- Kabinen4
- Nasszellen1
- Kojen8+1
- Erstzulassung2019
- GroßsegelLatten
- L/T13,18 / 1,90
Die Kommunikation an der Basis ist auf Englisch nur eingeschränkt möglich.
Highlights
|
Bewertung des Vercharters
| Freundlichkeit / Service | 4,00 |
| Technischer Zustand | 4,00 |
| Sauberkeit | 4,50 |
| Check-in | 3,25 |
| Check-out | 3,75 |
| Gesamt | 3,50 |
Layout
Konditionen
| Kaution | 5.000,00 € |
|---|---|
| Charterzeitraum |
|
| Versicherung | Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution) |
| Zahlungsplan |
|
Extras
| Automatikwesten | 15,00 € | pro Stück und Woche |
|---|---|---|
| Außenborder | 100,00 € | pro Woche, ab der 2. Woche 50 EUR weniger |
| Bettwäsche (für eine Kabine) | 30,00 € | pro Set |
| Handtuch (Ein mittleres) | 5,00 € | pro Stück |
| Hostess/Steward (Muss eine eigene Kabine bekommen) | 300,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Relingnetz (Eigenmontage) | 100,00 € | einmalig |
| Skipper (m/w/d) (Muss eine eigene Kabine bekommen) | 300,00 € | pro Tag zzgl. Verpflegung |
| Spinnaker | 200,00 € | pro Woche |
| Stand Up Paddle Board | 100,00 € | pro Stück und Woche, ab der 2. Woche 50 EUR weniger |
| Übernachtung an Bord (vor dem Charter) | 100,00 € | einmalig |
Daten
| Erstzulassung | 2019 |
|---|---|
| Länge | 13,18 m |
| Breite | 4,35 m |
| Tiefgang | 1,90 m |
| Motor | 40 PS |
| Segelfläche | 99,00 qm |
| Verdrängung | 10,00 t |
| Treibstoffkapazität | 150 l |
| Wasserkapazität | 240 l + 240 l |
| Steuerung | Wheel steering |
Ausstattung
| Outside | Biminitop, Cockpitdusche, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Sprayhood |
|---|---|
| Inside | Radio mit CD |
| Navigation | GPS mit Kartenplotter |
| Safety | Autopilot, Bugstrahlruder, Feststoffschwimmwesten |
| Sails | Lattengroßsegel |
Kundenberichte
-
Sa. 30.09.23 - Fr. 06.10.23 |
Sehr gut: das Boot konnte schon Freitags übernommen werden (wenn die Übernachtung Fr—>Samstag möglich ist). Somit kann schon Freitags abgelegt werden.
Automatische Westen waren an Bord. Diese hätten nicht als Extra gebucht werden müssen.
Decken die als Option gebucht werden müssen direkt geprüft werden, da sie nicht immer vollständig sind.
Akribische Bootsübwrnahe mit Dokumentation aller Mängel hilft bei der Bootsübergabe. Ansonsten lässt sich alles mit dem Personal regeln.
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