Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 40 | ID 2901
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- Kabinen3
- Nasszellen2
- Kojen6+1
- Erstzulassung2012
- GroßsegelRoll
- L/T12,45 / 2,05
Highlights
|
Bewertung des Vercharters
| Freundlichkeit / Service | 4,75 |
| Technischer Zustand | 3,50 |
| Sauberkeit | 3,75 |
| Check-in | 3,75 |
| Check-out | 4,75 |
| Gesamt | 4,00 |
Layout
Konditionen
| Kaution | 1.500,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
|
| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
|
Extras
| Außenborder (2-3,5 PS) | 100,00 € | pro Woche |
|---|---|---|
| Bettwäsche (zusätzlich) | 8,00 € | pro Set |
| Early Check-In (ab 13:00 Uhr - begrenzte Verfügbarkeit) | 180,00 € | einmalig |
| Gennaker (Begrenzte Verfügbarkeit) | 200,00 € | pro Woche |
| Grill | 50,00 € | einmalig |
| Handtücher (Ein großes und ein kleines) | 8,00 € | pro Set |
| Haustiere an Bord | auf Anfrage | |
| Relingnetz (vormontiert) | 100,00 € | pro Woche |
| Skipper (m/w/d) | 180,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Stand Up Paddle Board (Begrenzte Verfügbarkeit) | 90,00 € | pro Stück und Woche |
| Übernachtung an Bord (Für die Nacht vor oder nach dem Charter. Nur kurzfristig buchbar wenn die Vor-/Nachwoche frei ist.) | 150,00 € | einmalig |
Daten
| Erstzulassung | 2012 |
|---|---|
| Länge | 12,45 m |
| Breite | 3,99 m |
| Tiefgang | 2,05 m |
| Motor | 30 PS |
| Segelfläche | 81,00 qm |
| Verdrängung | 9,00 t |
| Treibstoffkapazität | 210 l |
| Wasserkapazität | 210 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
Ausstattung
| Outside | 12 V-Anschluss, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Gangway, Solaranlage, Sprayhood, Teak im Cockpit, Windex |
|---|---|
| Inside | 220V Steckdosen, Backofen, Gasherd, Kühlschrank, Ladegerät, Pantryausstattung, Radio mit CD und MP3, Warmwasser |
| Navigation | Echolot, Fernglas, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Hafenhandbücher, Kompass, Seekarten, Windmesser |
| Safety | Autopilot, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, elektr. Bilgepumpe, Feststoffschwimmwesten, Lifebelts, Notsignale, Rettungskragen, Taschenlampe, UKW-Funk |
| Sails | Rollgenua, Rollgroßsegel |
Kundenberichte
-
Sa. 03.06.23 - Sa. 10.06.23 | 5 Personen |
Tolles Team bei Reful Yachting
-
Sa. 15.06.19 - Sa. 22.06.19 | 4 Personen |
Der Zustand der Yacht war aufgrund unnötiger Kleinigkeiten nicht genügend.
Pos:
- Bis auf Base-Leiter war das Personal extrem freundlich und hilfsbereit
- 1a hat gut geholfen bei Problem
- Neue Segel
Neg:
- Zustand der Yacht so nicht akzeptabel, wir werden mit Sicherheit keine 5 Jahre alte Yacht nochmal buchen
- Die Türgriffe waren halb am abfallen und hingen nur noch drin
- Die Matrazen verursachten Rückenschmerzen
- WC Pumpe war so undicht das Wasser auslief und das WC hinten leider nicht benutzbar war
- Wegen WC-Wasser lief Bilgenpumpe in der Nacht immer wieder und störte
- Autopilot machte im Ruderkasten Knallgeräusche, hörte sich gefährlich an und daher konnte auch der Autopilot nicht mehr benutzt werden
- Gasflaschen undicht, hintere Kabine am Anfang nicht benutzbar bis Ursache gefunden
- Wasserschlauch war nicht an Bord, gab etwas Konflikt deswegen
- Tampen / Leinen teilweise zu kurz, zu wenig, völlig verkrustet und keine Freude
- Reful meinte erst, dass Übergabe unkritisch sei, dann bei Telefonat plötzlich zählt jedes Detail (s. Wasserschlauch), nachher nach Intervention von 1a war wieder alles ok. Nicht sehr vertrauenswürdig.
-
Sa. 23.09.17 - Sa. 30.09.17 | 6 Personen |
Segel entsprechend dem Alter OK, aber müssten erneuert werden. Mehrere Hebelklemmen müssten erneuert werden( zum Teil sehr schwerfällig). Die Sitzpolster im Salon müssen dringend getauscht werden!! Das Kunstleder ist zerfleddert und die Einzelteile verteilen sich im ganzen Schiff. Der Tisch in der Plicht hatte leider keinerlei Ausklapp-Funktion. Beim letzten Anlegen funktionierte das Bugstrahlruder nur noch einseitig. Dies wurde dem Reful-Personal auch gesagt.
-
Sa. 12.08.17 - Sa. 26.08.17 | 4 Personen |
Immer wieder gerne zu buchen. Die Übergabe des Schiffes erschien zuerst sehr larifari was die Segel und das Unterwasserschiff betraf. Alle technischen Einrichtungen wurden aber erklärt. Erst bei der Rückgabe des Schiffes schloß sich der Kreis, weil vor der Übergabe an den nächsten Charterer Segel und Unterwasserschiff sehr genau überprüft wurden. Das beruhigte im Nachhinein.
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