Hanse 325 in Warnemünde (Rostock) online chartern

Charter-Segelyacht Hanse 325 | ID 2537

Warnemünde (Rostock) - Marina Hohe Düne

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 16.08.2020 | Vercharterer hat mehrere baugleiche Yachten. Abweichungen sind möglich.

Original-Foto eines Kunden | Vercharterer hat mehrere baugleiche Yachten. Abweichungen sind möglich.

Original-Foto | Vercharterer hat mehrere baugleiche Yachten. Abweichungen sind möglich.

+22

Kabinen 2

Nasszellen 1

Kojen 4+2

Erstzulassung 2014-2015

Großsegel Latten

L/T 9,63 / 1,84

Kabinen2
Nasszellen1
Kojen4+2
Erstzulassung2014-2015
GroßsegelLatten
L/T9,63 / 1,84

Highlights

Autopilot
Kartenplotter
Lattengroßsegel
Selbstwendefock
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,55
Technischer Zustand	3,61
Sauberkeit	3,87
Check-in	3,67
Check-out	4,48
Gesamt	3,82

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 205
Zuletzt bewertet: vor 1 Monat

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	1.500,00 €
Charterdauer	Check-In: Samstag, 14:00 Check-Out: Samstag, 9:00
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 8 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Ausbau des Funkgerätes (nur möglich bei Yachten kleiner 12m)		auf Wunsch gratis
Außenborder	98,00 €	pro Woche
Beiboot	98,00 €	pro Woche
Blister		auf Anfrage
Handtuch-Set (ein großes und ein kleines Handtuch)	5,00 €	pro Set
Haustiere an Bord	120,00 €	pro Stück
Kautionsreduktion	148,00 €	einmalig
Kopfkissen, Decke, Bettlaken, Bettbezug	35,00 €	pro Set
Proviant bestellen		auf Anfrage
Relingnetz (Eigenmontage)		auf Wunsch gratis
Relingnetz (vormontiert)	120,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d)	180,00 €	pro Tag
Stand Up Paddle Board	100,00 €	pro Woche

Daten

Erstzulassung	2014-2015
Länge	9,63 m
Breite	3,30 m
Tiefgang	1,84 m
Motor	18 PS
Segelfläche	k.A
Verdrängung	5,20 t
Treibstoffkapazität	90 l
Wasserkapazität	240 l
Steuerung	Wheel steering

Ausstattung

Outside	220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Bootshaken, Fallwinschen, Fender, Festmacherleinen, Genuawinschen, selbstholend, Sprayhood, Windex
Inside	Amperemeter, Dusche, elektr. Druckwasserpumpe, Gasherd mit Backofen, Kühlschrank, Ladegerät, Pantryausstattung, Radio mit CD, Spülbecken, Warmwasser
Navigation	Echolot, Fernglas, Hafenhandbücher, Handpeilkompass, Kartenplotter, Kompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Sumlog, Windmesser
Safety	Automatikwesten, Autopilot, Bootsmannstuhl, Bordwerkzeug, Feuerlöscher, Handbilgepumpe, Nebelhorn, Notsignale, Rettungsinsel, Rettungsring, Taschenlampe, UKW-Funk
Sails	Lattengroßsegel, Selbstwendefock

Kundenberichte

Sa. 15.08.20 - Sa. 29.08.20 |

Der Stützpunktleiter [Name v.d.R entfernt] ist sehr freundlich und um die Gäste bemüht.
Die Yacht hatte Bewuchs am Unterwasserschiff, einige Instrumente, wie Kompass, Autopilot u.a. funktionierten nicht bzw. zeigten falsch an. Der Stützpunktleiter und seine Mannschaft haben kaum eine Chance, die vielen Schiffe auf Stand zu halten - zumal die Schiffe permanent ausgebucht sind.
Sa. 29.06.19 - Sa. 06.07.19 |

Routenempfwhlungen waren sehr gut
Routenempfwhlungen waren sehr gut
Sa. 22.07.17 - Sa. 29.07.17 | 2 Personen |

entspannte Übernahme und Übergabe der Yacht;
exakte Einweisung; freundliches Personal;
ein Defekt wurde nach Meldung umgehend behoben;
etwas vermisst haben wir einen Kugelfender, Sitzkissen und Kopfkissen
entspannte Übernahme und Übergabe der Yacht; exakte Einweisung; freundliches Personal; ein Defekt wurde nach Meldung umgehend behoben; etwas vermisst haben wir einen Kugelfender, Sitzkissen und Kopfkissen
Sa. 12.07.14 - Sa. 19.07.14 | 2 Personen |

Großschot-Block war falsch angeschlagen, Schrauben gelockert; Sauberkeit unter Deck war mäßig(tote Fliegen im Geschirr). Ausrüstungsteile fehlten, wurden nach Beanstandung aber beschafft oder getauscht(Lampe). Fernglas war unbrauchbar. Festmacher unterschiedlich lang und dick, z.T. zu dick für die Klampengröße. Kein Radiergummi an Bord. Sonst alles prima. Waren nach 10 Jahren zum ersten Mal wieder auf einem Charterschiff und haben auch nicht gleich alles gründlich kontrolliert.
Das Boot hatte kleinere Gel-Coat-Schäden, die wir nicht bemerkt hatten vor der Abfahrt. Der Vercharterer hatte sie aber notiert, allerdings ohne uns darauf hinzuweisen.
Großschot-Block war falsch angeschlagen, Schrauben gelockert; Sauberkeit unter Deck war mäßig(tote Fliegen im Geschirr). Ausrüstungsteile fehlten, wurden nach Beanstandung aber beschafft oder getauscht(Lampe). Fernglas war unbrauchbar. Festmacher unterschiedlich lang und dick, z.T. zu dick für die Klampengröße. Kein Radiergummi an Bord. Sonst alles prima. Waren nach 10 Jahren zum ersten Mal wieder auf einem Charterschiff und haben auch nicht gleich alles gründlich kontrolliert. Das Boot hatte kleinere Gel-Coat-Schäden, die wir nicht bemerkt hatten vor der Abfahrt. Der Vercharterer hatte sie aber notiert, allerdings ohne uns darauf hinzuweisen.