Dufour 390 GL in Portisco online chartern

Charter-Segelyacht Dufour 390 GL | ID 26279

Portisco - IGY Portisco Marina

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 08.06.2024

Katalog-Foto (evt. abweichend) | aufgenommen am 27.06.2019

Original-Foto | aufgenommen am 17.05.2022

+25

Kabinen 3

Nasszellen 2

Kojen 6+1

Erstzulassung 2021

Großsegel Latten

L/T 11,19 / 1,95

Kabinen3
Nasszellen2
Kojen6+1
Erstzulassung2021
GroßsegelLatten
L/T11,19 / 1,95

Sehr zuverlässiger Vercharterer, der viel Mühe in die Pflege der Yachten investiert.

Highlights

Autopilot
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter
Grill
Lattengroßsegel
Lazybag
Rollgenua
Sprayhood
WC (elektr.)

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,91
Technischer Zustand	4,23
Sauberkeit	4,52
Check-in	4,12
Check-out	4,68
Gesamt	4,61

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 66
Zuletzt bewertet: vor 4 Stunden

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution	4.000,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 18:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 17:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort mit Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar 100 % Kaution für Extras vor Ort mit Mastercard oder VISA

Extras

Außenborder	140,00 €	pro Woche
Eiswürfelmaschine	80,00 €	einmalig
Gennaker (Begrenzte Verfügbarkeit)	400,00 €	pro Woche
Hotel-/Appartementvermittlung		auf Anfrage
Kautionsreduktion		auf Anfrage
Proviant		auf Anfrage
Relingnetz (vormontiert)	150,00 €	einmalig
Seabob	300,00 €	pro Woche
Skipper (m/w/d)		auf Anfrage
Stand Up Paddle Board	180,00 €	pro Stück und Woche

Daten

Erstzulassung	2021
Länge	11,19 m
Breite	3,99 m
Tiefgang	1,95 m
Motor	30 PS
Segelfläche	71,00 qm
Verdrängung	7,49 t
Treibstoffkapazität	200 l
Wasserkapazität	380 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Anker mit Kette, Bootshaken, Bürste und Schwamm, Cockpitlautsprecher, Cockpitleuchte, Cockpittisch, Deckpolster, elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Gangway, Grill, Hardtop, Schnorchelausrüstung, Sprayhood, Wasserschlauch, Windex
Inside	Gasherd mit Backofen, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Lautsprecher im Salon, Pantryausstattung, Radio mit CD und USB, USB Steckdosen in den Kabinen, Ventilatoren in Salon und Kabinen, WC (elektr.)
Navigation	Fernglas, GPS mit Kartenplotter, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Windmesser
Safety	Automatikwesten, Autopilot, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feuerlöscher, Flaggen, Nebelhorn, Notpinne, Notsignale, Rettungsring, Sicherheitsgurt, Taschenlampe, UKW-Funk, Zweitanker
Sails	Fock, Lattengroßsegel, Lazybag, Rollgenua

Kundenberichte

Sa. 29.08.26 - Sa. 12.09.26 | 6 Personen |

Leider wurde die Einweisung von jemand gemacht, der das Boot (nach eigener Aussage) selbst das erste Mal gesehen hatte. Die Unterlagen zur Einweisung waren dann auch noch spiegelverkehrt (Backbord mit Steuerbord verwechselt), was die Suche nach div. Einzelheiten etwas erschwert hat.
Wir waren am Anreisetag sehr früh dran. Man hat uns gesagt, dass wir deshalb das Boot auch ganz schnell bekommen können. Mir schien aber, dass wir als letztes Boot fertig wurden und das erst nach 18:00 Uhr, was dann leider dazu geführt hat, dass wir das Skipperbriefing zur Einweisung ins Revier verpasst haben. Letzteres wurde dann aber noch im 1:1 Modus nachgeholt und war wirklich top. Hab ich so noch bei keinem anderen Vercharterer erlebt. Da wir eh erst Sonntags los wollten, war das alles nicht so schlimm.
Leider wurde die Einweisung von jemand gemacht, der das Boot (nach eigener Aussage) selbst das erste Mal gesehen hatte. Die Unterlagen zur Einweisung waren dann auch noch spiegelverkehrt (Backbord mit Steuerbord verwechselt), was die Suche nach div. Einzelheiten etwas erschwert hat. Wir waren am Anreisetag sehr früh dran. Man hat uns gesagt, dass wir deshalb das Boot auch ganz schnell bekommen können. Mir schien aber, dass wir als letztes Boot fertig wurden und das erst nach 18:00 Uhr, was dann leider dazu geführt hat, dass wir das Skipperbriefing zur Einweisung ins Revier verpasst haben. Letzteres wurde dann aber noch im 1:1 Modus nachgeholt und war wirklich top. Hab ich so noch bei keinem anderen Vercharterer erlebt. Da wir eh erst Sonntags los wollten, war das alles nicht so schlimm.

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