Bavaria Cruiser 55 in Kos online chartern

Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 55 | ID 32545

Kos - Marina Kos

+17

Kabinen 5

Nasszellen 3

Kojen 10+1

Erstzulassung 2010

Großsegel Roll

L/T 16,75 / 2,20

Kabinen5
Nasszellen3
Kojen10+1
Erstzulassung2010
GroßsegelRoll
L/T16,75 / 2,20

Highlights

Autopilot
Biminitop
Bugstrahlruder
elektr. Ankerwinsch
Kartenplotter im Cockpit
Rollgenua
Rollgroßsegel
Solaranlage
Sprayhood
WC (elektr.)

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service	4,61
Technischer Zustand	3,33
Sauberkeit	4,10
Check-in	3,84
Check-out	4,59
Gesamt	4,16

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 51
Zuletzt bewertet: vor 25 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Information zur Echtheit von Bewertungen

Layout

Konditionen

Kaution	4.500,00 €
Charterzeitraum	Check-In: Samstag, 17:00 Check-Out: Samstag, 09:00 Notiz : Rückkehr in den Hafen am Vorabend bis 18:00 Uhr
Versicherung	Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan	50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung 50 % Charterpreis 5 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung 100 % Extras vor Ort in bar 100 % Servicepauschale vor Ort in bar 100 % Kaution vor Ort mit Mastercard oder VISA 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar 100 % Extras Deposit vor Ort mit Mastercard oder VISA

Extras

Automatikwesten (Begrenzte Verfügbarkeit)	20,00 €	pro Stück und Woche
Bettwäsche (zusätzlich)	10,00 €	pro Set
Early Check-In (ab 14:00 Uhr, nach Verfügbarkeit)	190,00 €	einmalig
Grill	150,00 €	einmalig
Haustiere an Bord		auf Anfrage
Hostess/Steward	1.330,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
Kajak (nach Verfügbarkeit)	150,00 €	pro Stück und Woche
Kautionsabgeltung (Achtung: Kautionsabgeltung obligatorisch bei Charter mit Skipper)	400,00 €	einmalig
Koch	1.400,00 €	pro Tag zzgl. Verpflegung
One-Way-Charter		auf Anfrage
Relingnetz (vormontiert)	250,00 €	einmalig
Sea Scooter (nach Verfügbarkeit)	250,00 €	pro Woche
Skipper (m/w/d)	1.470,00 €	pro Woche zzgl. Verpflegung
Spinnaker		auf Anfrage
Stand Up Paddle Board	150,00 €	pro Stück und Woche
Strandtücher	10,00 €	pro Stück
Wi-Fi Internet an Bord (30 GB inkl.)	70,00 €	pro Woche

Daten

Erstzulassung	2010
Länge	16,75 m
Breite	4,76 m
Tiefgang	2,20 m
Motor	110 PS
Segelfläche	145,00 qm
Verdrängung	17,50 t
Treibstoffkapazität	380 l
Wasserkapazität	700 l
Steuerung	2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside	Badeleiter, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpitlautsprecher, Cockpitpolster, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Fender, Solaranlage, Sprayhood
Inside	220V Steckdosen, Kaffeemaschine, Kühlschrank, Pantryausstattung, WC (elektr.)
Navigation	Echolot, Hafenhandbücher, Kartenplotter im Cockpit, Seekarten, Sumlog, Windmesser
Safety	Autopilot, Bordapotheke, Bugstrahlruder, Epirb, Feststoffschwimmwesten, Feuerlöscher, Leuchtboje, Navigationslichter, Notsignale, Rettungsinsel, UKW-Funk, Zweitanker
Sails	Rollgenua, Rollgroßsegel

Kundenberichte

Sa. 27.09.25 - Sa. 04.10.25 | 5 Personen |

Die Yacht ist 15 Jahre alt, was man auch merkt. Im Wasser-System ist eine Undichtigkeit, die Pumpe läuft ca. alle 8 Minuten an. Wir haben die Pumpe immer nur dann eingeschaltet, wenn wir diese benötigten. In der Bilge stand sehr viel Wasser, was die Bilgenpumpe nicht abgepumpt hat. Beim Check-In wurde das reklamiert, es wurde dann mit einem Staubsauger versucht die Bilge zu entleeren (ca. 20 x den Behälter vom Staubsauger entleert), während des Törns blieb der Pegel dann gleich. Ich gehe davon aus, dass beim vorherigen Törn die Bilge durch diese Undichtigkeit voll gelaufen ist. In der Ruderanlage ist sehr viel "Luft", das Ruder konnte nicht festgeklemmt werden, was dann Nachts zu unangenehmer Geräusch-Entwicklung geführt hat. Sehr positiv ist die Dinghy-Garage, der geräumige Salon und große, gut funktionierende Kühlschränke.
Die Yacht ist 15 Jahre alt, was man auch merkt. Im Wasser-System ist eine Undichtigkeit, die Pumpe läuft ca. alle 8 Minuten an. Wir haben die Pumpe immer nur dann eingeschaltet, wenn wir diese benötigten. In der Bilge stand sehr viel Wasser, was die Bilgenpumpe nicht abgepumpt hat. Beim Check-In wurde das reklamiert, es wurde dann mit einem Staubsauger versucht die Bilge zu entleeren (ca. 20 x den Behälter vom Staubsauger entleert), während des Törns blieb der Pegel dann gleich. Ich gehe davon aus, dass beim vorherigen Törn die Bilge durch diese Undichtigkeit voll gelaufen ist. In der Ruderanlage ist sehr viel "Luft", das Ruder konnte nicht festgeklemmt werden, was dann Nachts zu unangenehmer Geräusch-Entwicklung geführt hat. Sehr positiv ist die Dinghy-Garage, der geräumige Salon und große, gut funktionierende Kühlschränke.

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