Elan 50 Impression in Biograd online chartern

Charter-Segelyacht Elan 50 Impression | ID 19023

Biograd - Marina Kornati

Original-Foto | aufgenommen am 20.04.2019

+22

Kabinen 5

Nasszellen 2

Kojen 10+2

Erstzulassung 2019

Großsegel Roll

L/T 15,20 / 2,35

Kabinen5
Nasszellen2
Kojen10+2
Erstzulassung2019
GroßsegelRoll
L/T15,20 / 2,35

Highlights

Großsegel 2025
Vorsegel 2025
Autopilot
Badeplattform
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Heizung
Rollgenua
Rollgroßsegel
Salontisch absenkbar
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,58
Technischer Zustand	3,53
Sauberkeit	4,05
Check-in	3,62
Check-out	4,42
Gesamt	3,91

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 81
Zuletzt bewertet: vor 3 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution	2.500,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, ab 17:00 Check-Out: Samstag, bis 9:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend erwünscht.
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar 100 % Kaution für Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA

Extras

10-Tage-Charter		auf Anfrage
Automatikwesten	15,00 €	pro Stück und Woche
Außenborder (inkl. 5L Kraftstoff)	80,00 €	pro Woche
Bettwäsche (zusätzlich - für eine Kabine)	12,00 €	pro Set
Flex Plan (Sonderabsicherung bzgl Reisebeschränkungen durch Corona - Details auf Anfrage)	10,00 %	Prozent auf Vercharterer-Preis
Handtücher (Ein großes, zwei kleine zusätzlich)	8,00 €	pro Set
Haustiere an Bord	150,00 €	pro Stück
Kautionsreduktion (12% der Kautionsumme pro Charterwoche - max. für 2 Wochen möglich)		auf Anfrage
Regattazuschlag (20% der Charterkosten)		auf Anfrage
Relingnetz (vormontiert)	80,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)	250,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	80,00 €	pro Stück und Woche
Übernachtung an Bord (Für die Nacht vor oder nach dem Charter. Nur kurzfristig buchbar wenn die Vor-/Nachwoche frei ist.)	200,00 €	einmalig

Daten

Erstzulassung	2019
Länge	15,20 m
Breite	4,68 m
Tiefgang	2,35 m
Motor	75 PS
Segelfläche	127,00 qm
Verdrängung	14,50 t
Treibstoffkapazität	295 l
Wasserkapazität	605 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitkühlschrank, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Festmacherleinen, Sprayhood, Teak im Cockpit, Wantenschneider, Windex
Inside	Backofen, Fäkalientank, Gasherd, Gefrierschrank, Heizung, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Landstromkabel, Lautsprecher im Salon, Pantryausstattung, Radio mit CD/MP3/USB, Salontisch absenkbar, Spülbecken, Warmwasser
Navigation	Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Kompass, Seekarten, Windmesser
Safety	Autopilot, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Lifebelts, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Radarreflektor, Taschenlampe, UKW-Funk
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 29.08.26 - Sa. 12.09.26 | 16 Personen |

Die Badeleiter war nicht überprüft, die Einstecklaschen rutschten beim erdten Gebrauch aus , waren verbogen und konnten mit Bordwerkzeugen nicht repariert werden. Sie wurde noch am Samstag in einer Bucht abgeholt, konnte Sonntag nicht und erst am Montag repariert werden und wurde uns per Auto am Dienstag um 14.30 in Skradin übergeben. Wir konnten praktisch 4 Tage nicht baden.
Im Werkzeugkoffer fehlten 90 % des Inhaltes. Die 230 Volt Steckdose des Inverters ging nicht, es musste ein Dreifach-Stecker direkt am Wandler angeschlossen werden.
Die Winschen gingen sehr schwerfällig rein und raus und bei einer sprang der Hebel raus, die wollten sie uns berechnen aber nach Hinweis auf die defekte Badeleiter mussten wir dann nichts bezahlen.
Die Luken hielten nicht mehr dicht nsch einem Gewitter waren die Matratzen in den Kabinen tropf nass.
Das größte Problem war jedoch , dass das Bugstrahlruder nach ein -drei Betätigungen regelmäßig ausstieg, wir mussten bei jedem Manöver eine Person an den Sicherungskasten stellen der aus und ein schaltete dann ging es wieder.
Bei starken Seitenwind im Hafen blieben wir deshalb zwei mal in den Muringleinen hängen.
Die Badeleiter war nicht überprüft, die Einstecklaschen rutschten beim erdten Gebrauch aus , waren verbogen und konnten mit Bordwerkzeugen nicht repariert werden. Sie wurde noch am Samstag in einer Bucht abgeholt, konnte Sonntag nicht und erst am Montag repariert werden und wurde uns per Auto am Dienstag um 14.30 in Skradin übergeben. Wir konnten praktisch 4 Tage nicht baden. Im Werkzeugkoffer fehlten 90 % des Inhaltes. Die 230 Volt Steckdose des Inverters ging nicht, es musste ein Dreifach-Stecker direkt am Wandler angeschlossen werden. Die Winschen gingen sehr schwerfällig rein und raus und bei einer sprang der Hebel raus, die wollten sie uns berechnen aber nach Hinweis auf die defekte Badeleiter mussten wir dann nichts bezahlen. Die Luken hielten nicht mehr dicht nsch einem Gewitter waren die Matratzen in den Kabinen tropf nass. Das größte Problem war jedoch , dass das Bugstrahlruder nach ein -drei Betätigungen regelmäßig ausstieg, wir mussten bei jedem Manöver eine Person an den Sicherungskasten stellen der aus und ein schaltete dann ging es wieder. Bei starken Seitenwind im Hafen blieben wir deshalb zwei mal in den Muringleinen hängen.