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| Freundlichkeit / Service | 4,93 |
| Technischer Zustand | 3,93 |
| Sauberkeit | 4,53 |
| Check-in | 4,73 |
| Check-out | 4,80 |
| Gesamt | 4,53 |
| Kaution | 3.000,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
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| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
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| Außenborder | 140,00 € | pro Woche |
|---|---|---|
| Gas (zusätzliche Flasche) | 35,00 € | pro Stück |
| Gennaker (Begrenzte Verfügbarkeit) | 300,00 € | pro Woche |
| Relingnetz (vormontiert) | 150,00 € | einmalig |
| Stand Up Paddle Board (Begrenzte Verfügbarkeit) | 150,00 € | pro Stück und Woche |
| Erstzulassung | 2010 |
|---|---|
| Länge | 12,85 m |
| Breite | 4,13 m |
| Tiefgang | 2,30 m |
| Motor | 54 PS |
| Segelfläche | 81,00 qm |
| Verdrängung | 8,41 t |
| Treibstoffkapazität | 130 l |
| Wasserkapazität | 355 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
| Outside | 220 V-Landanschluss, Biminitop, Cockpitdusche warm/kalt, Cockpitlautsprecher, elektr. Ankerwinsch, elektr. Winsch, Grill, Sprayhood, Winschen |
|---|---|
| Inside | Backofen, Heizung, Kühlschrank, Ladegerät, Lautsprecher im Salon, Radio mit CD, Salontisch absenkbar |
| Navigation | Echolot, GPS mit Kartenplotter, Sumlog, Windmesser |
| Safety | Autopilot, Feststoffschwimmwesten, Rettungsinsel, UKW-Funk, Zweitanker |
| Sails | Lattengroßsegel, Rollgenua |
Sa. 26.09.26 - Sa. 10.10.26 | 6 Personen |
Check in und Check out liefen sehr transparent, das Personal vor Ort war sehr freundlich.
An Bord hat nicht alles einwandfrei funktioniert, aber man hatte trotzdem den Eindruck, dass der Vercharterer viel Wert auf den Zustand seiner Boote legt. Die technische Ausstattung im Allgemeinen war für eine Charteryacht überdurchschnittlich und trotz des relativ hohen Alters der Yacht wurden in dieser Saison noch einmal Sprayhood und Bimini erneuert sowie ein neuer Satz Instrumente angeschafft.
Die telefonische Erreichbarkeit der Basis während des Törns könnte etwas besser sein.
Sa. 29.08.26 - Sa. 05.09.26 | 5 Personen |
- Kühlschrank funktionierte nur unbefriedigend.
- Das Prozedere beim Einlaufen in Portisco (Anmeldung über Kanal 69) hätte besser kommuniziert werden können.
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2011 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 2280 | L/T: | 12,85 / 2,13 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2012 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 9886 | L/T: | 12,85 / 1,60 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2011 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 8290 | L/T: | 12,17 / 2,03 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2008 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 9883 | L/T: | 10,94 / 2,10 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2008 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 9885 | L/T: | 11,86 / 2,00 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2013 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 37869 | L/T: | 15,10 / 2,30 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2013 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 8296 | L/T: | 10,34 / 1,87 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2009 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 20161 | L/T: | 10,94 / 1,94 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2013 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 23097 | L/T: | 12,34 / 2,10 |