|
| Freundlichkeit / Service | 4,32 |
| Technischer Zustand | 3,47 |
| Sauberkeit | 3,53 |
| Check-in | 3,63 |
| Check-out | 4,00 |
| Gesamt | 3,74 |
| Kaution | 650,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
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| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
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| Außenborder | 130,00 € | pro Woche |
|---|---|---|
| Bettwäsche (zusätzlich) | 15,00 € | pro Set |
| Early Check-In (um 13:00 Uhr) | 300,00 € | einmalig |
| Haustiere an Bord | 200,00 € | einmalig |
| Hostess/Steward | 210,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| One-Way-Charter | auf Anfrage | |
| Proviant | auf Anfrage | |
| Relingnetz | 150,00 € | einmalig |
| Skipper (m/w/d) | 250,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Stand Up Paddle Board | 120,00 € | pro Stück und Woche |
| Wi-Fi Internet an Bord (unbegrenztes Datenvolumen) | 80,00 € | pro Woche |
| Erstzulassung | 2020 |
|---|---|
| Länge | 14,00 m |
| Breite | 4,49 m |
| Tiefgang | 1,85 m |
| Motor | 80 PS |
| Segelfläche | 105,00 qm |
| Verdrängung | 15,00 t |
| Treibstoffkapazität | 235 l |
| Wasserkapazität | 995 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
| Outside | Anker mit Kette, Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch (klappbar), Deckbürste, Deckpolster, elektr. Ankerwinsch, Fender, Grill, Kunststoff-Eimer (Pütz), Solaranlage, Sprayhood, Spülbecken im Cockpit |
|---|---|
| Inside | Backofen, Dusche, Fäkalientank, Gasherd, Generator, Klimaanlage (ohne Landstrombedarf), Kühlschrank, Pantryausstattung, Radio, Ventilatoren in Kabinen, Warmwasser, WC (elektr.) |
| Navigation | GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Kompass, Navigationsbesteck, Seekarten, Sumlog, Windmesser |
| Safety | Autopilot, Bordapotheke, Bordwerkzeug, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Sicherheitsausrüstung, Taschenlampe, UKW-Funk |
| Sails | Rollgroßsegel, Selbstwendefock |
Sa. 26.09.26 - Sa. 03.10.26 | 6 Personen |
Die Yacht war in gutem Zustand. Das Personal vor Ort war freundlich.
Nicht gefallen hat mir, dass wir die Reparatur des Großsegels vollständig bezahlen mussten. Bei 5 Beaufort hatten sich zwei Risse gebildet. Diese wären nicht entstanden, wenn das Segel nicht schon durch Verschleiß anfällig geworden wäre. Eine hälftige Teilung der Reparaturkosten oder die Übernahme durch den Betreiber wäre fair gewesen.
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2020 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 25107 | L/T: | 14,00 / 1,85 |
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2020 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 21530 | L/T: | 14,00 / 1,90 |
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2020 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 33167 | L/T: | 14,00 / 1,90 |
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2020 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 36610 | L/T: | 14,00 / 1,90 |
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2020 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 24218 | L/T: | 14,00 / 1,80 |
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2020 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 21526 | L/T: | 14,00 / 1,90 |
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2020 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 27073 | L/T: | 14,00 / 1,85 |
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2021 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 22272 | L/T: | 14,00 / 1,85 |
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2021 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 25058 | L/T: | 14,00 / 1,85 |
| Kabinen: | 6+1 | Kojen: | 12+1 |
|---|---|---|---|
| Jahr: | 2021 | Sail | Roll |
| Yacht-ID | 25085 | L/T: | 14,00 / 1,85 |