Charter-Segelyacht Sun Odyssey 349 | ID 37011

  • Kabinen3
  • Nasszellen1
  • Kojen6+2
  • Erstzulassung2021
  • GroßsegelRoll
  • L/T10,34 / 1,98

Der Vercharterer fährt die Yachten, auf Wunsch der Crew, aus der Marina heraus, da die Tankerkomerc teilweise sehr eng ist. Sprechen Sie den Vercharterer beim Check-in dazu gern an.

Highlights

  • Autopilot
  • Badeplattform
  • Biminitop
  • Bugstrahlruder
  • elektr. Ankerwinsch
  • GPS mit Kartenplotter im Cockpit
  • Heizung
  • Rollgenua
  • Rollgroßsegel
  • Sprayhood
  • Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service 4,63
Technischer Zustand 3,93
Sauberkeit 4,29
Check-in 4,22
Check-out 4,65
Gesamt 4,31

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 56
Zuletzt bewertet: vor 18 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution 2.000,00 €
Charterzeitraum
  • Check-In: Samstag, 16:00
  • Check-Out: Samstag, 09:00
  • Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18.00 Uhr
Versicherung Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan
  • 50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung
  • 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Extras vor Ort in bar
  • 100 % Servicepauschale vor Ort in bar
  • 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA
  • 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar
  • 100 % Extras Deposit vor Ort in bar, Mastercard oder VISA

Extras

Automatikwesten 15,00 € pro Stück
Bettwäsche (zusätzlich - pro Kabine) 12,00 € pro Set
Early Check-In (bis 13:00 Uhr) 120,00 € einmalig
Haustiere an Bord 200,00 € einmalig
Relingnetz (vormontiert) 150,00 € einmalig
Skipper (m/w/d) 200,00 € pro Tag zzgl. Verpflegung
Spinnaker/Gennaker (Begrenzte Verfügbarkeit) 150,00 € pro Woche
Stand Up Paddle Board 70,00 € pro Woche
Strandtücher 8,00 € pro Stück
Umbuchungsgebühr 250,00 € einmalig

Daten

Erstzulassung 2021
Länge 10,34 m
Breite 3,44 m
Tiefgang 1,98 m
Motor 21 PS
Segelfläche 55,30 qm
Verdrängung 5,35 t
Treibstoffkapazität 130 l
Wasserkapazität 206 l
Steuerung Wheel steering

Ausstattung

Outside 220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Badeleiter, Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpittisch, Deckpolster, elektr. Ankerwinsch, Gangway, Sprayhood, Windex
Inside 220V Steckdosen, Backofen, Borduhr, CD-Player, Fäkalientank, Gasherd, Heizung, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Ladegerät, Pantryausstattung, Radio mit CD und MP3, Warmwasser
Navigation Barometer, Echolot, elektr. Seekarten, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Kompass, Seekarten, Sumlog, Windmesser
Safety Autopilot, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, elektr. Bilgepumpe, Feststoffschwimmwesten, Leuchtboje, Lifebelts, Navigationslichter, Notpinne, Notsignale, Rettungskragen, Taschenlampe, UKW-Funk
Sails Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

  • Sa. 13.09.25 - Sa. 20.09.25 | 2 Personen |

    Das Großsegel war stark genutzt und sollte erneuert werden. Das Trimmen des Rollgroß mit dem Kicker (Baumniederholer) ist nicht erklärt worden. Zur Anwendung der Rettungsinsel konnte der Einweiser keine Aussage machen. Durch die 6 Kojen ist extrem wenig Stauraum vorhanden (keine Pütz). Es gibt nur zwei Winschen achtern, dadurch sind alle Leinen vom Mast oft umgelenkt uns sehr schwergängig. Sehr starkes Bugstrahlruder. Stehhöhe bei kleinem Boot.

  • Sa. 21.06.25 - Sa. 19.07.25 | 2 Personen |

    Während des Check-in stellte ich mehrere Mängel fest:
    1. Der Landstromanschluss war defekt. Eine mehrstündige Reparatur wurde durchgeführt.
    2. Das Beiboot verlor an einer Seite Luft. Sie erklärten mir, das durch die Sonneneinstrahlung verursacht wird. Am Samstagabend fühlte ich Luft auf, aber am Sonntag früh war die Luft wieder entweichen. Nach erneuter Bemängelung wurde das defekte Beiboot getauscht.
    Die Bilge Pumpe schaltete sich alle 5 Minuten ein. Uns wurde gesagt dass bei diesem Schiff, dass ein Rest des Wassers nicht ausgepumpt werden kann und nach kurzer Zeit wieder zurückläuft. Dann wurde versucht, dieses Wasser abzusagen, was aber keinen Erfolg brachte. Wir lösten das Problem selbst, indem wir die automatische Bilge Pumpe ausschalteten und täglich die manuell bestätigten. Bei der Übergabe vom Schiff waren alle Leinen und Wasserschlauch nicht aufgeräumt und lagen wirr herum.

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