Sun Odyssey 440 in Trogir online chartern

Charter-Segelyacht Sun Odyssey 440 | ID 19382

Trogir - Marina Baotic

+15

Kabinen 4

Nasszellen 2

Kojen 8+2

Erstzulassung 2019

Großsegel Roll

L/T 13,00 / 2,20

Kabinen4
Nasszellen2
Kojen8+2
Erstzulassung2019
GroßsegelRoll
L/T13,00 / 2,20

Highlights

Großsegel 2024
Vorsegel 2024
Autopilot
Badeplattform
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
elektr. Winsch
Flexschott
GPS mit Kartenplotter
Heizung
Rollgenua
Rollgroßsegel
Salontisch absenkbar
Sprayhood
WC (elektr.)

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,39
Technischer Zustand	3,17
Sauberkeit	4,11
Check-in	3,22
Check-out	4,39
Gesamt	3,94

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 18
Zuletzt bewertet: vor 8 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution	8.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, ab 17:00 Check-Out: Samstag, bis 09:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 8 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras 8 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Servicepauschale 8 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten 8 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Kaution für Extras vor Ort in bar, Mastercard oder VISA

Extras

10-Tage-Charter		auf Anfrage
Haustiere an Bord		Doppelte Servicepauschale
Kinderschwimmweste		auf Anfrage
Kurzcharter		auf Anfrage
One-Way-Charter		auf Anfrage
Regattazuschlag		auf Anfrage
Wi-Fi Internet an Bord	32,00 €	pro Woche

Daten

Erstzulassung	2019
Länge	13,00 m
Breite	4,29 m
Tiefgang	2,20 m
Motor	57 PS
Segelfläche	90,30 qm
Verdrängung	8,56 t
Treibstoffkapazität	200 l
Wasserkapazität	530 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Badeleiter, Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, elektr. Ankerwinsch, elektr. Winsch, Sprayhood, Teak im Cockpit, Windex
Inside	12V/220V-Steckdosen, Backofen, Fäkalientank, Flexschott, Gasherd, Heizung, Kühlbox, Kühlschrank, Ladegerät, Lautsprecher im Salon, Mokkakanne, Pantryausstattung, Radio mit CD und MP3, Salontisch absenkbar, USB Steckdose, Wasserkocher, WC (elektr.)
Navigation	GPS mit Kartenplotter, Kompass, Tridata (Log, Echolot, Windm.), Windmesser
Safety	Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, UKW-Funk m. DSC
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 19.09.26 - Sa. 26.09.26 | 4 Personen |

Wie schon telefonisch angekündigt, hier die gravierendsten Mängel der insgesamt in sehr schlechtem Zustand befindlichen "Elle of Sweden":
Ankerwinsch gebrochen
Bedienteil f. Anker falsch gepolt (up=down)
Funktion nur temporär gegeben da Stecker Bedienteil f. Anker wegkorrodiert
Verriegelungen von Decksluken lose
Scharfkantige Plastikbrüche und herausstehende Schrauben an Deck
Vorderliek des Großsegels unten aus Schiene gerutscht
Großsegel Holepunkt Leine gefährlich durchgewetzt
Sprayhood verschlissen, kaputte Zipferschlüsse
Bimini verschlissen, Verzurrung wegen Verschleiß gerissen
Badeplattform unzureichend zu sichern (einseitig)
Heckrailingsdrähte extrem lose
Windanzeige komplett unbrauchbar, zeigt immer selbe Richtung, falsche oder fehlende Windstärke
Kein Motorenlicht, kein Decklicht
Diverse ausgerissene Schrauben, verrostete Verschlüsse
Tankverschlüsse in losen Gewinden
Lukeninsektenschutz/Verdunkelungen/Jalousien größtenteils fehlend oder zerschlissen und unbrauchbar
Ca. 20 Stück platzraubender Feststoffschwimmwesten?
Großteil der USB Stecker unbrauchbar
Leselichter unkontrollierbar (unwillkürliche Stroboskopfunktion)
Schaniere der Spiegelschränke lose, Spiegel hängen schief
Batterieleistung stark eingeschränkt daher stark reduzierte Kühlschrankleistung, sowie elektrische WC (falsch gepolt) Spülungsleistung ohne manuelle Alternative und ununterbrochenem Spannungsalarm während des Segelns.
Wasser im Rumpf unter GFK Verkleidung, bei Krängung Wasser in Heckkabine (evtl. Leck in Süßwassertank?)
Leinen passen nicht in Winschen, rutschen durch
Feldstecher Linse gebrochen...
Wie schon telefonisch angekündigt, hier die gravierendsten Mängel der insgesamt in sehr schlechtem Zustand befindlichen "Elle of Sweden": Ankerwinsch gebrochen Bedienteil f. Anker falsch gepolt (up=down) Funktion nur temporär gegeben da Stecker Bedienteil f. Anker wegkorrodiert Verriegelungen von Decksluken lose Scharfkantige Plastikbrüche und herausstehende Schrauben an Deck Vorderliek des Großsegels unten aus Schiene gerutscht Großsegel Holepunkt Leine gefährlich durchgewetzt Sprayhood verschlissen, kaputte Zipferschlüsse Bimini verschlissen, Verzurrung wegen Verschleiß gerissen Badeplattform unzureichend zu sichern (einseitig) Heckrailingsdrähte extrem lose Windanzeige komplett unbrauchbar, zeigt immer selbe Richtung, falsche oder fehlende Windstärke Kein Motorenlicht, kein Decklicht Diverse ausgerissene Schrauben, verrostete Verschlüsse Tankverschlüsse in losen Gewinden Lukeninsektenschutz/Verdunkelungen/Jalousien größtenteils fehlend oder zerschlissen und unbrauchbar Ca. 20 Stück platzraubender Feststoffschwimmwesten? Großteil der USB Stecker unbrauchbar Leselichter unkontrollierbar (unwillkürliche Stroboskopfunktion) Schaniere der Spiegelschränke lose, Spiegel hängen schief Batterieleistung stark eingeschränkt daher stark reduzierte Kühlschrankleistung, sowie elektrische WC (falsch gepolt) Spülungsleistung ohne manuelle Alternative und ununterbrochenem Spannungsalarm während des Segelns. Wasser im Rumpf unter GFK Verkleidung, bei Krängung Wasser in Heckkabine (evtl. Leck in Süßwassertank?) Leinen passen nicht in Winschen, rutschen durch Feldstecher Linse gebrochen...