Charter-Segelyacht Oceanis 48 | ID 6681

  • Kabinen5
  • Nasszellen3
  • Kojen10+2
  • Erstzulassung2018
  • GroßsegelLatten
  • L/T14,60 / 1,83

Highlights

  • Autopilot
  • Biminitop
  • Bugstrahlruder
  • elektr. Ankerwinsch
  • Generator
  • GPS mit Kartenplotter im Cockpit
  • Klimaanlage (ohne Landstrombedarf)
  • Lattengroßsegel
  • Lazy-Jack System
  • Lazybag
  • Rollgenua
  • Salontisch absenkbar
  • Sprayhood
  • Warmwasser
  • WC (elektr.)

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service 4,61
Technischer Zustand 3,47
Sauberkeit 3,96
Check-in 3,92
Check-out 4,51
Gesamt 4,00

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 49
Zuletzt bewertet: vor 1 Monat

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution 4.000,00 €
Charterzeitraum
  • Check-In: Samstag, 17:00
  • Check-Out: Samstag, 09:00
  • Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 17:00 Uhr
Versicherung Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan
  • 50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung
  • 50 % Charterpreis 7 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Extras 7 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Servicepauschale 7 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA
  • 100 % Zusatzkosten 7 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Extras Deposit vor Ort in bar, Mastercard oder VISA

Extras

Bettwäsche (zusätzlich) 15,00 € pro Set
Crewwechsel (inkl. frischer Bettwäsche, ohne Reinigung) 250,00 € einmalig
Early Check-In (ab 13:00 Uhr - bei Charter mit Skipper fallen zusätzliche Gebühren an) 300,00 € einmalig
Essentials Pack (Ersetzt Starter Pack, Servicepauschale und Kautionsreduktion) | Ersetzt die Servicepauschale 550,00 € einmalig
Halbpension (ohne alkohol. Getränke, Koch erforderlich) auf Anfrage
Handtuch-Set (zusätzlich) 10,00 € pro Set
Haustiere an Bord Doppelte Servicepauschale
Hostess/Koch 215,00 € pro Tag zzgl. Verpflegung
One-Way-Charter auf Anfrage
Relingnetz (Eigenmontage) 230,00 € einmalig
Skipper (m/w/d) (Achtung: "Essentlials Pack" obligatorisch bei Charter mit Skipper) 230,00 € pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board 15,00 € pro Stück und Tag
Vollpension (ohne alkohol. Getränke, Koch erforderlich) auf Anfrage
Wi-Fi Internet an Bord (unbegrenztes Datenvolumen) 50,00 € pro Woche

Daten

Erstzulassung 2018
Länge 14,60 m
Breite 4,74 m
Tiefgang 1,83 m
Motor 80 PS
Segelfläche 112,00 qm
Verdrängung 12,60 t
Treibstoffkapazität 200 l
Wasserkapazität 370 l + 330 l
Steuerung 2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside Badeleiter, Biminitop, Cockpitdusche warm/kalt, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Selbstholende Winschen, Sprayhood
Inside Backofen, Gasherd, Generator, Inverter 12V/220V, Klimaanlage (ohne Landstrombedarf), Kühlschrank, Radio mit USB, Salontisch absenkbar, Ventilatoren in Kabinen, Warmwasser, WC (elektr.)
Navigation Echolot, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Sumlog, Windmesser
Safety Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, UKW-Funk
Sails Lattengroßsegel, Lazy-Jack System, Lazybag, Rollgenua

Kundenberichte

  • Sa. 24.05.25 - Sa. 31.05.25 | 5 Personen |

    Zuerst nochmal einen Lob und ein Dankeschön an 1A bei der Törnplanung. Ich fühlte mich zu jeder Zeit in guten Händen. Obwohl ich viele kritische Antworten gegeben habe, war der Törn im Saronischen Meer sehr gelungen. Wetter und Wind hatten wir auf unserer Seite. Und nun zum Schiff. Die Mängelliste hier als Kurzfassung.
    1. Von den 4 Duschen (3 innen, 1 außen) funktionierte nur eine Dusche innen. Die Aussenduche war ganz kaputt, bei den anderen Innenduschen tröpfelte das Wasser. Warmes Wasser nur aus der einen Innendusche. Auch in der Küche war der Wasserdruck sehr schwach. Auch kein warmes Wasser. Aber man hatte ja den Gasherd...
    2. Das laufende Gut. Eine Katastrophe. Selten derart verschlissene Leinen gesehen. Die Achterleinen viel zu dick, zu steif, zu alt. Das Grossfall war so zerfranst, dass ich angst hatte es könnte zerreißen. Das Hochziehen des Gross war jedes Mal ein Kraftakt. 2 Mann mussten her. Wir konnten nicht herausfinden warum alles so schwerfällig war, die Mastrutscher, der katastrophale Grossfall...?
    Auch wenn das Gross in den Lazy Jack fallen sollte, gab es immer wieder Probleme. Das Segel rutsche nicht wie es sein sollte. Nervig!
    Die Genua. Ausgelutscht und ausgefranst, aber es zog trotzdem ganz ordentlich. Die Schoten alt, unelastisch und steif als kämen sie aus der Tiefkühltruhe.
    3. Die Elektrik/Elektronik. Der Charger meldete immer wieder eine Fehlfunktion durch schrilles Pfeifen. Die Basis von Dream Yacht sagte, wir sollten einen Sicherungsknopf drücken. Das machten wir einige male. Dann fiel der Knopf aus dem Charger. Die Basis war ratlos.!
    4. Die Genua-"Aufrolleinrichtung". Hier lagen die Schot auf der Rolle ungleichmässig, etwa Pyramiden ähnlich oder konisch. Alles schwergängig!
    Ja, ich musste so viel Negatives mitteilen, denn die Nachmieter sollten es besser haben als wir.

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