Charter-Segelyacht Sun Odyssey 380 | ID 28526
- Kabinen3
- Nasszellen2
- Kojen6
- Erstzulassung2022
- GroßsegelRoll
- L/T11,22 / 2,00
Highlights
|
Bewertung des Vercharters
| Freundlichkeit / Service | 4,63 |
| Technischer Zustand | 4,09 |
| Sauberkeit | 4,32 |
| Check-in | 4,46 |
| Check-out | 4,63 |
| Gesamt | 4,49 |
Layout
Konditionen
| Kaution | 2.000,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
|
| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
|
Extras
| 10-Tage-Charter | auf Anfrage | |
|---|---|---|
| Automatikwesten | 20,00 € | pro Stück und Woche |
| Badeleiter für Hunde | 50,00 € | pro Woche |
| Bettwäsche (zusätzlich) | 8,00 € | pro Set |
| Code Zero Segel | 200,00 € | einmalig |
| Crewwechsel (ohne Reinigung) | 50,00 € | einmalig |
| Early Check-In (bis 14:00 Uhr) | 150,00 € | einmalig |
| Handtücher (groß & klein) | 8,00 € | pro Set |
| Haustiere an Bord (Muss bei Buchung angemeldet werden; Haustiere nicht auf allen Yachten erlaubt) | 150,00 € | einmalig |
| Inverter 12V/220V | 30,00 € | pro Woche |
| One-Way-Charter | auf Anfrage | |
| Permit für Nicht-Kroatische Gewässer (Muss bei Buchung angemeldet werden, 2. Skipper erforderlich) | 250,00 € | einmalig |
| Proviant | auf Anfrage | |
| Regattazuschlag (Bei Regattabeteiligung: doppelte Kaution!) | 250,00 € | pro Woche |
| Relingnetz (vormontiert) | 100,00 € | einmalig |
| Skipper (m/w/d) (Muss eine eigene Kabine bekommen) | 200,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Stand Up Paddle Board | 100,00 € | pro Stück und Woche |
| Taucher (ausserhalb der normalen Zeiten) | 100,00 € | einmalig |
| Wi-Fi Internet an Bord (80 GB inkl.) | 25,00 € | pro Woche |
Daten
| Erstzulassung | 2022 |
|---|---|
| Länge | 11,22 m |
| Breite | 3,76 m |
| Tiefgang | 2,00 m |
| Motor | 40 PS |
| Segelfläche | 63,40 qm |
| Verdrängung | 6,89 t |
| Treibstoffkapazität | 130 l |
| Wasserkapazität | 330 l |
| Steuerung | 2 x Wheel steering |
Ausstattung
| Outside | 220 V-Landanschluss, Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Gangway, Solaranlage, Sprayhood |
|---|---|
| Inside | 12V Steckdose, 220V Steckdosen, Fäkalientank, Gasherd mit Backofen, Heizung, LED-Innenleuchten, Salontisch absenkbar, Warmwasser |
| Navigation | GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Tridata (Log, Echolot, Windm.) |
| Safety | Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten, UKW-Funk, Zweitanker |
| Sails | Rollgenua, Rollgroßsegel |
Kundenberichte
-
Sa. 13.08.22 - Sa. 27.08.22 | 4 Personen |
Besonders muss man das Team von ScS loben. Sowohl die Leute im Office, als auch die Techniker sind extrem bemüht, kompetent und freundlich. Viele sprechen sogar fließend Deutsch, was den einen oder anderen vielleicht interessieren kann.
Das Schiff war ab Werk ohne 12V-Dose ausgestattet. Da ich aber eine benötige um ein medizinisches Gerät zu betreiben, hat mir "Vlado" direkt unbürokratisch eine eingebaut. Gleich noch am Samstag Nachmittag.
Perfekter Service.
Vom Vercharterer-Team habe ich auch erfahren, wieso das Schiff backbords hinten eine Schramme hat und ein kleiner Schaden an der Verriegelung für die Badeplattform besteht: ein vorheriger Kunde hat ordentlich an die Pier gecrasht.
Die ganz kleinen Mängel, wie lockere Türklinken, herausgefallene Dichtungsgummis bei den Fenstern, konnten gleich behoben werden. Bis auf die Dieselfüllstandsanzeige, die bis zum Schluss 100% voll anzeigt. Aber irgendwann merkt man eh, dass das nicht mehr stimmen kann :-)
Der Gasabsperrhahn liegt relativ ungünstig weit hinten unter dem Backrohr, man muss sich quasi auf den Boden legen, um da ran zu kommen.
Insgesamt ist wohl der Trend bei neueren Schiffen, dass die Materialien, die innen verwendet werden, immer mehr konstenoptimiert sind. Heißt: alles Pressspanplatte furniert, kein richtiges Holz mehr. Merkt man dann beim Knarren, wenn das Schiff ins Schaukeln kommt.
Dafür ist die Segeltechnik hochwertig.
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