vom BB Tank in den STB Tank von sich aus während der Fahrt rübergepumpt. Dadurch wurden über die Entlüftung mehrere Gallonen Dieselkraftstoff ins Meer gepumpt !!
Diesen Katamaran und den Vercharterer in Deutschland meiden. Probleme werden klein geredet oder einfach ausgesessen. Die Mitarbeiter der Charterservicefirma auf den Seychellen sind freundlich und sehr behilflich, aber müssen mit den Problemen selbst fertig werden.
Insgesamt technisch ein fragwürdiges Schiff, durch die Jahre sehr abgewohnt.
