Bavaria 46 Cruiser in Heiligenhafen online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria 46 Cruiser | ID 39524

Heiligenhafen - Marina Heiligenhafen

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 01.08.2019

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 28.07.2019

+20

Kabinen 4

Nasszellen 2

Kojen 8+1

Erstzulassung 2006

Großsegel Roll

L/T 14,40 / 1,85

Kabinen4
Nasszellen2
Kojen8+1
Erstzulassung2006
GroßsegelRoll
L/T14,40 / 1,85

Bettwäsche oder Handtücher müssen min. 7 Tage vor Charterbeginn bestellt werden, falls diese nicht selber mitgebracht wird.

Der Ausbau des Funkgeräts kostet 50 EUR und muss vorher gebucht werden. Dies ist nur für Yachten unter 12m möglich.

Falls kein Fachkundenachweis(FKN) vorliegt, muss eine Signalmittelunterweisung für einmalig 15 EUR dazugebucht werden.

Laut AGB behält sich der Vercharterer vor, bei Grundberührungsschäden über 5.000 EUR Schadensumme, die Selbstbeteiligung auf 3.000 EUR zu erhöhen. Unabhängig vom Kautionsbetrag. Wenn Sie die Kaution entsprechend höher versichern möchten, sprechen Sie uns bitte vor Ihrer Buchung an.

Highlights

Autopilot
Bugstrahlruder
Diesel-Heizung
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
GPS mit Kartenplotter im Salon
Heizung
Radar
Rollfock
Rollgenua
Rollgroßsegel
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,71
Technischer Zustand	4,05
Sauberkeit	4,39
Check-in	4,30
Check-out	4,54
Gesamt	4,33

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 114
Zuletzt bewertet: vor 12 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution	2.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 08:00 - 12:00 Check-Out: Freitag, bis 16:00
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 4 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort mit Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar 100 % Kaution für Extras vor Ort mit Mastercard oder VISA

Extras

Proviant (muss 10 Tage vor Anreise gebucht werden)		auf Anfrage
Relingnetz (Eigenmontage - begrenzte Verfügbarkeit)		auf Wunsch gratis
Skipper (m/w/d)		auf Anfrage
Skippertraining (3 Stunden Mindestdauer. Muss bei Buchung angegeben werden.)		auf Anfrage
Spinnaker/Gennaker		auf Anfrage

Daten

Erstzulassung	2006
Länge	14,40 m
Breite	4,35 m
Tiefgang	1,85 m
Motor	56 PS
Segelfläche	115,00 qm
Verdrängung	11,00 t
Treibstoffkapazität	210 l
Wasserkapazität	460 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpittisch, Deckbürste, elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Lifeline System, Seereling, Sprayhood, Wantenschneider
Inside	12V Steckdose, Borduhr, Diesel-Heizung, Gasherd, Geschirr, Heizung, Kühlbox, Kühlschrank, Ladegerät, Pantryausstattung, Radio m. Kassette, Warmwasser, Wasserkocher
Navigation	Barometer, Echolot, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, GPS mit Kartenplotter im Salon, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Kompass, Radar, Seekarten, Sumlog, Windmesser
Safety	Automatikwesten, Autopilot, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, elektr. Bilgepumpe, Feuerlöscher, Handbilgepumpe, Leuchtboje, Lifebelts, Navigationslichter, Navtex, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Rettungsinsel, Rettungskragen, Sicherheitsgurt, Suchscheinwerfer, Taschenlampe, UKW-Funk
Sails	Rollfock, Rollgenua, Rollgroßsegel, Spi-Baum

Kundenberichte

Sa. 30.06.18 - Fr. 06.07.18 |

Die Yacht befindet sich in sehr schlechtem Zustand. Man sieht ihr leider die vielen Charterjahre an. Hier einige Beispiele: Die Holzplatte des Cockpittisches ist fast nicht mehr nutzbar, Holz ist gesplittert und mehrehre Scharniere sind ausgebrochen,
da ist nichts mehr zu reperieren! Im Bad vorne ist der Umschalthebel des Kloos nicht mehr problemlos zu bedienen. Die Glasschotten des Niedergangs sind total verkratzt und z.T. gesplittert. Die Relingsstützen sind mehrfach zum Teil durch nachträglich angebrachte Winkel gestützt worden, die Kunststoffummantelung der Reling sind an vielen Stellen kaputt. Die Holzumrandung des Decks, auf dem die Relingsstützen befestigt sind müsste komplett erneuert werden. Die Sitzauflagen bzw. die Matratzen sind stark durchgesessen und die Bezüge nicht mehr sehr ansehnlich. Die Spiegel in der vorderen Toilette sind eine Zumutung.
Ich würde Ihr Unternehmen nur deshalb weiterempfehlen, da ich als langjähriger Kunde weiß, dass Sie überwiegend bessere Schiffe als die Juwel haben und weil ich die Freundlichkeit und die Kompetenz Ihres Personals an den 3 Standorten Heiligenhafen, Flensburg und nun auch Greifswald überzeugt bin.

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