Betrieb des Generators für 8 Stunden pro Tag inklusive. Ab der 9. Stunde kostet der Betrieb 10 EUR/h.
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| Freundlichkeit / Service | 5,00 |
| Technischer Zustand | 3,86 |
| Sauberkeit | 4,57 |
| Check-in | 4,71 |
| Check-out | 4,86 |
| Gesamt | 4,71 |
| Kaution | 2.500,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
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| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
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| APA/Bordkasse (Anzahlung für Verbrauchskosten wie Hafengebühren, Diesel, Proviant etc., Abrechnung beim Check-Out) | 4.000,00 € | einmalig |
|---|---|---|
| Bettwäsche und Handtücher (zusätzlich) | 15,00 € | pro Set und Woche |
| Crewwechsel (inkl. Bettwäsche) | 300,00 € | einmalig |
| Early Check-In (um 14:00 Uhr) | 250,00 € | einmalig |
| Gennaker | 350,00 € | einmalig |
| Hostess/Steward (Muss eine eigene Kabine bekommen) | 210,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Kanu | 100,00 € | pro Stück und Woche |
| One-Way-Charter | auf Anfrage | |
| Relingnetz (vormontiert) | 300,00 € | einmalig |
| Skipper (m/w/d) (Muss eine eigene Kabine bekommen) | 240,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Stand Up Paddle Board | 120,00 € | pro Stück und Woche |
| Strandtücher | 8,00 € | pro Stück und Woche |
| Unbegrenzte Generatornutzung | 250,00 € | pro Woche |
| Wi-Fi Internet an Bord (4 GB inkl.) | 60,00 € | pro Woche |
| Erstzulassung | 2011 |
|---|---|
| Länge | 15,42 m |
| Breite | 4,82 m |
| Tiefgang | 1,98 m |
| Motor | 75 PS |
| Segelfläche | 117,80 qm |
| Verdrängung | 12,68 t |
| Treibstoffkapazität | 500 l |
| Wasserkapazität | 980 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
| Outside | Biminitop, Cockpitdusche, elektr. Ankerwinsch, elektr. Winsch, Solaranlage, Sprayhood |
|---|---|
| Inside | 12V Steckdose, Bluetooth Player, Eisbox, Fäkalientank, Generator, Inverter 12V/220V, Klimaanlage (ohne Landstrombedarf), Kühlschrank, Ladegerät, Salontisch absenkbar, TV, Warmwasser, WC (elektr.) |
| Navigation | Echolot, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Sumlog, Windmesser |
| Safety | Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, UKW-Funk |
| Sails | Lattengroßsegel, Lazybag, Rollgenua |
Sa. 25.04.26 - Sa. 02.05.26 | 4 Personen |
Die Segeleigenschaften der Oceanis 50 sind zumindest für eine nicht ganz junge Crew schwierig. Zum Setzen der Segel muss man auf die Sprayhood und z. T. den Mast hochklettern. Zum Bergen dito. Man kann beim Setzen des Großsegels die „Entfaltung“ des Segels von der Winsch aus nicht beobachten. Bei Seegang sehr gefährlich und problematisch. Wenn dann das Bugstrahlruder nicht funktioniert, gibt es Probleme.
| Kabinen: | 4+1 | Kojen: | 8+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2011 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 39049 | L/T: | 15,42 / 2,00 |
| Kabinen: | 4 | Kojen: | 8+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2008-2011 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 4169 | L/T: | 13,10 / 2,00 |
| Kabinen: | 4 | Kojen: | 8+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2011 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 12992 | L/T: | 13,10 / 2,00 |
| Kabinen: | 4 | Kojen: | 8+2 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2011 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 13519 | L/T: | 13,10 / 2,00 |
| Kabinen: | 4 | Kojen: | 8+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2009 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 4164 | L/T: | 14,40 / 2,05 |
| Kabinen: | 4+1 | Kojen: | 8+1+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2009 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 34542 | L/T: | 16,70 / 2,31 |
| Kabinen: | 4 | Kojen: | 8+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2008 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 4257 | L/T: | 13,10 / 2,00 |
| Kabinen: | 4 | Kojen: | 8+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2009 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 6859 | L/T: | 14,40 / 1,70 |
| Kabinen: | 4+1 | Kojen: | 8+1+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2009 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 29275 | L/T: | 16,70 / 2,30 |
| Kabinen: | 4 | Kojen: | 8 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2011 | Sail | Latten |
| Yacht-ID | 35068 | L/T: | 13,10 / 2,00 |