Charter-Segelyacht Cobra 38 | ID 37456

  • Kabinen3
  • Nasszellen1
  • Kojen6+2
  • Erstzulassung2019
  • GroßsegelLatten
  • L/T11,35 / 2,05

Highlights

  • Autopilot
  • Biminitop
  • Bugstrahlruder
  • elektr. Ankerwinsch
  • GPS mit Kartenplotter im Cockpit
  • Heizung
  • Lattengroßsegel
  • Selbstwendefock
  • Sprayhood
  • Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service 5,00
Technischer Zustand 4,00
Sauberkeit 4,20
Check-in 3,80
Check-out 5,00
Gesamt 4,20

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 5
Zuletzt bewertet: vor 5 Monaten

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution 2.000,00 €
Charterzeitraum
  • Check-In: Samstag, 17:00
  • Check-Out: Samstag, 08:00
  • Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 17:00 Uhr erforderlich.
Versicherung Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan
  • 50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung
  • 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Extras 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Servicepauschale 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA
  • 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar
  • 100 % Extras Deposit vor Ort in bar, Mastercard oder VISA

Extras

Automatikwesten (bei Auslösung fallen 30 € Extrakosten an) 15,00 € pro Stück
Außenborder (inklusive 5 Liter Kraftstoff) 90,00 € pro Woche
Bettwäsche (zusätzlich - für eine Kabine) 15,00 € pro Set
Early Check-In (bis 13:00 Uhr) 120,00 € einmalig
Handtücher (Ein großes und ein kleines) 8,00 € pro Set
Haustiere an Bord 150,00 € einmalig
Kautionsreduktion (Grundberührungen und Segelschäden nicht abgedeckt) 350,00 € einmalig
Late Check-Out (Samstag bis 9 Uhr) 100,00 € einmalig
Regattazuschlag auf Anfrage
Relingnetz (Eigenmontage) 60,00 € einmalig
Skipper (m/w/d) 200,00 € pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board 100,00 € pro Stück und Woche
zusätzliche Reinigung 150,00 € einmalig
Änderung der Crewliste 15,00 € einmalig

Daten

Erstzulassung 2019
Länge 11,35 m
Breite 3,85 m
Tiefgang 2,05 m
Motor 45 PS
Segelfläche 58,00 qm
Verdrängung 12,50 t
Treibstoffkapazität 200 l
Wasserkapazität 400 l
Steuerung 2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside 220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Ankerwinsch, Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Faltpropeller, Fender, Festmacherleinen, Gangway, Kugelfender, Kunststoff-Eimer (Pütz), Sprayhood, Teak im Cockpit, Wasserschlauch
Inside Heizung, Kühlschrank, Ladegerät, Luftpumpe für Beiboot, Pantryausstattung, Radio, USB Steckdose, Warmwasser
Navigation Barometer, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Tridata (Log, Echolot, Windm.)
Safety Autopilot, Blitzboje, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Lifebelts, Nebelhorn, Notsignale, Radarreflektor, Reparaturset für Beiboot, Suchscheinwerfer, Taschenlampe, UKW-Funk, Zweitanker
Sails Lattengroßsegel, Selbstwendefock

Kundenberichte

  • Sa. 31.05.25 - Sa. 07.06.25 | 5 Personen |

    Gesamteindruck sehr gut auch wenn einige technische Mängel leider nervig waren. Die Ankerwinsch hat nicht funktioniert und konnte nicht repariert werden. Dafür wurden von TYC unsere dadurch genutzten Bojen bezahlt. Wir hatten dann ein Problem mit der Frischwasserpumpe aber konnten dass dann auch lösen unter anderem mithilfe von TYC, die extra jemanden in einen anderen Hafen geschickt haben dafür. Der Kartenplotter funktionierte auch nicht richtig, dafür bekamen wir ein Tablet.

    Dann gab es andere kleinere aber übliche Problemchen am Boot die wir aber lösen konnten oder von TYC gelöst wurden oder für die TYC eine Kompensation angeboten hat.

    Sehr freundliches Personal und absolut kulante Behandlung auf Augenhöhe. Es war die erste Woche dieser Saison für das Boot und leider sind halt ein paar Dinge nicht optimal gewesen aber in Summe hat TYC versucht es zu retten.

    Die Teuta ist ein relativ eng geschnittenes Boot, das eine interessante Mischung aus Regatta und Komfort ist.

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