• Sa. 26.09.26 - Sa. 03.10.26 |

  Vercharter:
  Sehr professionell , direkt an den Stegen, Dokumente früh erhalten. Einweisung Übernahme noch rechtzeitig vor spätestmöglicher Zeit.
  Wunsch: Vor Einweisung sollte es möglich sein, schon mal Sachen an Bord zu bringen, wenn das Boot prinzipiell fertig zur Übernahme ist. Geht bei vielen Vercharterern, spart halt viel Wartezeit für die Crew.
  Einweisung in das Schiff war gut, wurde aber getoppt durch den sehr genauen Check-Out (Antonio!). Die kleinen Mängel/Reparaturen, die wir hatten wurden genauestens aufgenommen und sofort bearbeitet. Top. Annahme bei der Rückkehr prima.
  Schiff:
  Insgesamt noch ein akzeptabler Kompromiss zwischen Komfort und Segelsport. (Anders als die Dufour, die ich im Januar hatte. Die war eher ein Hausboot).
  Ordentliches Lattengroß, Vorsegel zwar ohne Holepunktverstellung, aber immerhin einigermaßen trimmbar über barber holer (Foto). Eine ‚echte‘ Genua mit Holepunktverstellung wäre weiterhin wünschenswert. Meinetwegen gegen kleinen Aufpreis für den Vorsegelwechsel. Auf keinen Fall chartere ich nochmal ein Schiff mit reiner Selbstwendefock.
  Ordentliche Instrumente, sehr gute Leinenführung, innen guter Skipper Arbeitsplatz und trotzdem gute Raumaufteilung, alles gepflegt. Prima Dinghi und guter Honda Außenborder. Besonders hervorzuheben: Top Ausstattung mit 2 Schwimmleinen und jede Menge Ersatzanlegerleinen. Spitzen Anker, der über eine schräge Rampe ins Wasser läuft mit 80m Kette. Läuft sauber in den Ankerkasten zurück. Geht doch :-). Sehr gute Gangway. Super, bitte überall keine Brettlösungen mehr. Bugstrahlruder gute Bedienung und Wirkung.
  Wunsch/kleine Mängel: Sehr gutes GPS, aber besser auf drehbare Konsole am Cockpit Tisch, statt an einem Steuer. Die Längenmarkierung an der Kette war unklar, wir mussten abschätzen.
  Größter Mangel/ konstruktiv: Wieder ein Schiff mit dem Gashebel im Fussraum unten außen neben einem Steuer. Deutlich schwerer dadurch sauber rückwärts zu fahren und man behindert sich gegenseitig beim Anlegen mit dem Crewmitglied, das dort die Achterleine bedienen soll. Der Gashebel gehört nach oben an ein Steuer, um ihn jederzeit im Stehen und gleichzeitigem Blick nach vorne oder hinten bedienen zu können. Bei älteren Schiffen war das häufiger der Fall.
  Marina:
  Alles ok. Nicht zu groß, ausreichend Platz zum An- und Ablegen, kurze Wege zum Einkaufen und Restaurants. Sanitäre Anlagen allerdings etwas zu klein, etwas Erweiterung wäre schön.
  Positivster Punkt, der sich deutlich von anderen abhebt: Tankstelle. Sehr gut erreichbar, 4 Schiffe können gleichzeitig betankt werden, top Hilfe beim Anlegen. Und kein Gedrängel vor der Tankstelle am Rückgabetag. Man meldet sich zwingend per Funk vor der Marina an und wird der Reihe nach reingerufen. Prima Organisation.
  Vercharter: Sehr professionell , direkt an den Stegen, Dokumente früh erhalten. Einweisung Übernahme noch rechtzeitig vor spätestmöglicher Zeit. Wunsch: Vor Einweisung sollte es möglich sein, schon mal Sachen an Bord zu bringen, wenn das Boot prinzipiell fertig zur Übernahme ist. Geht bei vielen Vercharterern, spart halt viel Wartezeit für die Crew. Einweisung in das Schiff war gut, wurde aber getoppt durch den sehr genauen Check-Out (Antonio!). Die kleinen Mängel/Reparaturen, die wir hatten wurden genauestens aufgenommen und sofort bearbeitet. Top. Annahme bei der Rückkehr prima. Schiff: Insgesamt noch ein akzeptabler Kompromiss zwischen Komfort und Segelsport. (Anders als die Dufour, die ich im Januar hatte. Die war eher ein Hausboot). Ordentliches Lattengroß, Vorsegel zwar ohne Holepunktverstellung, aber immerhin einigermaßen trimmbar über barber holer (Foto). Eine ‚echte‘ Genua mit Holepunktverstellung wäre weiterhin wünschenswert. Meinetwegen gegen kleinen Aufpreis für den Vorsegelwechsel. Auf keinen Fall chartere ich nochmal ein Schiff mit reiner Selbstwendefock. Ordentliche Instrumente, sehr gute Leinenführung, innen guter Skipper Arbeitsplatz und trotzdem gute Raumaufteilung, alles gepflegt. Prima Dinghi und guter Honda Außenborder. Besonders hervorzuheben: Top Ausstattung mit 2 Schwimmleinen und jede Menge Ersatzanlegerleinen. Spitzen Anker, der über eine schräge Rampe ins Wasser läuft mit 80m Kette. Läuft sauber in den Ankerkasten zurück. Geht doch :-). Sehr gute Gangway. Super, bitte überall keine Brettlösungen mehr. Bugstrahlruder gute Bedienung und Wirkung. Wunsch/kleine Mängel: Sehr gutes GPS, aber besser auf drehbare Konsole am Cockpit Tisch, statt an einem Steuer. Die Längenmarkierung an der Kette war unklar, wir mussten abschätzen. Größter Mangel/ konstruktiv: Wieder ein Schiff mit dem Gashebel im Fussraum unten außen neben einem Steuer. Deutlich schwerer dadurch sauber rückwärts zu fahren und man behindert sich gegenseitig beim Anlegen mit dem Crewmitglied, das dort die Achterleine bedienen soll. Der Gashebel gehört nach oben an ein Steuer, um ihn jederzeit im Stehen und gleichzeitigem Blick nach vorne oder hinten bedienen zu können. Bei älteren Schiffen war das häufiger der Fall. Marina: Alles ok. Nicht zu groß, ausreichend Platz zum An- und Ablegen, kurze Wege zum Einkaufen und Restaurants. Sanitäre Anlagen allerdings etwas zu klein, etwas Erweiterung wäre schön. Positivster Punkt, der sich deutlich von anderen abhebt: Tankstelle. Sehr gut erreichbar, 4 Schiffe können gleichzeitig betankt werden, top Hilfe beim Anlegen. Und kein Gedrängel vor der Tankstelle am Rückgabetag. Man meldet sich zwingend per Funk vor der Marina an und wird der Reihe nach reingerufen. Prima Organisation.

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