|
| Freundlichkeit / Service | 4,70 |
| Technischer Zustand | 4,04 |
| Sauberkeit | 4,55 |
| Check-in | 4,29 |
| Check-out | 4,65 |
| Gesamt | 4,45 |
| Kaution | 4.500,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
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| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
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| 10-Tage-Charter | auf Anfrage | |
|---|---|---|
| Automatikwesten | auf Anfrage | pro Stück und Woche |
| Erstzulassung | 2023 |
|---|---|
| Länge | 12,38 m |
| Breite | 4,29 m |
| Tiefgang | 2,10 m |
| Motor | 57 PS |
| Segelfläche | 89,00 qm |
| Verdrängung | 9,60 t |
| Treibstoffkapazität | 210 l |
| Wasserkapazität | 460 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
| Outside | 220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Ankerwirbel, Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, Dieselkanister , elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Gangway, Kugelfender, Kunststoff-Eimer (Pütz), Solaranlage, Sprayhood, Teak im Cockpit, Wantenschneider, Wasserkanister , Wasserschlauch |
|---|---|
| Inside | 2. Kühlschrank, Borduhr, Heizung, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Ladegerät, Luftpumpe für Beiboot, Pantryausstattung, Radio, Salontisch absenkbar, Warmwasser |
| Navigation | Barometer, Fernglas mit Peilkompass, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Navigationsbesteck, Seekarten, Tridata (Log, Echolot, Windm.) |
| Safety | Automatikwesten, Autopilot, Blitzboje, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feuerlöscher, Lifebelts, Motor-Ersatzteile, Nebelhorn, Notsignale, Radarreflektor, Reparaturset für Beiboot, Rettungsinsel, Sicherheitsausrüstung, Suchscheinwerfer, Taschenlampe, UKW-Funk mit AIS, Zweitanker |
| Sails | Rollgroßsegel, Selbstwendefock |
Sa. 12.09.26 - Sa. 26.09.26 | 4 Personen |
Das Setzen, Reffen und Bergen der Segel war sehr kraftaufwändig und langwierig. Nicht einfach für eine ältere Crew. Bei Rückgabe der Yacht habe ich hierauf hingewiesen. Obwohl selbst die Abnehmer Probleme bei der Kontrolle des Groß hatten, wurde aber nichts weiter unternommen. Das Dingi hat dauernd Luft verloren. Der Blasebalg war kaputt und wurde von uns ersetzt zu lasten des Vercharteres. Eine Schwimmleine war nicht an Bord. Die Großschot hatte eine Fehlstelle und einige Polster im Salon ließen sich nicht richtig fixieren. Trotzdem machte das Boot einen ordentlichen und guten Eindruck und wir sind bis auf das Handling der Segel zufrieden.
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2023 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 36320 | L/T: | 12,38 / 2,10 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2023 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 31347 | L/T: | 12,87 / 2,19 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2023 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 30852 | L/T: | 12,38 / 1,70 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2024 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 33585 | L/T: | 12,38 / 2,10 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2024 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 33083 | L/T: | 12,38 / 2,10 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2022 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 28018 | L/T: | 12,38 / 2,10 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2024 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 33993 | L/T: | 12,87 / 2,17 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2024 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 33996 | L/T: | 12,87 / 2,17 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2021 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 25054 | L/T: | 12,38 / 2,10 |
| Kabinen: | 3 | Kojen: | 6 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2021 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 25382 | L/T: | 12,87 / 2,19 |