Bavaria Cruiser 41 in Trogir online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 41 | ID 11988

Trogir - Marina ACI Trogir

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 10.07.2022

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 18.07.2022

Original-Foto eines Kunden | aufgenommen am 16.07.2022

+32

Kabinen 3

Nasszellen 2

Kojen 6+1

Erstzulassung 2017

Großsegel Roll

L/T 12,35 / 2,05

Kabinen3
Nasszellen2
Kojen6+1
Erstzulassung2017
GroßsegelRoll
L/T12,35 / 2,05

die Solaranlage wird 2022 nachgerüstet

Highlights

Großsegel 2023
Vorsegel 2023
Autopilot
Badeplattform
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
GPS mit Kartenplotter im Cockpit
Heizung
Rollgenua
Rollgroßsegel
Solaranlage
Sprayhood
Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,77
Technischer Zustand	4,07
Sauberkeit	4,62
Check-in	4,33
Check-out	4,72
Gesamt	4,46

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 235
Zuletzt bewertet: vor 20 Stunden

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution	1.700,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 17:00 Check-Out: Samstag, 8:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 6 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

10-Tage-Charter		auf Anfrage
Bettwäsche (zusätzlich)	7,00 €	pro Set
Blister	350,00 €	einmalig
Early Check-In (13:00 - 14:00 Uhr)	160,00 €	einmalig
Gennaker (Begrenzte Verfügbarkeit)	350,00 €	einmalig
Handtücher (Ein großes und ein kleines)	7,00 €	pro Set
Haustiere an Bord	200,00 €	einmalig
Hostess/Steward (Muss eine eigene Kabine bekommen)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Relingnetz (vormontiert)	120,00 €	einmalig
Skipper (m/w/d) (Muss eine eigene Kabine bekommen)	200,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board	100,00 €	pro Stück und Woche
zusätzliche Reinigung	110,00 €	einmalig

Daten

Erstzulassung	2017
Länge	12,35 m
Breite	3,96 m
Tiefgang	2,05 m
Motor	55 PS
Segelfläche	82,00 qm
Verdrängung	8,68 t
Treibstoffkapazität	210 l
Wasserkapazität	360 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	220 V-Landanschluss, Anker mit Kette, Badeplattform, Biminitop, Bootshaken, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, Dieselkanister , elektr. Ankerwinsch, Fender, Festmacherleinen, Gangway, Kugelfender, Kunststoff-Eimer (Pütz), Solaranlage, Sprayhood, Teak im Cockpit, Wantenschneider, Wasserkanister , Wasserschlauch, Windex
Inside	2. Kühlschrank, Borduhr, Dusche, Heizung, Inverter 12V/220V, Kühlschrank, Ladegerät, Luftpumpe für Beiboot, Pantryausstattung, Radio, USB Steckdose, Warmwasser
Navigation	Barometer, Fernglas mit Peilkompass, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Handpeilkompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Tridata (Log, Echolot, Windm.)
Safety	Automatikwesten, Autopilot, Blitzboje, Bootsmannstuhl, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feuerlöscher, Lifebelts, Motor-Ersatzteile, Nebelhorn, Radarreflektor, Reparaturset für Beiboot, Rettungsinsel, Suchscheinwerfer, Taschenlampe, UKW-Funk, Zweitanker
Sails	Gennaker-Vorrichtung, Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 30.09.23 - Sa. 07.10.23 | 5 Personen |

Die Antenne der UKW-Seefunkanlage ist defekt (gleiches Problem auf Schesterboot im letzten Jahr). Im Hafen kommt das Signal über Hochfrequenz von Antennenanlagen ander Yachten. Auf See kommt kein Signal. Fehler zeigt sich daher erst auf See.
Die Antenne der UKW-Seefunkanlage ist defekt (gleiches Problem auf Schesterboot im letzten Jahr). Im Hafen kommt das Signal über Hochfrequenz von Antennenanlagen ander Yachten. Auf See kommt kein Signal. Fehler zeigt sich daher erst auf See.
Sa. 09.07.22 - Sa. 23.07.22 | 5 Personen |

Das Personal war freundlich und hilfsbereit, obwohl einige Probleme erst behoben wurden, nachdem ich darauf bestanden hatte, und andere Probleme nicht behoben werden konnten.
Der Wohnraum im Boot war gut gepflegt und das Boot war sehr sauber.
Technisch gesehen segelte das Boot gut und der Motor funktionierte auch gut. Allerdings leckte der Motor Öl, die Ankerkette rutschte die ganze Zeit von der Winde (die Winde war verschlissen), das Funkgerät funktionierte kaum, das Ankerlicht leuchtete nicht auf, und der Plotter konnte die Karten nicht lesen, offenbar nachdem er etw. Wasser bekommen hat. Sonst war die Ausrüstung in gutem Zustand.
Mit Ausnahme des Plotters schien alles andere für das Personal "no big deal" zu sein. Das Personal wusste offenbar von dem Ölleck und den Ankerproblemen, sagte es aber beim Check-in nicht, und die Motorbilge war dabei blitzsauber.
Das Personal war freundlich und hilfsbereit, obwohl einige Probleme erst behoben wurden, nachdem ich darauf bestanden hatte, und andere Probleme nicht behoben werden konnten. Der Wohnraum im Boot war gut gepflegt und das Boot war sehr sauber. Technisch gesehen segelte das Boot gut und der Motor funktionierte auch gut. Allerdings leckte der Motor Öl, die Ankerkette rutschte die ganze Zeit von der Winde (die Winde war verschlissen), das Funkgerät funktionierte kaum, das Ankerlicht leuchtete nicht auf, und der Plotter konnte die Karten nicht lesen, offenbar nachdem er etw. Wasser bekommen hat. Sonst war die Ausrüstung in gutem Zustand. Mit Ausnahme des Plotters schien alles andere für das Personal "no big deal" zu sein. Das Personal wusste offenbar von dem Ölleck und den Ankerproblemen, sagte es aber beim Check-in nicht, und die Motorbilge war dabei blitzsauber.