Dufour 460 Grand Large in Biograd online chartern

Charter-Segelyacht Dufour 460 Grand Large | ID 22418

Biograd - Marina Sangulin (Kornati)

Original-Foto | aufgenommen am 20.11.2023

+47

Kabinen 4

Nasszellen 4

Kojen 8+2

Erstzulassung 2020

Großsegel Roll

L/T 14,15 / 2,20

Kabinen4
Nasszellen4
Kojen8+2
Erstzulassung2020
GroßsegelRoll
L/T14,15 / 2,20

Highlights

Großsegel 2024
Vorsegel 2024
Autopilot
Badeplattform
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Grill
Heizung
Klimaanlage (Landstrom)
Rollgenua
Rollgroßsegel
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,77
Technischer Zustand	3,88
Sauberkeit	4,31
Check-in	4,03
Check-out	4,67
Gesamt	4,31

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 186
Zuletzt bewertet: vor 1 Monat

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution	2.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, ab 17:00 Check-Out: Samstag, bis 8:30 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 6 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Servicepauschale vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar 100 % Extras Deposit vor Ort in bar, Mastercard oder VISA

Extras

Automatikwesten	15,00 €	pro Stück und Woche
Bettwäsche (zusätzlich)	10,00 €	pro Set
Handtücher (Ein großes und ein kleines)	10,00 €	pro Set
Haustiere an Bord	200,00 €	einmalig
Kajak	150,00 €	pro Woche
Kautionsreduktion	240,00 €	einmalig
Relingnetz (Eigenmontage - begrenzte Verfügbarkeit)	30,00 €	einmalig
Relingnetz (vormontiert, begrenzte Verfügbarkeit)	130,00 €	einmalig
Seabob	1.050,00 €	pro Woche
Skipper (m/w/d)	1.400,00 €	pro Woche zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board (elektrisch)	270,00 €	pro Stück und Woche
Stand Up Paddle Board (Begrenzte Verfügbarkeit)	100,00 €	pro Stück und Woche

Daten

Erstzulassung	2020
Länge	14,15 m
Breite	4,50 m
Tiefgang	2,20 m
Motor	60 PS
Segelfläche	99,80 qm
Verdrängung	10,70 t
Treibstoffkapazität	250 l
Wasserkapazität	530 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	220 V-Landanschluss, Badeplattform, Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitleuchte, Cockpitpolster, Cockpittisch, Delta-Anker, elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Gangway, Grill, Kugelfender, Sprayhood, Teak im Cockpit, Wasserschlauch, Winschen
Inside	2. Kühlschrank, 220V Steckdosen, Borduhr, Fäkalientank, Gasherd mit Backofen, Heizung, Klimaanlage (Landstrom), Kühlschrank, Ladegerät, Mokkakanne, Pantryausstattung, Radio mit CD, Spülbecken, Warmwasser, Wasserkocher
Navigation	Barometer, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Handpeilkompass, Kompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Tridata (Log, Echolot, Windm.), Windmesser
Safety	Autopilot, Blitzboje, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, elektr. Bilgepumpe, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Handbilgepumpe, Lifebelts, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Radarreflektor, Rettungsinsel, Taschenlampe, UKW-Funk, Zweitanker
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 07.09.24 - Sa. 14.09.24 | 4 Personen |

Wir hatten Probleme mit den Batterien an Bord und haben dies dem Vercharterer gemeldet (hat sich schnell entladen). Techniker kam am Sonntag-Abend in die Bucht in der wir lagen und hat die Batterien durchgemessen. Es hat sich rausgestellt, dass nicht die Batterie sondern das Panel das Problem war. Schnelle und professionelle Hilfe, Top.
Wir hatten Probleme mit den Batterien an Bord und haben dies dem Vercharterer gemeldet (hat sich schnell entladen). Techniker kam am Sonntag-Abend in die Bucht in der wir lagen und hat die Batterien durchgemessen. Es hat sich rausgestellt, dass nicht die Batterie sondern das Panel das Problem war. Schnelle und professionelle Hilfe, Top.
Sa. 17.09.22 - Sa. 24.09.22 | 6 Personen |

Es gab kein Übergabeprotokoll in Papierform für den Charterer. Alles wurde über einen Link im Internet ausgefüllt und quittiert. Zur Klärung offener Punkte bzw. Fragen oder der Unterweisung kam der spezielle Verantwortliche von Angelina für dieses Boot an Bord. Das war sehr gut und lief schnell und problemlos ab. Die vorhanden kleineren Schäden wurden nur gezeigt aber nicht dokumentiert. Wir haben deshalb alles fotografiert.
Tschüß bis hoffentlich nächstes Jahr
Erwin Kerz
p.s. einer der Crew hat auch noch einen Sportbootführerschein See. Kann ich den jetzt noch für nächstes Jahr online stellen ?
Das Beiboot war groß und der Außenborder stark genug um problemlos 5-6 Erwachsene zu befördern. Das Boot hat eine Klimatisierung und eine Heizung, welche wir mehrmals gut gebrauchen konnten. Auch die Rückgabe war schnell und unkompliziert. In beiden Fällen wurde die Fock und das Groß zur Inspektion nicht herausgezogen. Das kann bei nicht gemeldeten Beschädigungen zu Problemen führen. Um uns Stress zu ersparen, haben wir bereits am Vorabend in Murter getankt. Bei der Rückgabe wurde das durch die Kontrolle der Tankquittung bemerkt aber akzeptiert. Der Taucher kam erst am nächsten Morgen. Die Freigabe der Kaution erfolgte danach sofort per WhatsApp mit entsprechendem Beleg. Gefiel mir gut.
Die Marina Sangulin hat Ihre Sanitäranlagen leider in älteren Containern. Die Crew hat deshalb die Ausstattung an Bord benutzt, was in Zeiten von Corona nicht nachteilig war. Der Ort Biograd ist hervorragend für den ersten und letzten Abend eines Törns geeignet. Schöne Altstadt, Berufsfischerhafen, Fähranleger und reichlich preiswerte Konobas, Caffee`s und Geschäfte. Leider sind die Preise der meisten Konobas auf den Inseln oder in den Marinas extrem teuer geworden. 40,- bis 50,- € pro Person für normales Essen mit zwei Getränken sind mittlerweile nicht mehr nachvollziehbar und m.E. grenzwertig.
Wir werden zukünftig die Anzahl der Konobabesuche reduzieren und selbst kochen.
Es gab kein Übergabeprotokoll in Papierform für den Charterer. Alles wurde über einen Link im Internet ausgefüllt und quittiert. Zur Klärung offener Punkte bzw. Fragen oder der Unterweisung kam der spezielle Verantwortliche von Angelina für dieses Boot an Bord. Das war sehr gut und lief schnell und problemlos ab. Die vorhanden kleineren Schäden wurden nur gezeigt aber nicht dokumentiert. Wir haben deshalb alles fotografiert. Tschüß bis hoffentlich nächstes Jahr Erwin Kerz p.s. einer der Crew hat auch noch einen Sportbootführerschein See. Kann ich den jetzt noch für nächstes Jahr online stellen ? Das Beiboot war groß und der Außenborder stark genug um problemlos 5-6 Erwachsene zu befördern. Das Boot hat eine Klimatisierung und eine Heizung, welche wir mehrmals gut gebrauchen konnten. Auch die Rückgabe war schnell und unkompliziert. In beiden Fällen wurde die Fock und das Groß zur Inspektion nicht herausgezogen. Das kann bei nicht gemeldeten Beschädigungen zu Problemen führen. Um uns Stress zu ersparen, haben wir bereits am Vorabend in Murter getankt. Bei der Rückgabe wurde das durch die Kontrolle der Tankquittung bemerkt aber akzeptiert. Der Taucher kam erst am nächsten Morgen. Die Freigabe der Kaution erfolgte danach sofort per WhatsApp mit entsprechendem Beleg. Gefiel mir gut. Die Marina Sangulin hat Ihre Sanitäranlagen leider in älteren Containern. Die Crew hat deshalb die Ausstattung an Bord benutzt, was in Zeiten von Corona nicht nachteilig war. Der Ort Biograd ist hervorragend für den ersten und letzten Abend eines Törns geeignet. Schöne Altstadt, Berufsfischerhafen, Fähranleger und reichlich preiswerte Konobas, Caffee`s und Geschäfte. Leider sind die Preise der meisten Konobas auf den Inseln oder in den Marinas extrem teuer geworden. 40,- bis 50,- € pro Person für normales Essen mit zwei Getränken sind mittlerweile nicht mehr nachvollziehbar und m.E. grenzwertig. Wir werden zukünftig die Anzahl der Konobabesuche reduzieren und selbst kochen.
Sa. 24.04.21 - Sa. 01.05.21 | 4 Personen |

Die Großschot ist bauartbedingt bei der Dufor 460 GL, Baujahr 2020 viel zu weit vorne am Großbaum angeschlagen, so dass sehr hohe Kräfte beim Trimmen aufgebracht und umgesetzt werden müssen. Sonst ein schönes geräumiges Segelboot.